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《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式发布,航拍保升级无人机责任险!

6月28日,国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》(以下简称《条例》)于2024年1月1日起正式施行。

2023年4月,《条例》经国务院常务会议审议通过,并在6月6日公布被列入2023年度立法计划。

《条例》以飞行管理为中心,并针对无人驾驶航空器设计生产、适航管理、实名登记、空域和飞行活动管理、强制保险等方面进行明确规定,是我国无人驾驶航空器领域的首部专门行政法规。

 
保叔解读
《条例》主要规定了哪些制度措施?

为确保无人驾驶航空器飞行安全,《条例》规定了一系列制度措施,概括起来主要有四个方面:

01
对无人机实施分类管理

《条例》按照性能指标和作业任务对无人驾驶航空器进行了明确分类,根据各类无人驾驶航空器空域保持能力和可靠被监视能力等性能进行差异化管理,实现了精准施策,既能最大限度满足不同无人驾驶航空器的飞行和作业需求,又能做到精准管控与按需服务,避免了“一刀切”式的管理,在保证安全的前提下,提高了无人驾驶航空器的用空效率,提升了监管与服务品质。

02
对无人机实行协同综合监管
《条例》确立了无人驾驶航空器飞行综合监管的新模式,明确了空中交通管理机构、民航、公安、工信、市场监督等各管理部门职责分工和界面,通过统一的综合监管手段,融合各方管理需求,打通各方协同渠道,支撑各方信息共享,满足各方利益关切,破解了无人驾驶航空器飞行“不管就乱、一管就死”的管理顽疾。
03
划设无人机适飞空域
《条例》明确,管制空域以外的空域为微型、轻型、小型无人驾驶航空器适飞空域,对飞行量占绝大多数的微型、轻型、小型无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行活动,以及农用无人驾驶航空器在农林牧渔区域上方的适飞空域内的作业飞行活动,豁免飞行活动申请,营造更顺畅、更便捷、更安全的无人驾驶航空器飞行氛围和环境,为构建良好的无人驾驶航空器应用生态,赋能更多更广的行业领域,提供了有力支撑保障。
04
优化无人机飞行活动管理方式
《条例》提出了统一规范无人驾驶航空器的设计、生产和使用标准的目标要求,统筹建立无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台。通过信息化手段对无人驾驶航空器的身份识别、飞行计划、飞行动态等关键信息进行后台自动化处理,推动无人机监管服务的“一窗办理、一网通办”,确保各管理部门和飞行用户直观透明掌握统一的空域使用和飞行态势,最大限度减少人工管理流程,保障无人驾驶航空器飞行的便捷高效和安全有序。
 
保叔解读
《条例》这些重点你必须知道!

01
无人机必须依法投保责任保险!

根据《条例》第二章第十二条的规定,无人机的保险要求如下:

1、从事经营性飞行活动的无人机操作者,无论使用何种类型的无人机,都需要强制购买无人机保险。

2、对于非经营性飞行活动的无人机,具体的保险要求因无人机的型号而异:

  • 轻型和微型无人机:不需要强制投保责任险。
  • 小型、中型和大型无人机:需要强制购买无人机责任险。
02
无人机没有投保责任险会有什么处罚?

根据《条例》第四章第三十九条的规定,如果未按法律要求购买无人机责任保险,民用航空管理部门可以责令其改正,并处以2000元以上2万元以下的罚款。如果情节严重,从事飞行活动的单位可以被责令停业整顿,直至吊销其运营合格证。

不论是否从事经营性飞行活动,无人机保险可以有效转移事故发生时的经济损失,并减少各类应用场景中的安全风险。因此,购买无人机保险是对无人机飞行安全的一种重要措施,可以保障相关利益方的权益。

 
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《条例》还有哪些内容?

01
无人机分类标准

根据《条例》的规定,无人机根据其重量、速度和可控程度等运行风险因素被分为五类:微型、轻型、小型、中型和大型。

分类可以更有效地管理和规范无人机的飞行活动,飞手们可以对照上面图片确认自己的无人机属于哪个类型。

02
无人机飞行空域划设标准

根据《条例》第三章第十九条的规定,针对不同类型的无人机设立了不同的飞行空域划设标准。

除了划设了管控空域外,微型、轻型和小型无人机可以在适飞空域内飞行,无需申请飞行计划。但对于轻型和植保无人机,在适飞空域飞行时需要向综合监管平台实时报送动态信息。

03
无人机飞行空域申请方法

《条例》中规定了微型、轻型、小型无人驾驶航空器以及常规农用无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行活动不需要申请空域的许可。

如果单位或个人需要在特定空域从事无人机飞行活动,他们应在飞行前一天的12时之前向当地的无人机管理部门提出飞行活动申请。只有经批准后才能进行相应的飞行活动。

04
无人机必须实名登记

《条例》中规定了购买无人机的单位和个人应当按照规定向民用航空管理机构进行实名登记认证,并积极配合有关部门进行相关信息核实。

对于未经实名登记而进行飞行活动的情况,公安机关将会责令其改正,并可能会处以罚款。

06
飞手必须有无人机飞行执照吗?

根据《条例》的规定,操控小型、中型、大型无人机从事商业活动的人员需要取得经营许可。

对于操控微型、轻型无人机飞行的人员,并不需要取得操控员执照,但是他们应该熟悉有关机型的操作方法,了解风险警示信息和相关管理制度。

如果未取得相应的飞行执照操控无人机进行飞行,民用航空管理部门可能会对其处以罚款

 
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航拍保升级无人机责任险

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的通过将推动无人机保险市场需求的增加,提高无人机保险服务商的技术能力要求,要求其进行更为细致和全面的产品设计和合同制定工作,并加大服务商的合规监管压力,促进市场竞争和行业规范化发展。

《条例》是我国针对无人机行业的一项重要法规,它的出台对于无人机行业的发展具有积极的作用。《条例》特别指出无人机使用者需要购买无人机保险,以保障无人机飞行过程中可能发生的意外损失和责任。这对航拍保是一项重大的使命,正因无人机保险对促进经济和社会的稳定发展、社会和谐发挥着重要作用,航拍保需要承担更多的社会责任,更加精准地评估风险和责任,以提供更加合理和公正的保险赔偿。

作为国内无人机支持领域行业领军公司,航拍保携手华安保险响应国家号召,坚持“担当使命,服务大局”,主动服务国家重大发展战略,深度融入无人机行业协调发展,持续深化服务金融供给侧结构性改革,以尽心、贴心、暖心、实心的保险服务向全社会彰显保险业的行业价值和社会责任。

【航拍保】提供哪些优质服务?
01
多样化的保险产品
航拍保提供多种类型的无人机保险产品,包括无人机机身财产险、无人机第三方责任险、飞手意外险、飞手责任险等,覆盖不同的保险需求和风险场景。
02
个性化定制方案
针对不同客户的实际保险需求,航拍保提供个性化定制方案,根据客户的行业特点、飞行区域和操作规范等因素,定制适合的保险方案以最大限度地满足客户的保险需求。
03
快速高效理赔服务
在发生保险事故时,航拍保提供快速高效的理赔服务,帮助客户迅速获得赔偿,最大程度地减少损失。

为专业的无人机保险服务商,【航拍保】致力于为广大无人机用户提供优质的保险服务。未来,航拍保将继续优化自身的服务,进一步拓展服务领域,通过与无人机生产厂商、行业协会等合作,扩大无人机保险的应用场景。

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