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无人机已应用于哪些细分领域?

无人机保险公司为您介绍无人机已应用于哪些细分领域?

“保险+无人机”既然获得了保险公司的认可,那么无人机到底能在哪些方面实现应用,以帮助保险企业完成任务呢?

灾区建筑受损情况调查。在被飓风“哈维”席卷过后的美国德克萨斯州,据估计将会产生最高200亿美元的保额。因此,许多保险公司正计划首次将无人机投入受损建筑的调查当中。无人机拍摄的图片可以帮助保险理赔员提高评估效率,从而加快理赔速度。

测量受损农业土地面积。在测量遭自然灾害破坏的农田面积时时,保险公司往往需要投入大量人力物力。但是投入无人机后,就可以对这些土地进行航拍,从而快速、准确地了解受损土地的面积,以得出精确数字。

火灾损失评估。除了以上两方面外,无人机在火灾损失评估上也能起到重要作用。使用无人机对投保的标的进行拍摄,可以避免人员现场查勘所面临的风险,同时也可以加快查勘速度,然后就能及时利用人工智能软件评估风险并预估维修费用。

航拍保的无人机保险都有哪些?

说到航拍保的无人机保险可以说已经被越来越多的人所熟知,那么大家是否了解航拍保的无人机保险都有哪些吗?下面详细为大家介绍:

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无人机的用途都有哪些?

  随着无人机的用途越来越多,很多人都为无人机购买了无人机保险,那么大家是否了解无人机的用途都有哪些吗?下面详细为大家介绍:

  无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。

  民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需。

  在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

改善无人机安全需要培训和登记

改善无人机安全需要培训和登记

关于无人机的安全操作在全球尚无统一的标准和规则,这是最大的顾虑。“许多地方很少甚至从未对飞控师进行培训或制定设备维护标准”,无人机保险公司解释。“除了规章制度以外,教育一直都是确保无人机安全操作的关键。”鉴于新手操作是导致损失事故的主要原因,培训在预防事故发生方面起着至关 重要的作用。培训需涵盖气象学、紧急指令、航空法,包括在建筑物上空飞行规则、系统维护、飞行时间计算、机上相机所拍照片的使用等。

由于多国家和地区没有强制要求登记无人机,因此发生损失事故后,使用者得以成功匿藏身份。汽车在投保以后可以通过车牌号车架号发动机号等标志进行识别,无人机也应如此,但目前的无人机机身编号缺乏国家标准进行统一,都是厂家自身的标准来进行编号,只有出台统一的编号政策,才可以保证登记的合法合理性。

“但今后,一般情况下,确认无人机和飞控师身份是界定应有责任的关键”, 无人机保险公司认为。“采用汽车登记的类似做法应是迟早的事。”

无人机的选择上需要注意什么?

无人机对于大家来说都已经不陌生,那么大家是否了解在无人机的选择上需要注意什么吗?下面就让无人机保险公司详细为大家介绍一下吧!

首先就要注意系统的类型,现在出现了不少的系统,而每一种系统所对应的是不同的干扰方式。所以对于系统的选择一定要注意。从北京高科技有限公司就可以看到这个公司会根据客户的需要来定制反无人机系统,为具体的安全防护带来保障。

同时反无人机的防御也是一大优势,虽然针对性的打击无人机是非常有必要的,但是防御同样重要。所以针对防御功能的打造就要注意,在实际进行防御的时候就需要将反无人机摆放在一个没有遮挡物的地方。这样也是确保反无人机那个起到更高的防御效果。实际上无人机是自动检测的模式,也就是进行全方位的检测,确保不受无人机的干扰。

无人机存在的安全隐患都有哪些?

很多人虽然都在玩无人机,但是大家都不知道无人机存在的安全隐患都有哪些,那么接下来就让无人机保险公司详细为大家介绍一下吧!

无人机在带来商业价值的同时,新的风险以及无人机技术被不当使用的可能性也需要得到重视。有关人士认为,无人机衍生安全隐患主要有两个:中空碰撞以及失控。

“中空”碰撞发生于当飞控师没有及时看见并避开有人驾驶的飞机时,尤其是那些正常飞行高度在500英尺以下的,如直升机、农业飞机,或者在飞机起飞降落期间。在美国,飞控师、市民和执法人员观测到无人机的报案在过去一年增加了五倍。而中国、阿联酋、英国等国家,都发生过不少与无人机相关的险情。

当无人机出现系统崩溃,或者飞出信号范围外,就会失控。安联全球企业及特殊风险认为,频率干扰或其他因素是导致失控的重要原因。无人机如果在进行房屋检查时失控,撞上卡车或者店铺,飞控师有可能需因此负全责,涉及金额动辄超过500万美元。即便是一台小巧的无人机,如果撞上飞机引擎,经济损失也有可能高达1000万美元。利用无人机实施恐怖行为,如袭击关键基础设施,如(核)电站和现场活动等,是潜在的新风险。除此之外,无人机还会涉及关于个人隐私的安全隐患。

购买无人机之前需要了解哪些知识?

现在很多人都喜欢玩无人机,那么大家是否了解购买无人机之前需要了解哪些知识吗?下面就让无人机保险公司为大家介绍一下吧!

首先说下无人机这个概念吧,无人机应该是指拥有自主飞行能力的飞行器,即可以不需要人干预的情况下自动飞行,大疆和零度无人机多数型号是可以设置航点自主飞行的。现在消费市场上所说的无人机很多都只能算是航拍机,本文的讨论对象也主要是航拍机。

玩无人机安全问题需要时刻放在第一位,不在闹市区和人群密集的地方,不在机场附近等禁飞区飞,不在高大建筑物附近飞,不在发生重大事件或灾害的现场飞,除非得到了相关部门的明确授权,否则可能会触发相关法律。个人精神状态不好的时候不能飞,无人机有故障隐患没排除时不能飞。

在了解了这些后你还想入手无人机的话请继续往下看。

你为什么想买无人机?

每个人在入手无人机前都有自己的需求和动机,有人是为了在朋友圈发图和炫耀,有人是为了新奇,有人是为了学习和了解相关的技术。这些都是常见也是正常的需求,还有人是为了用无人机送给戒指什么的,这种需求还是交给专业团队负责做的,就不要自己买无人机了。

需要知道的是,自己组装无人机并不比买商业无人机便宜,一般用户就不要为了省钱自己组装无人机了。但组装无人机是一件很有乐趣和挑战的事情,需要投入大量的时间和金钱。

无人机相关的法规

目前无人机方面的规定是怎样的情况呢?原则上,超过一定重量,在视距外飞行的无人机每次飞行前都需要申报飞行计划。尽管不少人有驾驶执照,申请计划的不便还是让多数无人机处于“黑飞”之中。中国航空器拥有者及驾驶员协会(以下简称AOPA)牵头,多家企业联合开发的针对轻小无人机的监管系统Ucloud已经上线。中国民用航空局飞行标准司已经正式批准轻小型无人机监管系统“优云(U-Cloud)”实施运行。批准文件有效期两年:自颁发日期2016年3月4日起至2018年3月3日。

但这个规定现在很多地方并没有认真执行过,倒是AOPA在通过发无人机执照赚钱,航模圈里业余玩的航模爱好者很少有人会去办这个执照,但商业无人机领域好像挺认这个证书的,会花1-2万考个证书。具体参考下知乎如何评价AOPA及ASFC颁发的相关无人机证件?

玩无人机需要的技术技能

玩商业无人机对于技能的要求比较低,只需要熟悉遥控器的操作和功能,较好的心理素质,了解无人机飞行的基本原理,熟悉手机和电脑操作。无人机经常会升级更新固件的,当然你也可以选择不升级。

如果是你打算自己组装无人机,需要知道的东西就很多了。需要有机械,电子,空气动力学,计算机等方面的知识,还需要有很强的动手能力和各种工具,熟悉飞控,电机,电调,动力锂电池,接收机,遥控器,图传,各种传感器等部件,还要熟悉APM,Pixhawk,CC3D等飞控和相关地面站软件,就不展开说了,总之门槛还是比较高的。

飞行场地问题

无人机特别是固定翼飞机对于飞行场地要求还是比较高的,需要较大面积的空旷场地,并且不能在机场等设施附近,我一般是在湖边的大草坪飞,并且不在周末人比较多的时候飞,一般早上人很少时晚会比较方便。大疆等无人机都有禁飞区的设定,GPS定位到在禁飞区内是无法起飞的,北京四环以内好像都是禁飞区。

如果你生活在城市中心,附近没有合适的场地,入手无人机就需要考虑了,使用的频率会非常低。

如何正确布设像控点?

对无人机操作和演示的要求也越来越高。其间布设像控点是要害的一环。这也直接决定着无人机航测成果的展现,一般都有专业的无人机公司会有专门的技术,那么如何正确布设像控点呢?想了解的朋友来听听无人机保险公司的介绍吧!

一、根据航测区域确定像控点数量

像控点的精度和数量直接影响到航测数据后处理的精度,所以像控点的布设和选择应当尽量规范、严格、精确。

通常情况下,不同翼型的无人机,像控点的布设数量也有所区别。

以复合翼无人机为例,假设飞1:1000的比例尺成果,3个平方公里的区域布设5个像控点合适,7-8个平方公里10个像控点合适。

以六旋翼无人机P560H为例,飞1:1000比例尺的成果,0.3个平方公里布设5个像控点合适。

二、野外布设像控点

布设像控点之前要做好准备工作,首先要检查航测区域的地质地貌条件,准备好油性喷漆、标靶板(木板或者做的硬纸板)。

像控点应选在印象明晰的地物点上,当刺点方针与方位不能统筹时,以方针为主。

测区像控点选

图(1)测区像控点选择示意图

如上图:确定航拍空域后,利用影像图、电子地图来确定像控点的大概位置和数量。上图中以K1/K5、K3/K7、K4/K8、K2/K6、K9/K10(即测区要求的成果四角和中间位置)五个像控点来控制0.3平方公里左右区域。

注意:上图为了保险起见,每个像控点旁边做了一个备用,防止做一个点出现照片不清晰、被人为挪动等等原因导致点不可用的情况,导致内业步骤无法刺点。

上图中有a/b/c/d等点,是用来检查成果的精度,根据实际情况需要来做检查点,不是一定要做检查点。

注意,如果是带状测区,布点需要在带状的左右侧布点,可以按“S”字型路线布点,左右侧指航测区域内的范围,并不是没有航线的地方。一侧临近点位距离按照GSD和实际情况而定。

喷漆

图(2)喷漆做像控点

如上图:一般水泥路、沥青路等村庄道公路上,可利用油性喷漆划“十”字型符号,留意“十”字型符号一定要够宽,最起码5cm宽度,以便内业时可在相片上能够精确地刺点。

留意:油性喷漆比水溶性喷漆作用好,水溶性喷漆容易被水冲。每次做完像控点拍2-4张不同视点的照片,最好有参照物,以便内业处理找点方便。

1.做点的当地尽量是平整、水平的,不要选有高差的斜坡上。

2.做点的当地如果有高差,比方楼房的楼顶角上,而航拍会发生楼房的阴影视点,不能测楼角的楼下的坐标作为像控点坐标。

3.测点的方位要与内业人员核对,不能测中心方位,刺点确实选的边角上。

4.尽量利用已有的地上标识来做像控点,比方斑马线、人行道等在航拍照片上清晰可见的当地。

标靶板

图(3)标靶板做像控点

如上图:标靶板的效果比自己做的木板效果要好很多,黑白相间的颜色使得内业刺点的时候更加精准。

无人机标靶板尺寸以60cm×60cm左右的KT板制作最好

三、像控点测量

像控点丈量时,气泡居中或者用三角支撑杆固定,承认好所测像控点方位以及对应点号,不能搞错点号与之对应的坐标。

断定并设置对应的仪器天线类型和天线高(像控点高程尤为重要)。

最后,一定得先承认所需要像控点坐标的参数,投影、坐标系、中心子午线及带度。

无人机航线飞行的诀窍

无人机航线飞行的诀窍

无人机购买之后我们需要了解无人机飞行的诀窍,这样才能更好的让无人机飞行,那么今天就让无人机保险公司详细为大家介绍一下吧!

无人机航线飞行的诀窍是:

一定要先飞熟练顺逆时针的大航线,然后先控制飞行速度并保持安全高度,待几圈飞行尝试后,再逐渐降低高度和提升前行速度。如果顺逆时针大航线飞行已经很熟练的话,8 字大航线飞行只是顺理成章的事,不需要太多起落的练习即可掌握。

如对飞行技术有所追求,在日常飞行中也应注重动作质量的把握。尽量维持 8 字航线的速度一致、高度一致、左右转弯半径一致、转弯坡度一致,并将 8 字交叉点放在飞手的正前方。

在 4~5 级风下能够做到上述标准,说明你的 8 字大航线飞行已经过关了。


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