存档2022年6月9日

航拍保|618大疆无人机大促来啦!文末附新品爆料

航拍保|618大疆无人机大促来啦!文末附新品爆料

大疆最近上线了“为热爱起飞”促销活动,活动时间为5月31日至6月20日。除了此前一直处于降价的无人机设备之外,手持拍摄设备、教育设备一起加入降价大军。此次活动产品的促销价格和经销商曝光的6.18大促价格一致,据说是6.18活动提前预热,有需求的飞友可以提前“冲”。

下面是此次降价促销的详细信息:

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新品发售,上一代旧产品降价清库存,此次6.18大促加入了RS 2和RSC 2手持云台设备,意味着RS 3和RS 3 Pro的发售也越来越近了。

果不其然昨晚大疆发布了一张新品发布会预热海报,配文“稳的新定义”,宣布将在6月15日21:00全球直播DJI PRO 2022新品发布会。这也是大疆专业线DJI PRO今年的第一次的新品发布,每次大疆都会给我们带来不少惊喜,这次会是什么呢

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DJI微博截图

其实图片已经给出了很多信息,最直观的是大疆这次应该是有三款新品发布……目前网上也有很多爆料,保叔整理了一下带大家先睹为快。

01
LiDAR跟焦系统

 

 

第一款是如影4D上非常实用的LiDAR跟焦系统,它是如影4D专业电影机的一大卖点,这款测距器改变了行业对焦的玩法,测距器有着43200个测距点,10米内都可以探测,不需要依赖物体的纹理的侦测,不惧干扰,即使是弱光环境依旧好用,与相位对焦相比,速度更快,更加直观,绝对的黑科技。

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02
如影RS3系列手持稳定器

 

 

第二款从标志性红线可以看出应该就是如影RS系列的全新稳定器,从图片看,外观上和上一代比略有变化(模式键和录制键位置更换、屏幕变大、增加三个档位键),轴臂仍旧是碳纤维材质,看来为摄影师减负仍旧是大疆所关注的重点。

手持稳定器是大疆暌违两年再度发力的产品线(上一代是2020年的RS 2、RSC 2)。近几年稳定器升级迭代的幅度较小,而能高效、稳定可靠的作业,仍然是稳定器的基本功,对于专业摄影师来说是最关键的,不知道这次又会带来哪些让人眼前一亮的新功能呢?

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03
如影RS3系列手持稳定器

 

 

第三款应该是适配RS3系列的无线图传系统,从外观来看和如影4D的无线图传系统几乎一样,搭配如影RS3系列使用,能进行远程拍摄操控、监视。如影Ronin 4D发布后用户对于独立图传的呼声就很高,想必大疆也注意到了这一点。如果属实的话,搭配高亮监视器使用,能进行上行控制,焦点,云台以及相机等进行远程操控,非常适合团队协作拍摄,效率奇高。

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你会选择及时入手还是等新品呢?和保叔一起期待新品发布吧!届时我们会第一时间给大家带来信息!航拍保】也会第一时间覆盖无人机新品,给您带来飞行保障!

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(本文部分图片来源于网络,侵权可删)

【航拍保】空域申请科普 · 香港篇

【航拍保】空域申请科普 · 香港篇

保叔给香港特别行政区民航处打了电话,香港关于无人机申报的制度非常完善, 官方联系方式非常公开透明。

一. 所需资料
【航拍保】空域申请科普 · 香港篇
二. 对接单位
【航拍保】空域申请科普 · 香港篇

三. 申报流程

【航拍保】空域申请科普 · 香港篇

一、所需资料

①公司名称及无人机种类

②飞行日期及时间

③操作范围

④飞行目的

二、对接单位

香港特别行政区政府民航处
地址:香港大屿山香港国际机场东辉路1号
电话:(00852)2910 6648

民航处航班事务部
电话:(00852)2910 6616

三、申报流程

01

进入香港特别行政区政府民航处官网http://www.cad.gov.hk/chi-nese/home.html

02

在左侧点击”专题资料”栏目

03

倒数第二行点击“无人驾驶飞机(无人机)系统”

04

阅读完相关注意事项后往下拉,在“申请手续”一栏中打开"使用飞机提供航空服务许可证的申请——无人驾驶飞机系统(无人机系统)”

05

将准备材料①②③④填入申请表中

06

等待香港民航处审批,审批通过获得飞行许可证编号即可飞行

保叔提醒

此篇文章建议收藏,飞友们在公众号回复“空域申请”关键词,可查看更多省市空域申请流程。

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【航拍保】空域申请科普 · 澳门篇

【航拍保】空域申请科普 · 澳门篇

澳门地区无人机申报制度完善透明,官方的电话、资料可在澳门民航局官网轻松查找。网站可以下载”放飞活动申请表"来申请无人机飞行,审批时间不超过10个工作日。

一. 所需资料
【航拍保】空域申请科普 · 澳门篇
二. 对接单位
【航拍保】空域申请科普 · 澳门篇

三. 申报流程

【航拍保】空域申请科普 · 澳门篇

一、所需资料

①基本信息

②飞行目的

③地点(附上明确指出活动地点的示意图)

④飞行日期时间(由几日到几日)

⑤飞行高度

⑥无人机型号

⑦操作员姓名、电话

二、对接单位

澳门民航局

地址:澳门宋玉生广场336-342号诚丰商业中心十八楼

传真:(853) 2833 8089

电话:(853) 2851 1213

邮箱:aacm@aacm.gov.mo

三、申报流程

所有重量大于250克的无人驾驶航空器必须贴上拥有者的中文、葡文或英文的姓名和电话号码,而有关资料必须容易识别及阅读。

以下无人机可以直接放飞,无需申请:
1.无人驾驶航空器之重量少于或等于7公斤
2.无人驾驶航空器飞行高度不超过地面以上30米( 60英尺)
3.于日间进行操作
4.无人驾驶航空器不能携带任何危险品投放拖带任何物件
5.无人驾驶航空器不能于聚集100人或以上之地点100米范围内飞行
6.操作员应在现场,与航空器距离不多于100米汲直接控制下进行操作
7.无人驾驶航空器应在视距内操作
8.不可在任何机场或起降地点1000米范围内和航空器飞行路径飞行
9.不可在受保护的建筑物50米范围内飞行
如果超出以上限制,必须向民航局提交申请

01

申请人应填妥“放飞活动申请表”( 材料如一) 并透过邮寄、传真电子邮箱或者亲临民航局办事处提交

02

申请费用全免

03

完成审批时间不超过10个工作日

保叔提醒

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【航拍保】空域申请科普 ·台湾篇

【航拍保】空域申请科普 ·台湾篇

台湾民航局祭出法令,根据“民用航空法”第九十九条之十规定,民众所持有的遥控无人机,若重量超过250公克以上,以及公务机关或法人所有的遥控无人机,皆应办理注册,并将注册号码标明于遥控无人机。台湾无人机实名制,多以纸本作业为主,而250公克以上的无人机比比皆是,依民航局现有人力,将无法负荷登记量。对此,民航局回应,未来会朝着网络申请的方向前进,尚需时间。
对于无人机飞行的重大事件,台湾交通部民用航空局表示,因为不在飞航管制区内,不是他们的管辖范围因此不发表评论。民航局向BBC中文网表示,今年6月21日,台北松山机场跑道上发现无人机残骸事件已报警,由航警局依据民航法处理。而无人机,应在”视距高度与距离内飞行”。
经了解,台湾并没有明确出台的申报流程,因此,
广大飞手只要不去机场、政府部门和军事管理区等禁飞区飞行,暂时不需要申报。

一. 所需资料
【航拍保】空域申请科普 ·台湾篇
二. 飞行攻略
【航拍保】空域申请科普 ·台湾篇
 

一、所需资料

①临时空域申请材料

临时飞行空域的水平范围、高度飞入和飞出临时飞行空域的方法;使用临时飞行空域的时间飞行活动性质。

②飞行任务申请材料清单

任务性质(来源、用途)、执行单位、作业期限、联系人,联系电话(手机),传真号码相关资质符合性承诺书和授权委托书。

注:申请文件和資质符合性承诺书必须是原件。授权委托书为复印件时,应加盖申请单位公章。

二、飞行攻略

01

去台湾旅行,携带无人机没有问题,但是锂电池是不可以托运的,必须随身携带。

02

集会游行上空、机场四周5公里内、台北总统府、核电厂上空等都是限航区禁航区,禁止飞行。如果违反规定,最高会处以150万元新台币的罚款。

03

台北等城市建议不要考虑飞行,日月潭和垦丁是不错的选择。

04飞行前都问问导游或者当地人能不能飞,台湾人还是很热情的,会告诉你哪能飞哪不能飞,大部分景点仔细看指示牌,会有禁飞的标示,比如清境农场。

保叔提醒

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航拍保|无人机怎样进行性能检查?

无人机定期检查和保养,不仅能让其时刻保持良好的状态,同时还能延长飞机的使用寿命,大疆无人机保险小编告诉大家无人机怎样进行性能检查?

大疆无人机作业前、作业后对飞机的动力系统和链路系统进行检查和保养,是保证飞机稳定作业的必要功课。

动力系统的检查和保养主要涉及螺旋桨、电机等零部件。用户需要养成作业前后检查螺旋桨是否有破损和裂纹,正反桨是否安装正确,电机在转动时是否有杂音或阻力的习惯。如发现,应该及时更换,避免飞机在作业中因动力系统问题发生故障。

整机链路系统的检查主要是查看飞行器链路是否完整、接线是否良好,避免飞行器内部线材的松动和接触不良导致故障发生。

由于,飞行器插头与电池插头进行连接时会产生打火现象,长期打火后会造成插头金属氧化,金属部分发黑,从而导致插头端发热量增加会影响飞行。因此,如果发现插头金属部分发黑或发现插头金属部分外径变小,插入过松时,应及时更换插头。

航拍保|无人机遥感系统功能是怎样的?

无人机已得到广泛应用,遥感系统具有快速、高分辨率、机动灵活等优点,无人机第三者责任险小编告诉大家介绍无人机遥感系统功能:

1、无人机平台。其主要功能是搭载飞控系统和相机等载荷并执行飞行任务。常用机型有固定翼型和旋翼型2类。固定翼型无人机航速快、续航时间长, 适合大范围的航拍工作, 作业范围甚至可达几十km2; 旋翼型无人机具有机动灵活、可悬停、起降要求低等优点, 但相对航速慢、续航时间短, 适合小范围、高精度的调查工作。若开展大面积的航摄调查, 一般选择固定翼无人机进行正射投影测量; 若开展精度较高的三维建模, 一般选择旋翼型无人机进行倾斜摄影测量。

2、飞控系统、数据传输系统和地面监控系统。飞控系统与数据传输系统是配套的硬件, 与地面便携式计算机中安装的监控系统软件匹配使用。飞控系统集成或与之连接的无线电传输模块/遥控器传输模块(空中)跟无线电数据接收机/无线电遥控器(地面)分别匹配, 实现对无人机和载荷设备的监测与控制, 同步记录航拍时对应影像的POS数据、飞行姿态等参数。

3、任务设备。无人机低空遥感一般采用非测量相机作为任务设备。相机的性能越好, 航拍影像的精度、质量等参数越好, 但需综合考虑成本、重量等因素。相机由飞控系统自动控制, 可实现定点、定时、定距离拍摄。为了提升图像和后期计算的精度, 航拍前需要对相机进行标定。随着Pix4Dmapper等软件算法和功能的提升, 常可以省略标定工作。

4、发射与回收系统。该系统用于保证无人机安全起飞和着陆。对于固定翼型无人机, 在地理环境复杂、场地不具备滑跑条件的区域工作时, 一般采用抛射、弹射方式发射和伞降回收。

5、野外保障装备以及其他附属设备。根据野外工作的实际需求, 还应配备运输设备、维护工具箱和备附零件等野外保障装备以及其他附属设备, 保障无人机航拍作业顺利完成。

航拍保|传感器在无人机中有什么作用?

无人机很容易受到极端状况的影响,所使用的传感器应该具备高度防震功能,撷取的噪音越少越好,而且速度够快能吸收所有震动,下面无人机第三者责任险小编为大家分享传感器在无人机中有什么作用?

核心传感器

这些传感器位于无人机的核心位置,可确保装置功能与导航正常运作。这些传感器包括加速度计、陀螺仪、磁罗盘与气压传感器。

加速度计

加速度计是用来提供无人机在XYZ三轴方向所承受的加速力。它也能决定无人机在静止状态时的倾斜角度。当无人机呈现水平静止状态,X轴与Y轴为0克输出,而Z轴则为1克输出。地球上所有对象所承受的重力均为1克。若要无人机X轴旋转90度,那么就在X轴与Z轴施以0克输出,Y轴则施以1克输出。倾斜时,XYZ轴均施以0到1克之间的输出。相关数值便可应用于三角公式,让无人机达到特定倾斜角度。

加速度计同时也用来提供水平及垂直方向的线性加速。相关数据可做为计算速率、方向,甚至是无人机高度的变化率。加速度计还可以用来监测无人机所承受的震动。

对于任何一款无人机来说,加速度计都是一个非常重要的传感器,因为即使无人机处于静止状态,都要靠它提供关键输入。

陀螺仪

陀螺仪传感器能监测三轴的角速度,因此可监测出俯仰(pitch)、翻滚(roll)和偏摆(yaw)时角度的变化率。即使是一般飞行器,陀螺仪都是相当重要的传感器。角度信息的变化能用来维持无人机稳定并防止晃动。由陀螺仪所提供的信息将汇入马达控制驱动器,通过动态控制马达速度,并提供马达稳定度。陀螺仪还能确保无人机根据用户控制装置所设定的角度旋转。

意法半导体新推出的创新技术LSM6DSM,是一款结合加速度计与陀螺仪的惯性测量装置(IMU)。它还能提供两项独立的陀螺仪输出——这种特色能用于飞行控制,同时当无人机配备摄影机的时候,也可用来稳定摄影机(OIS光学影像稳定/EIS电子影像稳定功能)。

 磁罗盘

正如名称所示,磁罗盘能为无人机提供方向感。它能提供装置在XYZ各轴向所承受磁场的数据。接着相关数据会汇入微控制器的运算法,以提供磁北极相关的航向角,然后就能用这些信息来侦测地理方位。

为了算出正确方向,磁性数据还需要加速度计提供倾斜角度数据以补强信息。有了倾斜数据加上磁性数据,就能计算出正确方位。

磁罗盘对于硬铁、软铁或运转角度都非常敏感。所谓硬铁是指传感器附近的坚硬、永久性铁磁性物质。它能使罗盘读数产生永久性偏移。软铁则是指附近有弱铁磁性物质,电路走线等。它能让传感器读数产生可变动移位。因此它也需要磁性传感器校正算法,以过滤掉这些异常状况。这时候最重要的是让用户不必费力,运算法就能快速进行校正。

除了方向的感测,磁性传感器也可以用来侦测四周的磁性与含铁金属,例如电极、电线、车辆、其他无人机等等,以避免事故发生。

气压计

气压计运作的原理,就是利用大气压力换算出高度。压力传感器能侦测地球的大气压力。由气压计所提供的数据能协助无人机导航,上升到所需的高度。准确估计上升与下降速度,对无人机飞行控制来说相当重要。意法半导体已推出LPS22HD压力传感器,数据速率达200Hz可满足预测高度时的需求。