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无人机保险都包括哪些?

无人机保险都包括哪些?

现在无人机保险越来越被大家所熟知,那么在我国,无人机保险都有哪些呢?下面详细为大家介绍:

目前无人机保险常见的有机身险、第三者责任险、无人机驾驶员伤害险等,不同的险种保价和售后均有所不同,目前国内市场以前两种为主。

机身险:主要针对无人机本身在操作期间造成的损坏,无人机进水、电池、地面设备损坏等情况是否在承保范围还要以承保方的具体规定为准。平安保险保额与机身购置价值一致,根据无人机的使用年数和款式,费率在10%-15%之间,免赔率为10%。

举例:您的无人机保额为10000元,则在投保时,需交纳1000元至1500元之间给平安(费率10%-15%),机器损坏后,维修费要6000元,这时平安支付5400元,您自己要支付600元(免赔率10%)。

第三方责任险:承保操作无人机时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。一般都有多种额度共选择,平安保险保额有10万、20万、50万、100万,价格在50元—975元之间。

驾驶员伤害保险:承保操作者遭受意外伤害事故导致伤残或者身故时,保险公司按照合同约定负责赔偿。该险种目前只有平安保险涉及到,可选择保额20万、50万、100万,价格760—2000元之间。

为什么要加快对无人机保险的探索?

为什么要加快对无人机保险的探索?

随着无人机保险在我们生活中被大家所了解之后,在我国,很多地方已经加快了对无人机保险的探索,大家爱啊知道这是为什么吗?下面详细为大家介绍:

近年来,随着无人机技术的发展与公众接受度快速提升,无人机正在被数百万人用于工业检测、航拍、边境巡逻、紧急运送、农作物调查、或仅仅作为娱乐,可见无人机或无人机系统的受欢迎程度。 但是,当越来越多的无人机在天空飞翔时,一系列的安全隐患也随之而生,例如碰撞、网络袭击、甚至是恐怖行为。航空航天保险公司全球企业及特殊风险近日发布研究报告《无人机崛起:管理无人机相关的特有风险》,并提醒为确保无人机的安全操作,需要对无人机进行系统的登记,对操作人员进行健全的教育和培训。对此,国内保险业开始在专业领域探索无人机保险,以应对农业无人机的售后风险隐患。 使用中存较多安全隐患

随着无人机变得更为小巧、更实惠、更易使用,以及以美国为代表的国家修改监管条例,如降低准入门槛,民用无人机的发展前景一片光明。据美国联邦航空管理局预计,至2016年底,美国将有超过60万台无人机用于商业场景。这是已登记的有人驾驶飞机数量的三倍。除此之外,预计将有190万台无人机用作娱乐用途。 全球看来,无人机市场预计将达到470万台以上;至2020年,商用无人机市场规模预计将从20亿美元飙升至1270亿美元。而就国内市场,相关数据也显示,预计到2025年,国内无人机市场总规模有望达到750亿元人民币。 “未来十年无人机将被广泛用于商业场景,因为他们能有效地执行琐碎或危险的任务。”全球资深核保专家n解释:比如,工人检查房屋时从屋顶摔落等的作业事故,以及工伤赔偿预计将因此而减少。

“未来在许多行业,在发展中国家和在救灾的过程中,无人机也许不仅能解决问题,还能节省成本;它还可用于向非洲一些边远地区运送血液和疫苗、扑灭草地火灾、进行虫害防治,甚至是快递披萨和咖啡”。

另外,保险公司也开始尝试使用无人机进行建筑或基建项目的风险评估,且处理赔案时使用无人机查勘灾后现场的损失情况,也变得更快和更有效。例如,去年天津港发生爆炸后,部分地区禁止进入。利用无人机拍摄事故后的高清图片,与之前的图片作对比,可确定被损毁的车辆数量。

不过,在《无人机崛起:管理无人机相关的特有风险》(以下简称“报告”)中,全球相关负责人VanMeter也指出,随着无人机数量的成倍增加,发生碰撞和其他损失事故的可能性也将有所上升。不仅如此,新的风险以及无人机技术被不当使用的可能性也需要得到重视。尤其是空中碰撞以及失控两大安全隐患。 近年来,国内外无人机坠落砸伤人,与空中飞行物碰撞,以及一系列扰乱空中飞行状况等情况时有出现。据媒体报道,此前在华盛顿,当一架直升机正在播报一次火灾新闻,飞行员却发现一架无人机竟几乎撞上直升机机身。不过,此次事件并未引发任何不良后果。

关于险企涉水无人机保险领域

关于险企涉水无人机保险领域

关于无人机保险,有很多需要我们需要了解的知识,那么今天就让小编为大家介绍一下险企涉水无人机保险领域的介绍吧!

针对目前无人机所存在的安全隐患,保险业纷纷开始在专业领域探索无人机保险,以应对无人机的售后风险隐患。据记者了解,众安保险、人保财险、平安保险、天安保险、易安保险、太平洋保险、中华财险等多家保险公司,通过与无人机企业合作或者自己开辟分支业务的方式,涉身无人机保险领域,以多种组合方式,满足日益扩大的市场需求。

据保险业内人士介绍,目前无人机保险常见的有第三者责任险、机身险、无人机驾驶员伤害险等,不同的险种保价和售后均有所不同。

第三方责任险,承保操作无人机时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。一般都有多种额度供选择。值得注意的是,关于无人机第三方责任险,有些保险公司还推出了“跟机”和“跟人”两种选择,“跟机”是以无人机作为保险标的,承保不同人员操作时发生的对第三者的风险。“跟人”是指某一特定操作者作为保险标的,承保其本人操作无人机时产生的对第三者的风险。该险种除了帮助飞手减少在赔偿过程中的经济损失之外,还能够有效提高类似事故的处理效率。

机身险主要针对无人机本身在操作期间造成的损坏,无人机进水、电池、地面设备损坏等情况是否在承保范围还要以承保方的具体规定为准。

无人机驾驶员伤害保险,承保操作者遭受意外伤害事故导致伤残或者身故时,保险公司按照合同约定负责赔偿。

 

你是否需要办理无人机许可证呢?

现如今在某些国家操作无人机也是需要无人机许可证的,那么很多拥有无人机的人就会考虑,自己是否也需要办理无人机许可证,那么接下来就让无人机保险公司为大家介绍一下吧!

首先,重要的是要认识到英国没有正式的“无人驾驶执照”。那些使用无人机进行娱乐活动的人不需要任何资格 – 他们只需要确保他们在民航局(CAA)规定的范围内安全地操作无人机。对于商用无人机使用,需要获得正式许可,其形式为CAA商业运营许可,或简称PfCO。

PfCO是最接近“无人驾驶执照”的东西。它由CAA授予,允许无人机操作员使用重量为20kg的小型无人机(SUA)进行商业项目。

谁需要无人机许可证?

如果您代表使用无人机技术作为商业解决方案的公司驾驶无人机,或者如果您是计划从事涉及飞行无人机的任何商业工作的无人机操作员,您将需要获得PfCO。如果您不直接将无人机项目作为商业活动进行无关紧要 – 也就是说您可能是一名测量员,他使用无人机图像作为向客户展示的大量工作的一部分 – 您仍然需要一个PfCO。

您是否需要无人机许可证才能进行个人摄像和摄影?

如果您打算使用无人机进行个人/爱好者使用,那么很简单,您不需要无人机许可证。如果您不打算出售图像或将其用于商业利益,则无需许可证。但是,正如您可以想象的那样,如果您想要销售图像,那么您需要考虑获取无人机许可证。

然而,重要的是你要检查你正在拍摄的地方的无人机法律,因为你可能会陷入困境并陷入困境。某些海滩和受欢迎的旅游景点确实禁止使用无人机,因此请保持安全并进行研究。

我为什么要采取获得无人机许可证所需的步骤?

– 无人机技术在为客户提供一系列业务解决方案方面变得越来越有益。承担获得PfCO资格所需的必要培训可以提供显着的优势; 既可以使用无人机技术的公司,也可以是希望以自由职业者身份提供服务的个体运营商。

无人机干扰器是如何合法取下无人机的?

无人机干扰器是如何合法取下无人机的?

现如今我们生活中的无人机越来越多,其中很多的人会使用非法手段安装摄像机获取信息,因此想要合法取下黑飞无人机,这时候就需要安装无人机干扰器,那么大家是否了解无人机干扰器是如何合法取下无人机的吗?想了解的朋友来听听无人机保险公司的介绍吧!

无人机干扰器的主要目的是消除民用无人机的连接,以防止它们侵入受保护和秘密设施,军事基地,市政设施,体育场馆等,并保护VIP人员免受无人机的空袭。在大多数情况下,无人机和四轴飞行器使用一些材料转移通道。这些信道是无线网络和卫星的GPS导航,和无线电频带被使用。

无人机设备使用的 GPS,RC,Wi-Fi信号在不同的频率。无人机干扰器的作用距离可以在200至2000米,这些也取决信号强度和位置的运营商。无人机干扰器使无人机无法传输视频,照片和音频材料。无人机干扰器的合法使用可以只为自己的隐私或您的亲人保护。

为什么无人机保险发展困难重重?

为什么无人机保险发展困难重重?

虽然说无人机保险在我们已经被大家所知,但是对于无人机保险来说,想要发展起来却是困难重重,大家知道这是为什么吗?下面详细为大家介绍:

在无人机行业的圈子里,无论是无人机航拍爱好者,还是从业者,都无法回避的一个问题就是:操作稍有不慎,就会出现坠毁,也就是传说中的“炸机”,轻微事故可能会造成无人机机身受损,重者则可能误伤无辜路人。

作为无人机行业的佼佼者,大疆早在去年9月就联合了国内首家互联网保险公司——众安保险,推出了针对“悟Inspire1”型号无人机的售后服务计划——DJI Care。服务对象目前已经涵盖了其精灵系列以及悟系列。并且将于近日对DJI Care进行升级。升级的部分主要包括:

每一份DJI Care均赠送一份第三者责任险;

国内无争议的案例维修时间不超过3个工作日;

提供新机置换服务;来回物流费用均由DJI承担。

第三者责任险(遥控模型个人责任保险)是指在用户购买DJI Care后由大疆为其投保的,在保险期间内,用户使用、操控遥控模型的过程中,因意外事故造成第三者的人身伤亡或财产损失的,保险人按照保险合同约定负责赔偿的险种。大疆公关总监王帆表示,这是大疆联合众安保险跨界合作,首次推出第三者责任险,全方位无死角保障用户权益。

新机置换服务则飞机炸坏的情况下,如果维修成本很高,大疆会推荐用户选择直接换新机器,前提是相关费用低于DJI Care剩余额度。换新机器的价格大疆是有折扣的,且保险本身的售价是大大低于无人机的市场原价的,所以很划算,不过如果仍然超出DJI Care剩余额度,则超出部分由用户自己支付。

无人机保险小结

无人机保险小结

之前为大家介绍了很多关于无人机保险的文章,那么关于无人机保险大家了解了多少呢?今天就让小编为大家做一下关于无人机保险的小总结吧!

无人机保险行业发展至今也不过三年的时间,相比于市面上其他的成熟险种,在执行方面仍有较大的漏洞,因为无人机维修没有统一的标准,从而导致无人机保险很难准确定责与定损,这也是做无人机保险的险企所面临的普遍问题,不过在近两年国家政策的偏向支持下,无人机产业发展迅猛,产业体量的增加迫使险企对无人机保险进行研发与投入。

就目前市面上存在的无人机保险来看,大部分产品仍未找到最佳定责方案,有直接将投保费用标准拉到极高以避免损失,如天安财险;也有设置众多限制与免赔条例,如众安保险等。这些相关保险的特点都不是事故定损的最佳办法,对于行业发展也是很不利的。

但是如果有相应的微型硬件安装后加以数据采集,在发生事故时予以上报,空网科技提出的这个概念未免是一个最优最全面的解决办法,既避免了事故纠纷,也有确凿的数据回溯,相关的保险产品中也渗透了这一理念,所以在无人机保险的行业乱象中,空网科技采取这种软+硬的解决方案还是值得效仿的。

为什么无人机保险想要进一步的发展还是需要法律的护航?

为什么无人机保险想要进一步的发展还是需要法律的护航?

现在无人机保险出现之后就被广泛的应用起来,但是想要无人机保险能够更进一步的发展还是需要法律的护航,下面详细为大家介绍:

保险+无人机”横空出世加速发展还需法律护航

植保、警务、消防、测绘、太空,无人机的身影似乎已经无处不在,推动着诸多领域的全新变革。如今,又一个新的行业迎来与无人机“不期而遇”,这就是保险业。

“保险+无人机”开始发展 自从无人机与摄像头“结缘”,就为这个世界带来了许多的可能性。诸如影视拍摄、个人自拍、寻找人员、实施监控等等,无人机让不可能的任务成为了可能。这项技术对于很多行业来说都是具有变革意义的,所以当保险公司也发现无人机的“美好”,“保险+无人机”的发展也就开始走上了快车道。

现在,越来越多的保险公司正借助无人机来简化工作,以便更精确、高效地完成任务,并减少时间与成本。因为在控制成本的前提下,保险公司便能降低价格,为客户提供更好的服务。因而,“保险无人机”这一新种类不久之后或许将正式为大众所认可。

无人机如何飞行才能获得索赔?

无人机如何飞行才能获得索赔?

在购买无人机保险之后,虽然说为大家提供了保障,但是并不是就可以随意的飞行,要知道在无人机的飞行中其实有很多的雷区,那么无人机如何才能获得索赔呢?下面详细为大家介绍:

● 合法飞行:要保证无人机在飞行的区域是合法的区域,有合法的许可升空。所有违反法律的无人机飞行,保险公司有权拒赔,而且发生大的事故,是要承担刑事责任的。

● 在保单明细表所述的飞行地理范围飞行。

● 保证合理飞行:要在具备飞行的气候,等各种条件下飞行。如果在不合理的情况下,强行起飞。万一发生事故,在查看当时的无人机数据和气候时候,是可以溯源事故原因的,如果因为人为没有风险意识,强制起飞的话,保险公司有权利拒赔。

● 第三方责任额度要尽量买的高:和车损一样道理,无人机如果发生事故,通常是高空撞击,或者高空坠落,如果在片场发生事故,砸到人群,摄影机,或者场景道具,赔偿的金额都是非常高的,所以第三方尽量买高。

● 设备投保要清楚且足额投保:通常商业用的机器,会有无人机,云台,摄影机,多个镜头,无线图传等。在投保时候要写清楚投保设备的清单和价值,保证足额投保。这样在索赔时候才会迅速的赔偿。

● 飞手需持证飞行无人机。

● 航拍公司需要有航拍许可证。

购买无人机保险需要提前了解哪些知识?

购买无人机保险需要提前了解哪些知识?

现在购买无人机保险的人越来越多,那么大家是否了解在购买无人机保险的时候需要提前了解哪些知识吗?下面详细为大家介绍:

无人机的飞行过程符合中华人民共和国关于无人机飞行的法律法规及地方性法规要求;

本保单不承保被保险无人机起飞或降落以及试图进行起飞或降落的场地不符合制造商建议的标准时,但因不可抗力所致的情况除外;

本保单不承保根据法律或合同约定应由供货人、制造人、安装人或修理人承担的费用或责任;

本保单列明的操作人员在任何情况下均不属于保险合同约定的第三者


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