存档2026年8月31日

2026暑期全国掀起CAAC无人机考证热潮，多地培训基地报名量同比去年暴涨3倍，考位紧张需要抢号排队。随着 新《民用航空法》落地，商用飞行强制持证，百万低空人才缺口，大量学生、转行从业者涌入培训班，CAAC执照已经成为飞手入行硬通货。

热闹的考证浪潮背后，一个容易被培训机构忽略的风险正在放大：学员批量上机实操，训练事故率同步走高。培训班事故，大多发生在考证实操训练阶段。学员都是零基础，摇杆操作生疏，训练场上炸机、磕碰、桨叶伤人防不胜防。不少机构顺利通过CAAC资质复核，生源爆满，却栽在一场实训意外。一旦发生伤人损物，机构作为运行主体要承担全部赔偿责任。

无人机培训

上海某中学高一学生小钟参加校内无人机兴趣班，任课老师为做飞行演示，直接把无人机模型放置在第一排课桌上。接通电源瞬间，无人机突然失控，迎面撞向坐在前排的小钟，螺旋桨直接划伤面部。

事故发生后老师第一时间急救送医，学校先行垫付医疗费9359.61元。但小钟面部留下三道永久性明显疤痕，经司法鉴定构成十级伤残，鉴定给出陪护60日、营养60日的意见。后续家属起诉索赔23万余元，法院最终判决学校承担责任，合计赔偿18万余元。

事故模拟图（AI）

培训班里面对的全是零基础学员，摇杆手感生疏，起降、悬停、八字飞行基础科目练习，失误概率远高于成熟商业飞手。

🔹学员操作失误频繁炸机，训练机维修更换成本居高不下；

🔹训练机飞出划定场地，砸坏车辆、围栏等第三方财物；

🔹调试、试飞、教学演示环节桨叶高速旋转，极易割伤学员、教员，一旦造成面部伤残，赔偿金额动辄十几万起步。

这里特别提醒：普通个人无人机保险，明确免责教学、培训、考证实训场景。不少机构图省事给训练机投保个人险，真发生事故，会直接遭到保险公司拒赔，所有损失全部由培训机构自行承担。01【航拍保｜培训无人机保险】专为飞培机构定制！

针对CAAC备案培训机构、考证实训班、青少年无人机研学场景，【航拍保】推出培训无人机专项保险方案，专门适配教学训练使用场景，规避普通保险拒赔坑点。【航拍保｜培训无人机保险】保障内容

保险期间内，被保险对象在法律法规允许的区域范围内使用培训无人机的过程中，因自然灾害、意外事故及人为疏忽导致的培训无人机的机身损失。：培训无人机发生事故造成的第三者的人身伤亡或财产损失。【航拍保｜培训无人机保险】可保

1、培训无人机机身损失

2、第三者意外人身伤害

3、第三者意外财产损失

覆盖培训全场景

• 设备损坏险：新手磕碰不心疼不管是练习时的轻微剐蹭、螺旋桨意外断裂，还是操作失误导致的机身、电池、云台损坏，只要在培训期间发生，符合条款即可享维修补贴或设备置换，新飞手也能放心 “试错”。

• 第三者责任险：意外波及不担责训练中若不慎碰撞他人财物（如车辆、门窗），或对第三方造成人身意外伤害，保险将承担相应的赔偿费用，帮你规避 “一次失误赔几千” 的经济风险，学习更安心。

场景更精准

聚焦 “培训期” 高频风险，保费更划算，保障更聚焦。理赔更高效

线上报案 + 拍照定损，无需繁琐流程，小额案件最快24小时到账，不耽误你的训练进度。服务更专业

背后有专业无人机保险团队支撑，懂飞手的痛点，也懂设备的特性，遇到问题不用反复沟通 “鸡同鸭讲”。02无人机培训行业的四大痛点及解决方案

1

解决法律合规与责任界定难题

• 痛点：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》要求无人机培训需强制投保责任险，但空域规则模糊，事故责任难界定。
• 解决方案：【航拍保｜培训无人机保险】提供合规保险，规避法律风险，并标准化事故定责流程。

2

覆盖高频事故损失

• 痛点：学员操作不熟易导致坠机、碰撞，维修成本高；第三方损害赔偿压力大。
• 解决方案：【航拍保｜培训无人机保险】机身险/零备件险覆盖设备损失，第三者责任险保障人员及财产损害，降低机构财务风险。

3

填补场景适配缺口

• 痛点：传统无人机保险不覆盖学员误操作、短时高频飞行等培训特有风险。
• 解决方案：【航拍保｜培训无人机保险】定制化产品，新增操作失误、信号丢失等条款，精准匹配培训需求。

4

破解定价与风控数据困局

• 痛点：行业初期数据少，保险费率虚高，缺乏科学定价依据。
• 方案：【航拍保】将积累教培数据（如故障率、失误频次），建立动态定价模型，推动行业风控标准。

培训无人机0

【航拍保｜培训无人机保险】以 “合规托底、场景适配、高效理赔、风险前瞻” 为核心，为培训机构与学员打造全周期风险防护体系。它精准解决行业合规响应难、事故赔偿重、设备损失无兜底等痛点，既减轻机构运营压力与经济风险，又消除学员练飞顾虑，推动无人机培训行业从 “被动承压” 转向 “主动风控”，加速迈向规范化、专业化发展新阶段。

伴随国家低空经济战略深化与无人机管理法规完善，航拍保将持续深耕教培领域，依据培训场景风险数据迭代产品，针对不同机型、培训阶段推出精细化保障服务，强化其在低空经济培训生态中的安全支撑作用。未来还将拓展无人机全场景保障，联合产业伙伴构建安全生态，为低空经济高质量发展注入稳定动力，让每一次培训起飞都有安心守护。保叔有话说

CAAC考证浪潮还在持续，大量新学员涌入训练场。 行业洗牌之下，淘汰的不只是无资质的机构。如果缺少风险兜底，一场实训意外，就足以消耗掉培训班积累的利润，甚至陷入长期法律纠纷。上海这起 18 万赔偿判例就是最好的警示：一次演示失误，就可以带来沉重的经济代价。相信在更完善的保险保障、更规范的培训体系以及从业者和学员安全意识的不断提升下，无人机培训能在安全、有序的环境中持续发展，为低空经济等领域输送更多专业飞手，助力无人机应用在更广阔的天地间绽放光彩，让每一次起飞都更安心、更有底气。

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8月22日，第二届世界人形机器人运动会在国家速滑馆 “冰丝带” 正式开赛。六大洲顶尖赛队、666支队伍、2056台机器人同台比拼，举重、拔河、乒乓球等高强度对抗项目轮番上演，场景更是从专业场馆延伸至真实工厂、酒店、家庭模拟环境。

第二届世界人形机器人运动会开幕式

赛场之上机器人奔跑、对抗、摔倒成为常态。激烈竞技背后，机器人倾覆损毁、设备碰撞、人机交互意外等风险也同步放大。当人形机器人不再只是赛场炫技的展品，加速走进工厂装配、养老护理、商业展厅、门店服务等真实场景，一个现实问题摆在全行业面前： 人形机器人摔了、撞了、算法出错伤人毁物，损失到底该由谁买单？

运动会上人形机器人摔倒

工信部数据显示，2025年国内人形机器人整机企业超140家，发布产品超过330款。中国信通院预测，2035年人形机器人整机市场规模可达 500亿元，2045年整机市场规模有望冲向10万亿元级别，机器人保有量或将突破1亿台。产业高速扩张的同时，全新的风险形态随之而来：机器人倾覆碰撞损毁硬件、算法决策失误造成人身伤害、网络黑客入侵引发事故、数据泄露带来赔偿纠纷…… 传统设备保险已经很难适配具身智能的特殊风险。

政策层面也在为科技保险铺路。今年3月，多部委联合印发《关于加快推动科技保险高质量发展 有力支撑高水平科技自立自强的若干意见》，明确鼓励开发具身智能领域专属科技保险产品；保险行业协会也在推进人形机器人保险示范条款制定。

但客观困境依旧存在：人形机器人迭代速度极快，故障诱因复杂，软件、算法缺陷造成的损失边界难以界定，行业风险数据积累不足，都是保险落地的现实阻碍。业内普遍判断：未来三年，人形机器人保险将成为财险重要增长极，保险也将从事后赔付，转向前置风险减量管理，分担产业创新试错成本，为人形机器人从实验室、赛场走向大规模商用保驾护航。
具身智能机器人专属保障方案！

航拍保推出具身智能机器人专属保障方案，核心基础险种可单独投保，也可自由组合。

01、具身智能机器人本体损失险

承担机器人硬件本身损失：倾覆、碰撞坠落、操作失误、电气故障、外力损坏；部分版本可承保黑客攻击、恶意软件造成硬件与系统损失，包含施救维修费用。

除外：设备正常磨损、人为故意损坏不在保障范围。02

具身智能机器人第三者责任险

机器人运行故障、算法异常、网络攻击引发事故，造成第三方人员伤亡、第三方财物损毁，同时赔付对应法律诉讼费用。

典型场景：展会展示机器人摔倒撞伤观众、表演过程撞坏舞台设备、活动现场碰坏贵重展品等。03

高频可选附加扩展险种

• AI / 人工智能服务责任险：具身智能特有险种，赔付算法缺陷、AI 决策错误带来的第三方损失，传统设备保险不具备该责任
• 网络 & 数据安全责任险：机器人遭受黑客入侵、用户采集数据泄露带来赔偿、罚款支出
• 产品责任险：针对生产厂商，承保机器人出厂设计缺陷，下游使用环节引发的事故损失
• 质量保证保险：硬件本身质量缺陷，质保周期内维修、替换产生的成本
• 货物运输险：机器人巡演、租赁流转，跨城市运输途中的设备损坏
• 出海信用保险：适配国产机器人出口海外，对冲外贸贸易风险

四大核心落地场景

✅ 赛事 / 展会商业活动：人形机器人运动会、行业博览会、商业演出，参考冰丝带赛事保障模式，应对现场对抗、展示演示风险； 

✅ 机器人租赁业务：租赁平台批量投保，实现 “保险 + 租赁” 模式，保单不受固定场地限制，支持设备多城市流转； 

✅ 商用落地场景：工厂作业、门店导购、酒店展厅服务机器人日常运行风险兜底； 

✅ 研发制造端：样机测试、中试试验、产品出厂阶段，覆盖研发测试环节试错风险。

人形机器人产业的爆发，不只是硬件技术的比拼，更是风险体系能力的构建。 赛场之上，保险为竞技托底；商业化落地之后，保险则成为企业经营的安全缓冲垫。本体损毁、第三者人伤物损、AI 算法风险、网络数据安全…… 具身智能带来的风险维度前所未有，企业需要摒弃传统设备保险思维，选择真正适配人形机器人场景的专属保险方案。

未来，保险不再仅仅是事故发生之后的赔付工具，更会深度参与风险减量管理，降低创新试错成本，为人形机器人大规模商业化落地筑牢安全底座，助力我国具身智能产业行稳致远。

👇如果你从事人形机器人研发、生产、租赁、展会运营，欢迎联系咨询适配业务场景的具身智能保险方案。

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8月26日10时30分许，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。截至目前，已有多方力量赶赴受灾区域。

据新华社27日早间消息，西部战区空军一架运-20起飞，搭载西部战区指导组赶赴西藏，组织人民子弟兵开展日喀则市吉隆县泥石流灾害联合救援。

翼龙无人机已抵达任务区上空

27日上午，应急管理部、国家消防救援局调派中国救援队111名消防救援指战员，携带侦检、救生、破拆、通信、保障等装备物资，从成都双流国际机场乘包机赶赴灾害现场增援。

8月27日上午8时02分，西部战区空军一架运-20从西南某机场紧急起飞。上午10时30分许，搭载西部战区指导组的运-20顺利抵达西藏某高原机场

26日下午，从四川起飞的一架翼龙无人机，于今天凌晨两点钟抵达任务区的上空。无人机身上除了搭载可视的高清摄像头，可以对事故区域进行全方位侦测之外，还搭载了三大运营商的移动基站和卫星通信系统。目前，这架翼龙无人机已经开始在进行应急通信保障工作。

应急力量持续向西藏吉隆进发

灾情发生后，西藏军区派出前方指挥组赶赴现场，成立指挥部，并紧急出动应急救援力量前往一线。目前，西藏军区出动救援兵力228人、各类指挥保障车辆23台、工程机械4台，并携带各类防护装具、破拆工具，医疗救援物资和生活保障物资。后续还有4790人以及工程机械、空中侦察、医疗救护、后勤保障等救援力量随时做好出动准备。

武警西藏总队日喀则支队某大队140余官兵迅速反应，于26日下午抵达核心受灾区区域开始搜救。后勤保障、医疗保障等团队陆续出发，已于26日深夜抵达灾区开展工作。

截至27日8时50分，国家综合性消防救援队伍共调派113车、681人、13犬、47架无人机，携带搜救犬、生命探测仪、救生、破拆、通信、保障等装备物资赶赴现场救援处置，并调派中国救援队5名专家、上海消防研究所8名专家赶赴现场。

此次灾害，西藏日喀则军分区共出动158人、工程机械4台、车辆20余台全部位于吉隆镇待命，同时携带了生命体征测试仪以及相关救援工具。后续将派出观察哨研判次生灾害风险。

在各类地质灾害抢险现场，无人机正承担越来越关键的任务：空中测绘勘灾、失联区域搜寻、应急通信中继、投放物资、监测次生地质风险。高原复杂环境、大风、低气温、复杂地形，也让执行救援任务的无人机面临较高的作业风险。

天灾无情人有情。抢险救援争分夺秒，奔赴一线执行救灾任务的飞手和作业队伍同样需要坚实保障。

天灾无情人有情，救援期间，如有任何无人机保险报案、理赔咨询、权益核验相关问题，均可24小时随时联系我们，我们将以最快速度、最优服务、最大保障，为广大救援飞手及作业队伍保驾护航！

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明日起芜湖市、岳阳市、洮南市、荆门市、凤凰县、铁岭县多地禁飞无人机！请各位飞友们多关注，合法、安全飞行。

1、芜湖市

一、禁飞时间

2026年8月28日19时至8月29日24时。

二、禁飞区域

以芜湖市美术馆（位于大镜湖）为圆心（经纬度：E118°38′，N31°33′），半径1公里范围内。

三、禁飞对象

除经依法批准，用于官方拍摄、安全保障、应急救援等合规用途的无人机外，严禁任何单位、个人操控其他民用无人机及各类“低慢小”航空器（含航模、穿越机、空飘气球、系留气球等），在上述禁飞区域内实施升空、飞行、穿越等行为。

四、特殊飞行申请

管控期间，确有应急作业、公务飞行、媒体拍摄等特殊合规飞行需求的单位，必须提前完成UOM平台实名登记，依法办理空域飞行审批手续，并提前向芜湖市公安局特巡警支队提交飞行计划报备，审核通过后方可依规飞行。所有获批飞行活动，必须严格按照核定时间、路线、范围开展飞行，严禁超范围、超时段飞行。欢迎广大群众积极监督、举报违规飞行行为，举报电话：110。

2、岳阳市

一、临时禁飞时段

2026年8月28日15时至24时。如遇赛事延期、补赛等特殊情况，禁飞时段顺延同步执行。

二、临时禁飞区域

岳阳市体育中心体育场为核心管控区域，划定体育场全域及周边1000米范围为临时禁飞管控区域。管控范围内禁止任何单位、组织和个人擅自开展“低慢小”航空器飞行活动。

三、特殊飞行审批规定

禁飞时段内，因赛事官方航拍、电视直播、应急救援、医疗保障、气象监测等特殊刚需，确需开展“低慢小”航空器飞行活动的，活动主办单位或实施单位须提前严格按照空域管控和无人机飞行管理相关规定，向公安、民航、空管等相关职能部门提交飞行申请，完整报备飞行时间、飞行范围、飞行高度、操作人员、设备信息等内容，经审核批准后方可依规开展飞行活动。未经审批，一律禁止飞行。

四、管控要求及违规处置

（一）全市广大市民、航空器飞行爱好者及相关单位，应当严格遵守本通告各项规定，自觉配合做好赛事期间空域管控工作，主动杜绝违规飞行行为。

（二）严禁任何单位和个人在管控区域、管控时段内擅自飞行“低慢小”航空器，严禁利用航空器实施偷拍、窥探、扰乱赛事秩序、危害公共安全等违法违规行为。

（三）对违反本通告规定，擅自开展违规飞行活动的，公安机关将联合应急、城管、民航等部门依法依规严肃查处；涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

3、洮南市

一、管控时间及区域（下附路线图）

8月30日5：00至12：00，在以下路段、区域及其周边500米范围内对无人机等航空器执行临时性飞行管控。

（一）10公里

（1）起点：团结路（团结广场）

（2）终点：团结路（团结广场）

（3）比赛线路

团结广场（起点）→团结路（向东）→泰州街（向北）→广昌路（向东）→广昌路（向西）折返→泰州街（向北）→育英路（向东北）→明政街（向北）→新发东路（向东）→新发东路（向南）折返→明政街（向南）→育英路（向西南）→泰州街（向南）→团结路（向西）→团结广场（终点）

（二）欢乐跑（约2.5公里）

（1）起点：团结路（团结广场）

（2）终点：团结路（团结广场）

（3）比赛线路

团结广场（起点）→团结路（向东）→泰州街（向南）→泰州街（向北）折返→团结路（向西）→团结广场（终点）

4、荆门市

一、禁飞时间

2026年8月28日16:00-2026年8月29日22:00

二、禁飞范围

以荆门园博园南门大草坪为中心，半径500米范围内的圆形区域，高度120米及以下低空空域。

2026年荆门爱乐银河城市音乐节活动低空安全管理空域示意图

对未经批准报备的任何违规飞行行为，公安机关将会同有关部门依法查处。对扰乱公共秩序、危害公共安全的，公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》、《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》予以处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。

5、凤凰县

一、禁飞时限

2026年8月29日全天候。

二、禁飞区域

以凤凰县民族体育运动中心体育场为中心，方圆三公里内高度从地面至无限高，划设临时空中限制区。

三、管控要求

通告划定时段及空域内，严禁任何单位、个人擅自操控上述飞行器升空开展飞行作业。因应急抢险、安全保卫、气象探测、官方融媒体现场转播等法定特殊工作确需飞行的，作业单位须持有对应航空器合法飞行资质，严守无线电使用管理相关规范，提前依法依规申办飞行审批手续，取得飞行许可并在凤凰县公安局完成备案后，方可依规实施飞行。

6、遵义市

一、禁飞时间

2026年9月6日6时至2026年9月6日12时。

二、禁飞区域

铁岭市政府为中心，半径1.5公里范围内及半程马拉松赛道内空域。

三、禁飞对象

所有未向公安机关及赛事组委会报备的无人机、滑翔伞、热气球、航空模型、风筝、孔明灯等低空慢速小型航空器及空飘物。

四、注意事项

(一)禁飞期间，未经公安机关批准，任何单位及个人不得在禁飞区域内起降、飞行无人机等航空器。

(二)因活动保障、应急救援等特殊情况需使用无人机的，须提前1个工作日向铁岭县公安局治安管理大队提交申请，获批准后方可执行。

(三)对在禁飞期间和区域内，未经批准擅自飞行无人机的，公安机关将依法采取措施，对违反治安管理规定的，依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

联系人:康警官 联系电话:18841003897

保叔在此提醒大家，禁飞管控期间，广大市民及飞行爱好者应主动配合，自觉遵守通告规定。

对于违规飞行的行为，有关部门将依法予以查处。构成违反治安管理的，依法以治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

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2026年，被业内称作城市低空常态化运营元年。12座城市获批低空空域精细化改革试点，无人机从测绘巡检、农林植保，快速拓展到城市物流配送、应急救援、文旅表演、电力光伏检测等海量场景。一边是产业热火朝天，订单不断；另一边，各类飞行事故、违规案例密集曝光，设备损毁、第三方巨额赔偿、行政处罚甚至刑事责任，正在实实在在砸向每一位飞手和作业企业。

无人机多场景应用、万亿低空加速落地

低空物流：从试验航线走向日常运营

过去只存在新闻里的无人机配送，如今已经在全国多城落地常态化航线。景区、山区、海岛，地面交通不便的区域，无人机承担物资补给；城市医院之间，无人机运送检验样本、急救药品，绕开地面拥堵，实现小时级转运。京东、顺丰、美团等企业已经开通上百条商业航线，外卖、生鲜、文件资料，空中配送正在慢慢走进大众生活。重载货运无人机完成首飞验证，面向偏远地区的大件物资投送能力持续突破，低空物流的想象空间持续打开。

能源工业巡检，成为行业标准作业方案

电力、风电、光伏、油气管道，无人机巡检已经成为标配工作手段。以往需要工人翻山越岭、登高攀爬完成的设备排查，现在依靠搭载热成像、多光谱吊舱的无人机完成大范围自动巡航，AI自动识别设备缺陷隐患。既规避大量高危人工作业，同时作业效率大幅提升，降低项目综合成本。从戈壁光伏电站，到山地高压输电线路，大量项目已经把无人机巡检写入作业招标文件，市场需求持续释放。

现代农业：从打药飞防升级为空中数字农场

植保无人机早已不只是喷洒农药的工具。多光谱无人机飞入田间，完成作物长势监测、病虫害识别、产量预估，把航拍数据转化为种植决策参考。连片大田机群协同作业，高效完成植保作业；同时为土地确权、灾情评估提供测绘数据支撑，服务乡村振兴与粮食安全，农业无人机市场规模持续走高。

城市公共服务与应急，无人机成为常备力量

各地政务开启 “一网统飞” 模式，一台无人机承担河湖巡查、森林防火、违建排查、生态监测、大型活动安保巡逻等多项工作，一次起飞完成多维度数据采集，减少多部门重复作业。遇到洪涝、山林火情等突发事件，无人机第一时间赶赴现场，完成灾情勘察、通信中继、应急物资投送，为地面救援提供关键情报支撑，成为应急体系重要补充力量。

整个行业看得见的变化：订单变多、场景变广、从业企业与飞手数量持续上涨，低空经济正转化为实实在在的产业价值。

无人机产业规模化，为什么保险配套必须跟上？

产业向前发展，除了技术迭代、空域开放，风险管理是绕不开的底层基建。很多人理解无人机保险，还停留在 “炸机赔钱”。但在规模化商业运营时代，保险的价值更多体现在赋能产业发展，而不是事后补救。

无人机炸机事件图

1、满足商业项目的入场门槛

现在越来越多甲方招投标、空域申请，都明确要求运营方提供有效无人机保险凭证。足额的机身险+第三者责任险，成为承接项目的前置条件。完备的保险方案，是企业对外展示合规运营能力的一张名片。

2、支撑企业大胆扩张业务

当企业开始批量采购设备、拓展更多作业项目，单台工业无人机价值不菲。面对复杂户外环境，大风、电磁干扰、复杂地形等客观风险客观存在。保险可以转移设备损毁、第三方责任的不确定性，企业不用独自承担全部潜在损失，更敢于拓展新项目、新场景。

3、匹配监管规范化大趋势

多地已经开展无人机责任保险试点，政策导向清晰：经营性飞行，推动责任保险落地，构建 “技术 + 制度 + 金融保障” 三位一体的低空安全体系。保险不再只是飞手个人选择，而是整个行业规范化运营的重要一环。保险也正在从单纯出险赔付，逐步向飞行安全培训、风险提示等风险减量服务延伸，前置帮助飞手降低出险概率。

行业越繁荣，越需要成熟的保障生态。技术让无人机飞得更高更远，保险则让产业走得更稳更长久。

2027年初步建立无人机责任保险强制投保制度

国家发展改革委、金融监管总局、中国民航局联合发布《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》。意见要求，到2027年无人驾驶航空器责任保险强制投保制度初步建立，低空保险产品不断丰富，更好满足各类应用场景保障需求；到2030年低空保险政策框架基本形成。低空保险对构建低空安全管理体系、夯实低空经济安全发展基础、促进低空经济高质量发展具有重要意义。

这是国内低空保险顶层设计文件。政策释放明确信号：低空经济做大做强，不能只靠技术与空域，风险保障体系必须同步建设。经营性无人机保险，正在从企业 “可选消费” 转变为制度性要求。

不同场景该如何配置适配的无人机保障？

随着应用场景越来越细分，一套保单通吃全部场景的时代已经过去，不同业务，保障侧重点完全不同。

• 工业巡检、测绘航拍：设备价值高，建议兼顾机身财产保障+高额第三者责任，适配野外、城市多环境作业。

• 植保农业作业：野外田地作业重点关注第三者人身财产保障。

• 物流、文旅表演：属于高风险商用场景，优先选择针对该场景定制化保单，仔细核对承保范围。

• 政务公共服务项目：需要满足招投标要求，保单格式、保额要匹配甲方审核标准。

⚠️重要提醒：保险建立在合规飞行基础之上，实名登记、按计划报备飞行，是保障生效的前提。优先选择深耕无人机赛道的专业服务商，更加懂机型、懂作业场景，理赔沟通更顺畅。

无人机伤人事件图

不管新手还是老手，安全飞行最重要！如果不慎“炸机砸到人”，冷静处理，拍摄现场照片，及时报案！市面上很多无人机保险都只能短期保障，保叔建议至少购买一年份的无人机保险，保障更全面！航拍保为无人机提供了专业全面的保险方案（点击此处链接查看）。

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保叔将整理全国不同省市无人机合规飞行指南，大家可以在公众号回复“2026年无人机新规指南“查看其他省市内容。

作为广西首府、北部湾低空经济重点发展城市，南宁依托吴圩国际机场、南宁伶俐通用机场、五象新区低空产业集聚区、邕江文旅航拍带，落地广西全区一体化低空监管体系，结合邕江流域水网密布、喀斯特山水交织、民航航线密集的地域特点，精细化划分适飞空域，稳步推进无人机物流、文旅航拍、山地农林巡检、防汛应急救援、城市测绘等低空场景落地。全市对接广西低空综合监管服务平台，打通UOM全国统一监管系统 + 公安、空管、民航多部门联动管控体系，将空域划分为免报备适飞、严格管控、全域临时禁飞三大类别，重点守护吴圩机场全域净空区、五象CBD、民族大道沿线、青秀山、三街两巷、邕江两岸、大明山、大王滩水库、南宁东站、南宁站等城市地标、生态水源保护区、航空敏感空域的低空安全，杜绝违规黑飞干扰民航航班、坠落砸伤路人。

2026年1月1日正式施行的新版《治安管理处罚法》、5月1日落地的两项无人机国家强制性标准，以及《广西壮族自治区无人驾驶航空器新版适飞空域公告》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，南宁整合无人机实名登记、飞手资质考取、飞行报备、空域分级、违规处罚整套合规体系。本篇南宁专属飞行指南适配航拍爱好者、影视剧组、测绘巡检、农林植保、物流配送、文旅航拍各类从业者，建议收藏转发，远离黑飞被罚、炸机追责风险，做到安全合规飞行。

新规核心时间节点&适用范围

1、实施时间

• 国家法律：新《治安管理处罚法》2026年1月1日施行，无人机 "黑飞" 正式纳入治安处罚
• 国家强制标准：无人机生产、识别、监管两项国标2026年5月1日实施

• 地方空域新规：广西新版适飞空域2026年5月14日正式启用，自治区低空平台常态化受理飞行申报，实现全区跨地市飞行协同审批广西南宁市。

• 属地管控机制：南宁全域实行无人机实名登记、双平台报备常态化机制，所有飞行全程数字化留痕、可溯源监管。

2、适用范围

• 覆盖全域：青秀区、兴宁区、江南区、西乡塘区、良庆区、邕宁区、武鸣区、横州市、宾阳县、上林县、马山县、隆安县，全市执行统一空域管控标准。

• 适用机型：所有民用消费级、行业级无人机（空机重量≥250克）

• 排除范围：军用、警用、消防、海关、应急救援等特种航空器；室内封闭场景飞行

3、空域管控原则（非一刀切）

• 基础免报备适飞空域：南宁城郊非管控区域，轻型无人机真高120米以内、视距内单人单机飞行可免提前报备；微型无人机仅限50米以内视距内飞行，无需报备即可休闲航拍。
• 全域严格管控空域：吴圩机场全净空保护区、五象新区 CBD、民族大道核心段、城市核心商圈、4A/5A级景区、党政机关、高铁枢纽、大型人流聚集场地、电气化铁路沿线两侧500米范围，所有高度飞行必须提前线上审批报备，无报备一律视为违规黑飞。

• 临时管制区域：东博会、马拉松、音乐节、演唱会、灯会、高考中考、政务会议等大型活动期间，活动周边划定临时禁飞区，管控通知以「南宁发布、平安南宁」实时通告为准南宁市行政。

飞行前必做：登记+资质+报备去一不可
01无人机实名登记

所有空机重量≥250克民用无人机，必须完成民航UOM登记+广西属地信息核验，无登记飞行直接判定违规。

• 官方登记渠道：全国登记平台：无人驾驶航空器综合管理平台（UOM官网/APP）；UOM网址：https://uom.caac.gov.cn
• 广西属地备案渠道：广西低空综合监管服务平台完成属地信息补充备案

• 登记流程：打开UOM→点击“办事”→“实名登记”→人脸识别→填写机型信息、上传无人机照片→提交，完成后需将系统生成的二维码张贴在机身显眼位置。同步完成广西属地备案。
• 存量无人机过渡期：2026年5月1日新国标后，存量无人机2027年6月前补登记；厂家需加装运行识别模块，完成后享过渡期至2029年5月。
• 违规后果：未登记飞行罚500元以下；未登记+黑飞没收无人机+罚1000-10000元。
• 注意事项：无人机转让、丢失后需及时注销登记，否则需承担连带责任。

02资质与保险：商用/非商用区别

资质要求：

• 娱乐性飞行（非商用）：微型、轻型无人机无需执照；但轻型无人机在管制空域飞行需考取UOM安全操控理论合格证；小型及以上无人机必须具备相应资质。
• 经营性飞行：不限机型大小：必须持民航局CAAC无人机驾驶员执照；企业需办运营许可证；无证作业罚5万–50万元。
• 人群限制：无民事行为能力人仅能操控微型无人机（需完全民事行为能力人现场指导）；限制民事行为能力人可操控微型、轻型无人机（需现场指导）；小型及以上无人机仅限完全民事行为能力人操控。

保险要求：

• 经营性飞行必须投保第三者责任险；
• 保额根据业务类型确定（开放类≥50万元/机，特定类≥500万元/机）；小型、中型、大型无人机非经营性飞行也需依法投保责任保险，否则无法完成飞行报备。
• 非经营性飞行：小型、中型、大型无人机需依法投保责任保险，否则无法通过UOM平台与广西低空监管平台提交飞行计划。

03飞行报备：管制空域必提前批

• 报备平台：UOM平台、广西低空综合监管服务平台，双端同步提交飞行计划。

• 免报备场景：适飞区内，微型≤50米、轻型≤120米，视距内单人低空飞行，无需申请。
• 必报备场景：夜间飞行、超视距远距离飞行；飞越五象 CBD、三街两巷、青秀山、邕江核心段等城市核心文旅商圈；无人机集群表演、货物运输、农林植保喷洒、地质测绘、工程勘探等专业作业；吴圩机场净空范围、党政机关、南宁东站、文物保护区、大王滩饮用水源保护区内所有升空作业；体育赛事、演唱会、节庆灯光秀、大型集会周边空域飞行；电气化铁路沿线500米范围内所有飞行作业。
• 报备流程：完成双重实名登记→实名认证→填飞行范围/高度/时段→传资质/保险凭证→提前1个工作日12:00前提交→系统审核、等待审核结果。
• 起飞前确认：起飞前1小时核查空域状态，留意临时管控；南宁江河水域多、河谷阵风多发，6级及以上大风、暴雨、浓雾等恶劣天气禁止飞行。

飞行中必守：这11类行为绝对禁止

这11类不合规飞行行为，触碰即违法，轻则罚款拘留，重则追究刑事责任，飞手必记牢：

1. 违法拍摄军事设施、涉密场所、国家机关核心区域；

2. 扰乱机关、公共场所秩序，妨碍国家机关工作人员执行职务；

3. 投放违法宣传品或其他物品（经审批的作业投放除外）；

4. 危及公共设施、他人财产和生命安全；

5. 非法采集信息、侵犯他人隐私（如偷窥、偷拍）；

6. 非法获取、泄露国家秘密，向境外违法提供数据；

7. 干扰其他航空器正常飞行；

8. 未经批准进入管制空域、临时管制空域（如重大活动、应急任务区域）；

9. 酒后、药后操控无人机；

10. 擅自改装无人机未更新监管信息、未按规定安装电子围栏；

11. 其他法律法规禁止的行为（如关闭无人机身份及飞行动态数据报送功能）。

额外提醒：飞行中遇信号丢失、恶劣天气、设备故障，立即迫降并第一时间向广西低空监管平台、辖区公安巡特警报备；夜间飞行必须开启醒目灯光，全程避让行人和建筑。

违规后果：拘留+罚款

1、行政处罚：

• 未实名登记：责令改正，可处500元以下罚款；
• 管制空域未报备擅自飞行：责令停止飞行，可处500元以下罚款；情节严重没收无人机，罚1000元-1万元；

• 无/限制民事行为能力人违规操控：对监护人罚500元-5000元，损失需额外赔偿；
• 无证经营性飞行：处5万元-50万元罚款，情节严重吊销资质；

• 情节较重的“黑飞”：处5日-10日拘留。

2、刑事责任：若“黑飞”造成重大事故、致人重伤死亡或公私财产重大损失，将依法追究刑事责任。

南宁飞手必看总结

1、常用查询平台

• 空域/报备：UOM平台、广西低空综合监管服务平台

• 禁飞/临时管控：南宁发布、平安南宁官方新媒体平台

2、险重点禁飞 / 管控区域

• 机场净空严控区南宁吴圩国际机场全域净空保护区（覆盖经开区、江南区、邕宁区、西乡塘部分片区，吴圩、苏圩、那洪等片区），原则上禁止民用无人机升空，公务测绘、应急救援等专项作业需要多部门联合审批，无审批绝对禁止飞行。

• 城市核心管控区：青秀区：民族大道沿线、会展中心、东盟商务区、青秀山公园全域；兴宁区：三街两巷、朝阳商圈、党政机关片区；良庆区：五象CBD、总部基地、邕江五象段沿岸；江南区：江南万达商圈、吴圩机场净空覆盖片区；邕宁区：邕江蒲庙段、园博园核心区
• 高铁枢纽管控：南宁东站、南宁站、南宁西站站前全域；全区电气化铁路两侧 500 米范围为管控空域，未经审批禁止飞行

• 文旅景区&地标禁飞区：5A/4A 景区：青秀山、大明山、南宁园博园、龙门水都核心游览区；文物保护单位：三街两巷、扬美古镇核心保护区；
• 生态永久管控区：大王滩饮用水源保护区、邕江水源保护带、大明山国家级自然保护区，非公务、科研审批作业禁止飞行。

• 特殊重点管控区域：军事禁区、雷达基站、军工科研片区；22万伏以上高压电网、油气仓储园区、危化品仓库；监狱、看守所、大型通信枢纽；东博会、马拉松、灯会等活动划定的临时禁飞片区。

3、飞行前快速核查清单

• 查设备：确认实名二维码已张贴、识别模块正常、数据报送功能开启；
• 查空域：通过 UOM / 广西低空监管平台确认飞行区域无临时管控，已获批飞行权限；
• 查天气：大风、大雨等恶劣天气禁止飞行；
• 查资质：娱乐飞行确认权限，商用飞行需携带CAAC执照、保险凭证；
• 查报备：确认飞行计划已获批，起飞前1小时完成空管报告。

温馨提示：飞行途中遇到公安、城管、景区工作人员劝阻管控，立刻降落配合检查，切勿争执抗拒执法！

2026 年是全国无人机合规管控元年，南宁作为广西低空经济核心城市，江河水网密布、喀斯特山水资源丰富、大型会展活动多，空域执法严格、处罚标准清晰。合规飞行既能守护吴圩机场航班安全、城市生态与人身安全，也是每一位航拍爱好者、行业从业者规避风险、保障自身权益的关键。滨江山地环境下无人机炸机概率更高，一旦坠落伤人，飞手需要承担高额赔偿，合规报备+足额无人机保险，才是长久飞行的两大保障。保叔提醒

飞友们可在公众号回复“2026年无人机新规指南”关键词，可查看全国更多省市无人机飞行政策。

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内河江面风大、通航船舶密集，普通无人机受电池限制，续航短，船在跑，无人机却没法长时间跟着巡航，一直是水上执法的一大痛点。

近日，长江江苏段首次实现 “电动海巡艇 + 系留无人机” 水空一体协同执法模式，在镇江尹公洲航段、大港辖区完成实战落地。把系留无人机部署在纯电动海巡艇「海巡06201」上，打造 “水面移动指挥中枢 + 空中天眼” 立体化监管体系，破解传统无人机水上作业的诸多短板。

无人机及配套系留装置

本次上艇作业的是大疆M400‑BD系留无人机：

✅ 系留线缆持续供电，摆脱电池束缚，实现长航时空中值守；

✅ 单北斗独立导航，无需依赖其他卫星，实现水上高精度定位；

✅ 最高7级抗风能力，适配长江江面多变风况；

✅ 航行船舶动态自主起降：海巡艇颠簸航行状态下，无人机依旧可以自动起飞、回收，大幅降低作业难度；

✅ 载荷可灵活拓展：支持挂载高清相机、红外热成像、大功率探照灯、机载喊话器、救生弹抛投装置等多种任务设备。

搭载平台「海巡 06201」，是江苏海事体量最大的纯电动巡逻艇，零排放、低噪音，单次航行续航可达 6 小时，绿色智能，适合长时间水上值守执法。

无人机抛投救生弹

四大实战应用场景

🔹船流高峰疏导

无人机定点空中驻守，全景采集水域船舶通航态势。通过机载喊话器远程指挥调度，快速疏导密集船流，缓解重点航段通航拥堵压力。

🔹水上应急抢险

险情发生，无人机第一时间飞抵事发水域上空，可直接抛投救生弹，为落水人员争取救援黄金时间。现场画面实时回传指挥中心，给救援调度提供第一手直观影像，压缩应急响应时间。

🔹夜间巡航处置

搭载大功率探照灯，高空大范围照明，配合红外画面，监控夜航船舶动态，强化夜间水域管控能力。

🔹复杂水域综合作业

跟随海巡艇同步机动，真正做到海巡艇开到哪里，空中巡查就覆盖到哪里。后续还将拓展违章取证、航道巡检、污染排查等业务场景。

系留无人机红外、实景同屏画面

普通消费级、行业多旋翼，受电池约束，水上随船巡航一直很难做长时间作业。系留无人机的优势就是不间断供电，搭配船舶动态起降技术，让水上 24 小时空中值守成为现实。

不过也要看到：系留机也存在线缆约束、船载甲板部署要求高、江面环境对设备可靠性要求严苛等现实问题，属于典型重装备行业应用，对飞手、设备维护、船舶改装都有一定门槛。

江苏海事局表示，下一步会持续总结这套水空协同实战经验，优化作业流程，完善协同机制，用无人机装备创新守护长江干线通航安全，助力长江经济带高质量发展。

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明日起文昌市、勃利县、抚州市、鹤岗市、巴东县、高邮市多地禁飞无人机！请各位飞友们多关注，合法、安全飞行。

1、文昌市

自2026年8月19日07时起至8月24日12时止，我市龙楼镇、东郊镇、文教镇全域划定为核心禁飞区，严禁一切单位、组织和个人的轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、无人机、航空模型、空飘气球、系留气球、风筝、孔明灯等低空慢速小型航空器和空飘物在地面以及空中进行起降、施放及飞行活动；除上述龙楼镇、东郊镇、文教镇区域外全市其他区域禁止一切单位、组织和个人施放可能影响飞行安全的空飘物。期间，需要利用低空慢速小型航空器进行应急作业的飞行活动，须按照有关程序严格履行审批手续。审批手续如下：申请人向海南通航飞行服务站提出应急作业申请，并取得相关军民航管制单位审核同意后向属地公安机关报备，方可按批准的飞行计划组织实施，必要时需同相关军民航管制单位签订保障协议。

2、伊犁哈萨克自治州

一、禁飞时间

2026年8月20日0时至2026年8月22日10时。

二、禁飞区域

以上“低慢小”航空器和空飘物在伊宁市行政辖区全域禁止飞行。

三、管控措施

（一）禁飞时段、禁飞区域内，禁止任何单位、组织和个人从事“低慢小”航空器和空飘物体育、娱乐、广告性飞行等活动。

（二）特殊任务豁免：应急救援、警务执勤等飞行需提前24小时向空管部门申请批准报备，公安机关备案后，在指定时段、指定空域开展作业，严格落实飞行管控要求开展飞行活动。

（三）未经报备批准擅自飞行的，一经发现将一律击落并追究相关人员法律责任。

四、监督举报

管控工作期间，请广大群众及飞行爱好者主动配合，并自觉遵守通告规定，不得擅自在禁飞区域内开展飞行活动，如在禁飞期间群众发现违规飞行者，请拨打举报电话或110报警（举报电话0999-8063747）。

3、马边彝族自治县

一、管制时间

2026年8月20日0时至8月23日24时。

二、管制区域6段

1.红旗大道沿河段;

2.胡巷口路段;

3.育才路段;

4.彩虹桥至南门桥河边；

5.鄢家坝路段；

6.连瑞街沿线。

三、禁飞区域8处

1.天星市政广场；

2.红旗小区正门红绿灯三岔路口处；

3.南门桥红绿灯路口处；

4.彩虹桥红绿灯路口处；

5.熊猫广场（张坝社区服务中心旁边）；

6.法治广场（金河假日酒店对面河边上）；

7.喷泉广场（南门桥信用社斜对面）；

8.赖因寨（红岩子至彩虹桥）。

四、管制对象

各类“低慢小” 飞行器：无人机、轻型及超轻型飞机、轻型直升机、穿越机、滑翔机、三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、航空航天模型、空飘气球、孔明灯等。

五、管制措施

1.管制期间，各单位、组织及个人须遵守法律法规，配合马边彝族自治县公安局做好“低慢小” 航空器及持有人、使用者登记、飞行报备工作。

2.安全保障、应急救援、气象探测、电视转播等特殊飞行任务，需具备对应飞行资质，遵守无线电管理规定，提前向相关管理、空管、气象部门申请，获批后方可飞行，审批单位须将审批情况通报公安机关。

3.违反本通告，由主管部门依规处置，可视情采取紧急措施；涉嫌治安违法的，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》处罚；构成犯罪的，追究刑事责任。

4、鄂尔多斯市

一、管控区域和管控时段：

康巴什区北至高新园区、西至呼和塔拉路、南至伊克昭街、东至萨如拉路范围内。

2026年8月22日0时-24时。 

二、管控对象

本通告所称的“低慢小”航空器是指飞行高度低、飞行速度慢、雷达反射面积小的航空器具，主要包括无人机、轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、航空航天模型、空飘气球、孔明灯及其他空飘物。

三、管控措施

在上述管控时段内，未经空中管制部门批准，禁止任何单位、组织和个人在管控区域内进行“低慢小”航空器飞行、放升活动。对于违反本通告规定，擅自进行违法违规飞行的，公安机关将依法采取反制措施予以迫降、截控；构成违反治安管理行为的，将依照《中华人民共和国治安管理处罚法》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。群众如发现违反本通告规定的行为，可拨打110报警电话举报。因工作需要确需在管控时段和区域内飞行的，须提前向鄂尔多斯市公安局警务航空队进行实名登记备案，经批准后方可实施。

联系人：哈警官，15047335374

5、抚州市

一、禁飞管制时段及区域

2026年8月22日16时至23时，对抚州市体育场区域进行临时管制。

▲上图红色线框内为安保期间“低慢小”飞行器禁飞区域

二、禁飞类型

禁飞管制期间，除经抚州市公安局审批的媒体进行活动现场直播、新闻素材采集及安保需要使用无人机外，其余单位及个人禁止使用无人机等“低慢小”航空器（包括轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、无人机、航空模型，航天模型等）飞行；禁止放风筝、气球，航拍及放飞信鸽等影响活动安全的行为。

三、严格履行报备手续

向抚州市公安局进行飞行报备审批，应提供无人机机型、飞手个人信息等相关材料。

6、遵义市

一、禁飞时间

2026年8月22日12时至23时59分

二、禁飞区域

遵义市奥林匹克体育中心，即平安大道、奥体路、高新快线、甲秀路合围区域（详见附件一示意图）。该区域内禁止“低慢小”飞行器（物）起降与飞行，期间确需使用相关飞行器进行作业的，应当经空中管制（UOM）等相关部门同意后，并扫描“新蒲新区无人驾驶航空器飞行活动报备码”（附件二）备案，方可实施。

附件1：

附件2：

禁飞期间，请持有、使用“低慢小”飞行器（物）的单位及广大市民、飞行爱好者主动配合，自觉遵守本通告规定。对违反通告规定操纵“低慢小”飞行器（物）的，公安机关将采取反制措施予以制止，必要时予以直接击落。对违反治安管理行为的，公安机关将依据《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。

7、太仆寺旗

一、管控时间

2026年8月22日至8月24日，8月24日赛事结束后解除临时空域管控。

二、管控空域范围

太仆寺旗文化旅游区马苑主会场及周边2公里范围空域内禁止无人机等低空飞行器升空飞行。

三、管控禁飞对象

管控时段内，严禁任何单位、个人操控以下器具升空、起降、飞行、穿越管控空域：

1.各类民用无人机、穿越机、航拍飞行器、航模；

2.滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、轻型航空模型；

3.空飘气球、系留广告气球、大型风筝、孔明灯等漂浮升空物。

四、准许飞行情形

管控期间除旗融媒体中心、受邀媒体等已备案且经旗委宣传部门批准的单位可以使用无人机在活动期间现场拍摄外，其他任何单位和个人禁止使用无人机等“低慢小”航空飞行器及航拍行为。

五、管控管理措施

赛事会场各公安执勤卡点、流动巡逻民辅警同步开展低空巡查，对管控区域违规起飞、飞行无人机行为现场劝阻、制止；对拒不配合、强行升空的无人机，公安机关将采取信号干扰、强制迫降、暂扣飞行器等处置措施。

7、日照市

一、管控时间

8月22日17时起至8月27日14时

二、管控空域范围

对奎山体育中心及周边特定区域实施无人驾驶航空器临时管制

三、管控禁飞对象

根据通告，此次管制区域具体位于东港区大连路以南、秦皇岛路以北、信阳路以东、昭阳南路以西范围内所对应的上方空域。管制对象涵盖所有类型的无人驾驶航空器，包括微型、轻型、小型、中型及大型无人机。

保叔在此提醒大家，禁飞管控期间，广大市民及飞行爱好者应主动配合，自觉遵守通告规定。

对于违规飞行的行为，有关部门将依法予以查处。构成违反治安管理的，依法以治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

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往

8月9日下午，东北亚云端草原景区发生一起无人机不慎碰撞游客的意外事件。一名女游客正坐在滑草垫上，从坡道上往下滑，一台无人机迎面飞来，直接撞上了她的头面部。撞击力度大到什么程度？无人机的机臂当场断裂。伤者左脸、左眼受伤流血，所幸她当时戴着眼镜，镜片起到了缓冲作用，眼球才得以保住。

机主事后自述，无人机是在飞行过程中突然失控。事发后，机主拨打了120，伤者被送往医院救治，前期医药费由伤者自行垫付。

事故视频截图及涉事无人机

8月11日，景区发布《情况说明》，确认8月9日发生无人机碰撞游客意外，并表态会强化景区安全管理。

目前警方已介入核查，正在确认事发区域是否属于禁飞区、这台无人机飞行有没有提前报备，如违规将依法处理。目前伤者与无人机机主正在协商赔偿事宜。

景区官方通报

无人机伤人，赔偿责任到底怎么算

很多飞手觉得"我小心点飞就不会出事"，但沈阳这件事告诉我们：意外之所以叫意外，就是因为它不在你的计划里。一旦无人机造成第三方人身伤害或财产损失，飞手面临的赔偿可能远超想象。

1、民事赔偿：飞手是第一责任人

根据《民法典》侵权责任编的相关规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。无人机伤人属于典型的侵权行为，飞手作为操控者和设备所有人，通常是第一责任人。

赔偿范围包括：医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金。像沈阳这起事件中，伤者左脸左眼受伤，如果后续鉴定构成伤残，赔偿金额还会进一步增加。

2、行政责任：违规飞行可能面临处罚

如果警方最终认定事发区域属于禁飞区，或者飞手未按规定报备，那么飞手还可能面临行政处罚。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，未经批准在禁飞区域飞行、或者未按规定进行飞行活动报备的，可能面临罚款、没收设备等处罚。民事赔偿和行政处罚是并行的，不是"赔了钱就不罚"，也不是"罚了款就不用赔"。

3、刑事责任：严重情况下可能触犯刑法

如果无人机伤人造成重伤甚至更严重的后果，且飞手存在明显的违规操作或主观过失，还可能涉及刑事责任。虽然这类情况相对少见，但并非没有先例。

【航拍保｜无人机第三者责任险】到底在保什么？

沈阳这件事里，伤者平白无故被撞，还要自己先掏钱看病；肇事飞手面对可能不断增加的医疗费用，压力也不会小。如果双方都没有保险托底，最后很可能陷入漫长的协商甚至诉讼。

这就是为什么保叔一直强调：飞无人机，第三方责任险不是可选，是刚需。

什么是无人机第三责责任险？

保叔了解到涉事景区不属于无人机限飞区域，倘若本案涉事无人机投保【航拍保｜无人机第三责责任险】，本次事故造成第三者人身伤残带来的全部经济损失，均属于保险责任范围，依法应当由保险承担赔付。飞手不用面对"赔不起"的困境，伤者也不用经历"自己先垫付"的委屈。

【航拍保｜无人机第三者责任险】保障被保险无人机飞行作业过程中，意外造成第三方人身伤亡、第三方财产损毁，依法应当由机主承担的经济赔偿责任。

✅像本次无人机桨叶划伤路人、造成第三者受伤产生的医疗费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金，均在保障范畴内；

✅事故合理的法律诉讼相关费用，同样可以按照条款约定进行赔付。

倘若本案涉事无人机投保【航拍保｜无人机机身财产险】，本次事故造成的无人机损失，也属于保险责任范围，维修费可以由保险赔偿！

无人机伤人事故图

很多飞手对第三方责任险有三个误解：

误解一："我飞了好几年都没出过事，不需要买。"

没出事是运气好，但运气不能当风险管理工具。无人机伤人是低概率、高损失的事件——一旦发生，一次赔偿可能就够你买几十年的保险。

误解二："我买了无人机的机身险，就够了。"

机身险保的是你自己的无人机炸机、丢失、损坏，和伤到别人没有关系。第三方责任险是完全不同的保障维度，两者不能互相替代。航拍保的方案里，通常会建议飞手根据飞行场景，同时配置机身险和第三方责任险。

误解三："景区/活动方买了保险，我就不用买了。"

景区的公众责任险保的是景区因管理过失导致的游客伤害，如果你是肇事飞手，景区的保险不会替你承担你的侵权责任。活动方的保险同理，它保的是活动组织方的责任，不是你作为独立飞手的责任。

为什么新规要求必须配置无人机第三者责任险！

2026年7月1日正式实施的新版《民用航空法》明确规定：民用航空器运营人应当投保第三者责任险。所有经营性无人机（植保、航拍、巡检、物流等商用接单场景），依法需要配置第三者责任险。

一场意外，十余万赔偿。很多飞手心存侥幸，认为只要小心操作就不会出事，可农田环境复杂、人员穿插作业，风险随时可能降临。一旦造成第三者人身伤残，医疗费、伤残补助、误工费叠加，赔偿金额动辄十几万、几十万，足以给农户和作业团队带来沉重经济压力。

【航拍保｜无人机第三者责任险】适配植保无人机、航拍无人机、巡检无人机等多种常见机型：

✅ 保障飞行作业意外造成第三方人身伤亡（划伤、骨折、伤残、身故）

✅ 保障意外导致第三方财产损毁赔偿

✅ 涵盖农田作业、户外航拍、工程巡检等经营性场景

✅ 支持短期保单、长期年度保单灵活选择

无人机伤人事故图

事件已经发生，追责是后续的事。但对每一个还在飞的飞手来说，更重要的是从这件事里吸取教训，避免下一次意外发生在自己身上，保叔给所有飞手的六条安全建议：

1、人员密集区域，能不飞就不飞。景区、广场、游乐场、演出现场，这些地方人多、视线遮挡多、突发状况多，一旦无人机失控，后果不堪设想。沈阳这件事就是最直接的警示。

2、飞行前务必检查空域和报备要求。不要凭感觉判断"这里能不能飞"。起飞前通过正规渠道查询空域属性，需要报备的按规定报备。省这几分钟，可能省掉后面一大堆麻烦。

3、起飞前做完整的设备检查。电池电量、桨叶状态、GPS信号、指南针校准、返航点设置——每一项都不能省。很多"突然失控"的背后，其实是起飞前的某个小隐患没有被发现。

4、始终保持无人机在视线范围内。不要为了拍一个"酷炫"的镜头，让无人机飞出你的可视范围。超视距飞行不仅违规，而且一旦出现异常，你根本来不及反应。

5、关注天气和环境变化。大风、低温、电磁干扰、信号遮挡，这些因素都可能导致无人机飞行异常。飞行过程中随时关注飞行器状态，感觉不对就立即降落，不要硬撑。

6、给自己的无人机配上第三方责任险。这是最后一道防线，也是最实在的一道。安全飞行是底线，但保险是底线被突破时的缓冲。航拍保的第三方责任险，就是为这种"万一"准备的。

不管新手还是老手，安全飞行最重要！如果不慎“炸机砸到人”，冷静处理，拍摄现场照片，及时报案！市面上很多无人机保险都只能短期保障，保叔建议至少购买一年份的无人机保险，保障更全面！航拍保为无人机提供了专业全面的保险方案（点击此处链接查看）。

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今年第13号台风“白海豚”强势登陆我国沿海地区，带来大风、暴雨、风暴潮等强对流天气，多地水利、电力、海事、文旅区域面临严峻防汛防台压力。极端天气下，人工巡查存在视野受限、地形受阻、效率偏低、人身安全风险高等诸多短板，而无人机低空作业凭借灵活高效、全域覆盖、安全可控的优势，成为本次台风防御、灾情排查、应急救援的核心科技力量，在抗台一线大放异彩。

从沿海海事巡查、水库隐患排查，到电网线路巡检、人员疏散预警，多地区多领域批量启用无人机，织密空中防台防线，用科技赋能防汛救灾工作。
01全域升空！无人机多场景驰援台风防台一线

本次迎战台风“白海豚”过程中，各地积极启用无人机开展立体化、全方位应急作业，覆盖防汛、电力、海事、文旅等多个关键场景，高效弥补传统人工作业短板。

1、水利水库巡检，筑牢防汛屏障

面对台风带来的强降雨风险，浙江文成、临安等多地启用无人机全自动巡检系统，对水库库区、行洪通道、山体边坡、堤坝堤防等重点区域开展不间断巡查。以往人工全覆盖巡检需要耗费一整天时间，且陡坡、远岸等区域存在巡查盲区和安全隐患，而无人机可快速完成全域扫描，精准排查堤坝渗漏、边坡松动、河道淤积等隐患，大幅提升防汛排查效率，牢牢守住水利安全底线。

2、电网应急排查，保障电力畅通

台风大风天气极易引发电网线路脱落、树枝碰线、设备故障等问题，威胁区域供电安全。国网多地电力部门启动无人机智能巡检模式，依托自动化无人机巢实现全天候自主起降、定点巡航，实时回传线路画面，精准捕捉高压导线脱落、设备受损等隐蔽隐患，提前预警、快速处置，最大程度降低台风对电力设施的破坏，保障居民及各行各业用电稳定。

3、海事空中巡查，守护海域安全

台州海事部门开启海空一体防台模式，出动多机型无人机对沿海锚地、船舶密集水域、近海航道开展高频次空中巡查，累计作业近百架次。实时监测船舶避风情况、排查海上作业隐患，精准引导船舶有序避险，杜绝台风期间海上作业风险，为海域交通安全筑牢空中防线。

4、文旅应急喊话，助力人员疏散

针对台风期间海边、溪边景区游客滞留风险，多地应急部门启用无人机开展空中巡查+远程喊话。对临水危险区域、露营打卡点位进行全覆盖排查，隔空劝导滞留游客紧急撤离，配合地面网格员快速完成人员转移，高效规避台风次生安全事故，守护群众人身安全。

02无人机成抗台刚需，低空作业价值全面凸显

纵观本次台风“白海豚”防御工作，无人机不再是单纯的航拍工具，更是应急抢险、隐患排查、安全防控的专业刚需设备。无论是商用巡检、电力运维、海事巡查，还是应急公益作业，无人机都凭借独特优势，在极端天气下承担起关键作业任务。

相比传统人工作业，无人机防台巡检具备三大核心优势：不受复杂地形、恶劣路况限制，可抵达人工无法涉足的高危区域；作业效率远超人工，实现全域无死角排查；全程远程操控，有效规避工作人员户外作业风险，兼顾安全与高效。

随着低空经济快速发展，各类无人机巡检、应急作业、航拍勘测等商用场景持续普及，常态化户外、恶劣天气作业已成行业常态。
03专业作业常态化，风险保障需同步跟上

台风、大风、阴雨等复杂天气下，无人机作业环境复杂、气流多变、信号不稳，即便飞手操作规范、设备性能稳定，依然存在不可控的意外风险。一旦作业中出现设备失控、意外坠机，不慎造成第三方人身受伤、财物损毁，机主及作业团队需依法承担全部侵权赔偿责任。

2026年新版《民用航空法》已明确规定，经营性无人机作业必须投保第三者责任险，这不仅是行业合规要求，更是每一位专业飞手、作业团队的风险兜底保障。

【航拍保·无人机第三者责任险】适配巡检、航拍、应急作业、电力运维等全品类无人机作业场景，完美覆盖台风、户外巡检等复杂工况下的意外风险：

• ✅ 保障飞行意外造成的第三方人身伤亡、医疗及伤残赔偿
• ✅ 赔付坠机导致的第三方设备、公共财物损毁损失
• ✅ 涵盖事故纠纷产生的法律诉讼相关费用
• ✅ 支持短期单次、年度长期灵活投保，适配各类作业需求

无人机逆风而行守护城市安全，飞手也需为自己的热爱与作业保驾护航。专业低空作业从不靠侥幸，合规飞行+保险兜底，才是无人机常态化、专业化作业的长久底气。

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