存档2021年11月18日

57999元起!大疆发布 T40/T20P 植保无人机,【航拍保】已全面承保!

11月15日晚,大疆举行农业 2022 新品发布会,正式发布了 T40 和 T20P 两款植保无人机,针对肥料播撒、果树喷洒等应用场景进行了多项优化,提高了农业无人机的作业效率和安全性能。

T40可提供40公斤喷药或50公斤播撒载重,标准套装建议售价57999元,全能套装建议售价为64999元;T20P载重20公斤,标准套装建议售价为39999元,全能套装建议售价为44999元。

57999元起!大疆发布 T40/T20P 植保无人机,【航拍保】已全面承保!

这两款植保无人机采用全新机身平台,并在肥料播撒,果树喷洒等应用场景进行多项优化。两款新品均支持航测建图功能,飞手使用遥控器就可完成航线规划,进一步提升作业效率;安全方面,两款新品均搭载有源相控阵雷达+双目视觉系统,进一步提升了障碍物识别与躲避能力。接下来保叔和大家详细讲解一下这两款亮点!

T40
1小时320亩,1小时1.5吨肥
01
喷洒系统

T40搭载40公斤喷洒箱,全新磁力传动叶轮泵,可提供12升/分钟超大流量;全新的双重雾化离心喷头,采用双甩盘设计,保证雾滴均匀性,让果树叶片背面药液附着率提升2倍;首创离心阀设计,可杜绝喷头启停时的药液漏滴。

T40有效喷幅可达11米,在飞行参数:亩用量1升/亩,喷幅11米,飞行速度7米/秒,高度3米的情况下,实测大田效率可达每小时320亩次。

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02
播撒系统

T40 采用共轴双旋翼设计,载荷提升 30%,最大载荷达到 50 公斤。可折叠设计减少 70% 收纳体积,方便运输转场。

维护与可靠性方面,T40 核心模块独立腔体防护,外加三重结构保障设计、电路板灌封等处理,整机防护等级达到车规级 IPX6K,让 T40 无惧药液、尘土、肥料侵袭,防尘防水抗腐蚀。

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03
安全感知系统

T40搭载了农业无人机首创的“有源相控阵雷达+双目视觉”组合,系统监测距离远达50米,同时可智能仿地,顺滑翻越、绕行多重障碍物。果园、丘陵等复杂地形也能畅飞无阻。

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04
航测功能

T40搭载FPV超高清摄像头,云台角度可调,可实时采集农田、果园影像,通过遥控器生成高清地图,自动识别地块边界与障碍物,快速规划大田、山地果园作业航线。8 核的处理器可让 T40 仅用 10 分钟即可建图 100 亩地。

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T20P
全能性价比,超值入手
01
喷洒系统

T20P 采用四旋翼结构,全新倾斜式桁架机身设计,可折叠设计有效减少 77% 体积占比。T20P搭载20公斤喷洒箱,标配双重雾化离心喷头,有效喷幅可达7米,实测大田效率可达每小时180亩次。

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02
撒播系统

T20P 也搭载双重雾化喷洒系统,拥有 20 公斤喷洒、35L 播撒载重。

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03
其他

T20P继承了T40的“高规格”,超高清PFV摄像头、航测建图、有源相控阵雷达、双目视觉、整机IPX6K车规级防护一样都不少。

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【航拍保】现已全面覆盖DJI T40/T20P植保无人机!

 航拍保无人机机身财产险
(含10万第三方责任险)可保

1

无人机的意外损失或损坏,如碰撞、操作失误、信号干扰、返航撞机、意外进水、跌落损坏等

2

被保险飞机毁坏或紧急迫降后为保证飞机即时安全而发生的紧急费用

3

为抢救受保器材或防止灾害,而造成器材的损失

4

为防止或减少器材的损失所支付的费用

航拍保【无人机机身财产险】在为无人机机身财产保障安全的同时,还免费赠送了一份第三者责任险,对无人机飞行过程中因意外对第三方造成人身伤亡或财产损失提供保障。

航拍保无人机第三方责任险可保

1

第三者意外人身伤害和财产损失

被保险无人机或从被保险无人机上坠落的任何物品造成第三者的人身伤亡和财产损失,依照中华人民共和国法律(不包含港澳台地区法律)应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人按照本保险合同约定负责赔偿。

2

财产损失的补偿金额

事故发生后,被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的,对应由被保险人支付的法律抗辩费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用,保险人按照本保险合同约定负责赔偿。

除了此次新机,【航拍保】可保市面上所有的无人机。欢迎加入航拍保飞手交流群,第一时间了解新机资讯,还有群专属折扣,航拍保为您提供专业的无人机保险。

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航拍保|无人机物流服务商完成数千万元B轮融资

2021年11月,杭州迅蚁网络科技有限公司宣布完成数千万元B轮融资,保叔了解到,迅蚁于2020年完成了A4轮融资,由六脉资本领投。

迅蚁成立于2015年,是一家致力于构建城市空中配送网络的科技公司,其设计开发的物流无人机、无人站及云端UTM和调度系统能够无缝协同运行,为城市提供快速的自动化航空货运服务。2019年,迅蚁完成了针对人口密集区的特定运行风险评估,并获得了中国民航总局颁发的城市环境物流无人机试运行牌照。

航拍保|无人机物流服务商完成数千万元B轮融资

航拍保|无人机物流服务商完成数千万元B轮融资

此前抗疫期间,通过搭建空中无人机物流航线,迅蚁助力血液制品、检测样本的运输。无人机的加入,提高了运输时效,节省人力成本,为疫情防控做出坚实保障。

迅蚁自研了多旋翼无人机TR7S和RA3,具备自主路径规划、自动起降等功能。两款机型的最大航程均超过了20公里,载重能力分别为4kg和5kg,且均可在雨雪天气正常飞行。无人机物流所具备的时效性优势,相比城市环境的运输,乡村的需求更强烈。现阶段无人机输送也更关注医疗领域。

目前国外布局无人机物流的厂家包括亚马逊、DHL、UPS;国内包括顺丰、京东、美团等,但从市场效果来看,无人机物流暂未取得大规模商业化成果。现阶段城市场景的无人机物流需要建立基础设施,包括停机坪、相关安全认证及服务体系。当基础设施完善后,无人机物流服务将不仅仅局限于医疗救护等高时效性场景,其应用范围会拓宽并产生新的商业模式。

航拍保|无人机物流服务商完成数千万元B轮融资

无人机在快递物流市场优势
1

直线距离最短。无人机在空中飞行线路为直线,距离最短,几乎无视地形,没有传统快递配送的运输路线局限性。

2

运营成本较低。无人机送货服务成本相对较低,节省人力和时间成本。

3

效率高,速度快。当前无人机在物流行业主流速度在每小时几十公里到上百公里不等,无飞机将会大幅度提升配送效率。

4

适用于小批量,高频次运输。小批量、高频次是快递物流的关键特征,相比其他配送方式,无人机有着得天独厚的效率与成本优势。

5

非常适用于偏远地区和紧急件的派送无视地形的优势,可以充分触及偏远山区的配送需求,中国邮政在浙江安吉山村地区开通了第一条无人机配送航线,充分发挥了无人机的速度,为客户提供更高时效的配送服务。

无人机在快递物流市场劣势
1

初始投资成本较高。当前,无人技术在快递物流行业的应用成熟度还不高,各类传感器、电池、电机等设备硬件成本较高,导致无人机的采购成本仍居高不下。

2

电池续航时间短,载重有限以电池为储能介质无人机与化石燃料相比,其储能效率相对较低,无法满足无人机对于航程在物流方面的要求,现行无人机的续航时间主要在几十分钟左右,因此限制了无人机的服务范围

3

有效荷载较低。当前无人机在物流行业主流速度在每小时几十公里到上百公里不等,无飞机将会大幅度提升配送效率。

4

容易受天气影响。与民航客机或者货机相同,无人机尤其小型无人机对天气影响更为敏感。

5

国家监管较为严格目前世界各国针对无人机主要针对飞行员进行严格要求,并画出禁飞区域 (飞行范围),来保证安全。。

无人机配送不仅能大幅降低配送成本,还可提高效率,解决偏远地区的配送难题。目前,包括亚马逊、DHL、顺丰在内的企业均在大量测试无人机配送快件。

无人机未来的市场和应用不可估量,有机构预测2023年国内民用无人机市场预计达977亿元。【航拍保】为您提供专业的无人机保险。

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航拍保|成都核酸检查惊现逃跑现象,无人机侦察别想逃!

前几天,成都疫情突然爆发,环球中心封锁全体人员禁止进出,此时却出现了非常不好的逃跑情况,随后外围布控出现了人机的身影,保叔了解到,公安机关使用了无人机进行高空侦察。

航拍保|成都核酸检查惊现逃跑现象,无人机侦察别想逃!

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无人机进行高空侦察

这不是无人机第一次助力疫情防控,自疫情防控阻击战打响以来,无人机就陆续在全国各地上岗,在核酸采样点、居民小区等区域进行疫情防控宣传和巡逻管控。 

航拍保|成都核酸检查惊现逃跑现象,无人机侦察别想逃!航拍保|成都核酸检查惊现逃跑现象,无人机侦察别想逃!

无人机巡逻画面

保叔了解到,随着全国各地警用无人机疫情巡查体系的建立,各地区公安局已经形成了“空中+地面”的立体巡逻宣传模式,使疫情防控宣传工作与日常巡逻相结合。保叔今天给大家讲一下无人机侦察方面的应用!

侦察和监视是无人机的首要任务,是无人机应用最早、最多的领域。随着技术的进步,无人机的载荷越来越多,越来越先进。侦察类无人机可以携带光学/红外摄像仪、电视摄像机、雷达探测器等多种电子侦察设备,可以不分昼夜侦察监视。

无人机侦察监视的手段
无人机照像侦察

光学相机是最早在无人机上使用的侦察设备,具有较高的分辨率,但不能满足实时需要。

无人机红外侦察

红外行扫描仪是一种热成像装置,装载在无人机上可以进行夜间侦察和监视,自身隐蔽性好

无人机雷达侦察

无人机机载雷达可以探测目标,对目标进行分类,为作战部队提供目标的精确信息。大型无人机可携带合成孔径雷

达,获得高于传统雷达的分辨率,夜间和恶劣气候时能有效工作,能够穿透云层、雾和战场遮蔽,以高分辨力进行大范围成像。

目前普遍应用于侦查工作中的警用无人机主要分为固定翼无人机、多旋翼无人机、倾转翼无人机和垂直起降固定翼无人机等。因其具备隐蔽性强、体积小、抗电磁干扰性强、动态定点追踪能力强、全方位监控视角等特点,对公安工作从二维平面被动监控转化为三维立体自主追踪具有重要意义。

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无人机拍摄画面

未来无人机将会在警务应用发挥更多的作用,无人机行业必将为人们提供更多更好的服务,但无人机价值不菲,一旦炸机肯定是不小的损失,也很容易对第三方造成损失。除了提高自己的飞行技能,减少炸机可能性的同时,无人机保险能够提供很好的风险保障,一定要为无人机购买一份专业保险。

 航拍保为您提供专业的无人机保险 

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航拍保|最全无人机保险理赔指南上线!

【航拍保】理赔指南

1. 理赔办理流程
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2. 报案资料清单
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3. 理赔资料清单

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4. 理赔材料递交方式

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理赔办理流程:

第一步:客户在线报案

扫描下方二维码进入无人机在线报案页面,填写信息完成报案后会有专人联系指导理赔。

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点击获取理赔教程
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扫描二维码在线报案

第二步:保险公司案件预审

报案资料由保险公司预审,完成后告知客户评估结果及无人机后续维修方式和所需准备的相关理赔资料。

第三步:客户补充相关理赔资料

客户按照保险公司提供流程进行维修设备,并整理维修及理赔资料,提交保险公司。

第四步:保险公司审核理赔资料

第五步:保险公司支付赔偿款项

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02

报案资料清单:

无人机事故照片

  1. 事故现场照片:

注意:照片需能表明无人机坠落的地方

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(客户发来的事故现场照片)

 2.事故现场无人机整体破损照片:

注意:照片需表明事故现场的无人机损失部件(至少5张以上,如现场可见桨叶损坏,则桨叶需拍照)

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(客户发来的机身损毁照片)

 3. 事故无人机拆下的损坏部件照片:

注意:即维修时更换下来的旧件照片,需标明受损部位、受损零件名称

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(客户发来的损毁部件照片)

事故描述

客户需提供文字材料:详细描述无人机事故发生的时间、地点、环境状况、事发原因和事发结果等。

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(客户发来的事故描述)

损失预估

客户可先行预估本次事故损失,包括财产及人身伤害的损失等

联系方式

客户需提供准确可靠的报案人的联系方式。

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03

理赔资料清单

无人机机身编码

客户需将损坏机器的编码拍照发给【航拍保】理赔人员。

事故飞行数据

客户需提供出险前视频、飞控数据、飞行路线图等证明出险原因的视频。

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寻找机身编码教程
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飞行数据导出教程

飞手证件

客户需提供事故无人机的操作员身份证及无人机飞手资格证

被保人资料

客户需提供营业执照复印件、法人身份证复印件(均需加盖公章)

理赔资料

例如:理赔申请书、出险通知书、损失申报表、客户理赔告知书等,一般由【航拍保】理赔专员代客户填写。

维修资料

客户需提供事故无人机维修明细的复印件及维修发票复印件或影像件(需要维修方盖章)

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04

理赔材料递交方式:

  • 请您准备好上述资料后,电子版提交给客服,做内容预审。

  • 所有材料预审通过后,5-10个工作日内案件结案。如有需要,【航拍保】理赔员会通知您寄送纸质资料。(邮寄地址:上海市徐汇区宜山路407-2号尚光徐汇中心1513室。)

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无人机理赔看似繁复,实则每一步都有【航拍保】理赔人员跟进以及协助准备各项资料,如有其他更多关于无人机投保及理赔的相关疑问欢迎扫码添加【航拍保】客服人员咨询了解

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使用反无人机系统有什么需要注意的?

无人机的运用无疑能够带来不少的帮助,所以这种设备的使用成为很多行业必备的一种设备,无人机保险也很重要,不过这种设备的作用还是要了解的,也就是利用控制终端让无人机飞到更远的地方,从而获得自己想要的信息。这种无人机的出现减少了很多资源的损耗,同时也带来了一些不好的用途,这个时候就有很多领域使用反无人机系统,其实际的功用就是切断无人机的信号,确保机密不会泄露。

反无人机系统的使用对非法入侵的无人机具有很强的干扰,同时还能够满足迫降或者返航的需要,这一点就是这种系统所呈现的内容,而且也是现代干扰无人机的一种技术保障,从这个方面来看这种系统的使用更加需要注意到方法,其实反无人机系统的使用有不少需要注意到的要点。 首先,在选择反无人机系统的时候就要确定类型,这种系统的类型不少。选择好类型就要进行测试,测试反无人机系统是不是对无人机能够起到更好的干扰或者信号切断的功能。而且还要对反无人机系统对周围有没有干扰,这一点也非常重要。针对每一个客户在定制无人机系统之前都会进行有效的沟通,生产完成之后都会进行现场的测试。其实这种系统的使用也要避免障碍物,这也是确保系统达到高性能的一种前提。

大疆御3来啦!售价13888元起,【航拍保】已全面承保!

时隔三年,大疆消费级无人机新旗舰 DJI Mavic 3(御3)终于来了。4/3 CMOS 哈苏相机、5.1K Apple ProRes、APAS 5.0、28 倍混合变焦、M43 传感器、双摄系统、46 分钟续航、无死角避障、真·智能返航…..对比 Mavic 2 Pro 来说,DJI Mavic 3 的每一项提升,都将航拍推向了全新高度。

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DJI Mavic 3真机图

大疆发布会后,保叔也第一时间开箱了新机,不得不说,此次DJI Mavic 3达到了消费级无人机的天花板!保叔带大家了解一下大疆这次带来哪些升级?

01
全新机身设计|风阻降低35%

大疆 Mavic 3 系列无人机均延续上一代产品的造型,依然采用可折叠的设计。摄像头上方放置了两颗避障传感器,与前代不同的是,传感器并不是朝向前方探测,而是稍稍侧向左右两边,为了覆盖更广的探测面积。

Mavic 3 整个机身都进行了流线型减阻设计,包括机臂、桨叶部分,相比 Mavic 2 整机看起来瘦身不少,悬臂更加纤细,重量上 Mavic 3 和 Mavic 2 并没有太多差别,基本一致;前者是900克,而  Mavic 2 Pro版是907克。根据大疆官方的实验室数据,Mavic 3 的风阻系数相比上代减少了35%。

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DJI Mavic 3

02
46分钟超长续航|全向避障

由于DJI Mavic 3 重新进行了减阻设计,所以速度会比此前更快,同时 Mavic 3 本身的电池容量也从上代的 3850mAh 增加到了 5000mAh,所以续航时间提升显著,官方数据DJI Mavic 3飞行时间可以达到46分钟,理论上飞行30公里。

DJI Mavic 3还改进了障碍物检测功能,机身前后的避障传感器移至角落位置。8颗镜头遍布机身、组成全新的避障系统,可以探测到上下前后左右各个方向上的障碍物,做到无死角避障。

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DJI Mavic 3

03
双摄影像系统|4/3 CMOS 哈苏相机

众所周知,大疆 Mavic 系列一直与哈苏保持密切的合作关系,此次DJI Mavic 3采用双摄影像系统,主摄为 4/3 CMOS 哈苏相机,搭配最高28倍混合变焦长焦相机,既满足画质需求又满足创作探索需求专为大作而生;f/2.8 至 f/11 可变光圈,灵活应对各种场景;28 倍混合变焦,安全探索远方。

相较于Mavic 2 Pro,DJI Mavic 3 这次的传感器尺寸更大,能带来更高的动态范围和更强的解析力,画面细节表现也就提升很多、整体层次感更明显。保叔看到,网上已经有网友发布了试用DJI Mavic 3拍摄的照片,效果确实不错。

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飞友“Thomas看看世界”使用DJI Mavic 3拍摄的照片

04
不止消费级!售价最高32888元!

Mavic 3 一共有三种版本,单机版、畅飞套装、Cine 大师套装。售价与之前预估消息一致,单机版售价 13888元,畅飞套装增加了收纳包、ND滤镜、更多备用电池等配件,价格是 17688元;Cine 大师套装则达到了32888元,主要区别在于主机,内置了1TB固态硬盘、并且支持4G网络图传,遥控器也换成了“屏幕版”,以及八档ND滤镜等等。

DJI Mavic 3(御3)各版本售价

DJI Mavic 3:13899元

DJI Mavic 3畅飞套装:17899元

DJI Mavic 3 Cline大师套装:32899元

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DJI Mavic 3版本对比详细信息

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航拍保|不光能航拍,无人机“黑科技”助力快速救援

无人机又立功啦!!前两天有4名驴友迷路被困深山。在多支民间救援队的协助下,警航队民警利用无人机搭载的热成像设备发现了四名走失驴友,随后又利用无人机上的探照灯光柱引导地面搜救人员解救4名被困驴友。

戳视频了解👇👇👇

热成像+探照灯 无人机“黑科技”助力快速救援

随着无人机技术的日趋成熟和航空摄影技术的进一步拓展,无人机应用领域日益广泛,无人机应用技术及系统解决方案的成熟运用,使得无人机平台结合视频、无线图传等监控及传送设备,通过空中对复杂地形和复杂结构建筑进行火灾隐患巡查、现场救援指挥、火情侦测及防控成为公安、消防部队新的选择。今天保叔就和大家科普一下无人机在消防救援中到底起到了哪些作用。

01
灾情侦查

当灾害发生时,使用无人机进行灾情侦查一是可以无视地形和环境,做到机动灵活开展侦查特别是一些急难险重的灾害现场,侦查小组无法开展侦查的情况下,无人机能够迅速展开侦查。

二是通过无人机侦查能够有效提升侦查的效第一时间查明灾害事故的关键因素,以便指挥员作出正确决策。

三是能够有效规避人员伤亡,既能避免人进入有毒、易燃易爆等危险环境中,又能全面、细致掌握现场情况。

航拍保|不光能航拍,无人机“黑科技”助力快速救援

02
监控追踪

无人机的作用不仅仅局限在灾情侦查。各类灾害事故现场往往瞬息万变,在灾害事故的处置过程中,利用无人机进行实时监控追踪,能够提供精准的灾情变化情况,便于各级指挥部及时掌握动态灾害情况,从而作出快速、准确的对策,最大限度地减少灾害损失。

航拍保|不光能航拍,无人机“黑科技”助力快速救援

03
辅助救援

利用无人机集成或者灵活携带关键器材装备,能够为多种情况下的救援提供帮助:为救援开辟救援途径。例如水上、山岳救援中,现有的抛投器使用环境和范围均有很大的局限性,并且精准度差,利用无人机辅助抛绳或是携带关键器材,能够为救援创造新的途径,开辟救生通道,并且准确、高效率。

集成通信设备,利用无人机担当通信中继。例如在地震、山岳等有通信阻断的环境下,利用无人机集成转信模块,充当临时转信台,从而使得极端环境下建立起无线通信的链路。

利用无人机进行应急测绘。利用无人机集成航拍测绘模块,将灾害事故现场的情况全部收录并传至现场指挥部,对灾害现场的地形等进行应急测绘,为救援的开展提供有力支撑。

航拍保|不光能航拍,无人机“黑科技”助力快速救援

04
辅助监督

利用航拍对高层及超高层建筑实现全面实时的监测、及时发现火情隐患、消防现场火情实时控制、建筑消防检查或现场火情图像存储、可将空中监控视频实时接入其他安防或消防监控系统等。

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除了消防,各行各业都已经出现无人机的身影,保叔觉得,无人机将会在接下来的时间改变人们的生活。

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无人机技术的优势

1

机动灵活

小型无人机重量轻,具有很强的灵活性,环境和气候条件也有很强适应能力,在低空作业时,受气候条件限制非常小,获取影像的速度非常快,可在10公里范围内稳定可靠发挥侦查作用。

2

视野全面

无人机通过无线技术可以实现超视距控制,通过远程控制无人机和摄像头,可以根据实际需求实时采集并传输图像,为实现灾害事故现场实时空中监控提供了有力保证。

3

操作简单

从技术层面上看,无人机的远程视频传输与控制系统通过网络和接口接入地面站,通过光纤接入指挥中心,因此,只需通过遥控摄像机及其辅助设备,就能直接观看无人机的摄像头实时视频

4

安全可靠

无人机技术能有效规避传统救援行动中存在的短板,通过对现场情况的跟拍、追踪,为事故处置的指挥决策提供安全可靠的依据,能够最大限度地控制灾情发展,减少灾情的损失,减少人员伤亡。

5

实时图传

无人机在对灾害现场拍摄的同时,利用COFDM无线图传技术,实时传输高清图像至地面接收终端,传输视频高达1080p画质。

无人机价值不菲,一旦炸机肯定是不小的损失,也很容易对第三方造成损失。除了提高自己的飞行技能,减少炸机可能性的同时,无人机保险能够提供很好的风险保障,一定要为无人机购买一份专业保险。
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(本文部分图片来源于网络,侵权可删)

航拍保|行业首个《城市物流无人机系统相关技术标准》即将面世!

近日,中国民航局适航司就《城市场景物流电动多旋翼无人机(轻小型)系统技术要求(征求意见稿)》《民用无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统数据接口规范(征求意见稿)》《中国民航飞行品质监控系统参数数据帧规范(征求意见稿)》等三项推荐性民航行业标准进行公开意见征求。截止上周五即10月22日,公开征求意见工作已经完成,标准工作组将结合各方意见对标准做进一步专家讨论和修订,然后形成送审稿。

航拍保|行业首个《城市物流无人机系统相关技术标准》即将面世!

其中,《城市场景物流电动多旋翼无人机(轻小型)系统技术要求》作为国内首个针对城市内应用的物流无人机系统技术行业标准,由中国民用航空局适航司提出,杭州迅蚁网络科技有限公司牵头制定,中国民航科学技术研究院、北京三快在线科技有限公司(美团无人机)参与协作。本标准除了结合起草单位迅蚁、美团等自身的城市物流无人机产品设计和运行经验外,还先后通过线上会议、实地考察等方式调研了国内多家开展物流无人机开发相关工作的单位,包括中通快递、顺丰科技、韵达快递、极飞科技、拓攻机器人等,以确保标准内容具有较高的可操作性和行业接受度。

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该文件规定了在城市低空空域从事物流作业的电动多旋翼无人机(轻小型)系统的设计要求主要适用于作为城市物流电动多旋翼无人机(轻小型)系统的设计或设计评审依据。标准以突出城市场景,高密度人口聚集区上空飞行,安全为第一要素;针对无人机的物流用途,标准中考虑物流应用场景的特殊系统组成针对迅蚁、美团等企业当前实际在城市场景应用的无人机量级,充分考虑风险可控,标准将对象限定在轻小型无人机,起飞重量低于25 公斤,最大特征尺寸小于3米无人机重量尺寸分级参考了SORA中相关分级规定;针对以上的应用场景、用途和对象,分解无人机系统的各组成部分,并针对各组成部分阐述设计要求。

作为内首个针对城市内应用的物流无人机系统技术行业标准,其发布与实施不但弥补了相关管理的空白,还将对在城市人口稠密区域运行的轻小型多旋翼物流无人机的使用安全和行业健康发展起到至关重要的指导作用。

另一个标准《民用无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统数据接口规范》则由中国民用航空局空管行业管理办公室提出,中国民用航空总局第二研究所牵头制定。该标准征求意见稿是基于2020年民航安全能力下标准类项目“民用无人机空中交通管理信息无人机服务系统数据接口规而起草形成的成果。该标准是通过UTMISS(无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统)在2019年11月19日在深圳上线运行及UTMISS在2020年5月1日在海南上线运行至今1年多试点成果的基础上总结得到。作为深圳、海南UTMISS试点的技术支持单位,中国民用航空总局第二研究所对本标准涉及的民用无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统与无人驾驶航空器系统、无人驾驶航空器运行系统、无人驾驶航空器监管系统的通信协议、传输要求、接口定义进行了多次的测试和验证,形成了相应的系统功能、性能、接口测试大纲。该标准解决民用无人驾驶航空器运行管理中的信息采集难、共享难、监管难、服务难的问题,将为UTMISS下一步在全国的试点推广提供技术保障,为民航局UOM系统提供规范的无人驾驶航空器运行数据,为行业无人驾驶航空器空管服务系统研发设计提供支撑。

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无人机压制式干扰技术是怎样的?

无人机压制式干扰按其信号的频谱宽度不同,可以分为不同的种类,下面众安无人机保险小编为大家分享无人机压制式干扰技术是怎样的?

瞄准式干扰。瞄准式干扰是指干扰的载频(中心频率)与信号频率重合,或干扰信号和通信信号的频谱宽度相同。例如,甲台发报给乙台,干扰的作用是使乙台收不到或听不清甲台发来的报文。于是,瞄准式干扰所辐射的窄带频谱,就须与甲台所发信号的频带基本相同,并与甲台所发信号同时进入乙台的接收机的选择电路。瞄准式干扰的功率集中,干扰频带较窄,干扰能量全部用来压制对方的通信信号,干扰功率利用率高,干扰效果好。但要求频率重合度好,对干扰机性能要求高,且要求有引导干扰频率的侦测部分。瞄准式干扰,通常每个干扰频率对准相应的一个通信信号频率实施干扰,但一机干扰多目标的情况已逐渐被广泛应用。一般情况下,瞄准式干扰在短波波段用于压制对方重要的通信。

半瞄准式干扰。半瞄准式干扰与瞄准式干扰相比,频率重合的准确度较差,即干扰信号频谱与通信信号频谱没有完全重合。通常干扰信号的频谱比被压制的通信信号的频带宽度宽一些。干扰频谱能全部或绝大部分通过对方接收机的频率选择回路,虽然与对方信号的频谱不一定重合或频率重合度不高,但也能形成一定程度的干扰。

由于半瞄准式干扰功率不集中,利用率低,只在特殊情况下使用。如对方信号出现时间短,来不及瞄准,或者对有的通信方式来说不需要准确的频率重合也能取得较好的干扰效果等。

阻塞式干扰。阻塞式干扰又称为拦阻式干扰,起干扰辐射的频谱很宽,通常能覆盖对方通信台站的整个工作频段。阻塞式干扰又可分为连续阻塞式干扰和梳形阻塞式干扰两种。连续阻塞式干扰在整个频段内发射干扰信号,同时压制该频段内的通信信号;梳形阻塞式干扰的干扰频带呈梳形,落入这些频带的通信信号受到干扰。干扰频带可以为固定的或者移动的。

阻塞式干扰的有点是无需频率重合设备,也不需要引导干扰的侦测设备,设备相对简单,能够同时压制频带内的多个通信台站。但其缺点:一是干扰功率分散而且效率不高;二是在施放阻塞式干扰时,落入其频带内的己方通信信号也将受到干扰。阻塞式干扰大多工作在超短波范围内。

扫频式干扰。扫频式干扰是指干扰发射机的载频在较宽的频段内按某种方式由低端到高端,或由高端到低端,连续变化所形成的干扰。

扫频式干扰系统是自动化程度比较高的干扰系统。对预干扰信道,通过提前预置的方式进行存储,并在一定的频段范围内反复扫描,当被预置信道的信号出现时,便可自动随机干扰。这种干扰具有干扰反应时间短、机动中仍可进行干扰、管理方式自动化等特点。