无人机价值不菲，一旦炸机肯定是不小的损失，也很容易对第三方造成损失。我们无法做到杜绝事故的发生，而是尽量多的转嫁风险，为自己和他人负责！无人机保险能够提供很好的风险保障，一定要为无人机购买一份专业保险。

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前几天，山东某旅游区内一男子操作无人机时，无人机失控坠落。男子翻越栏杆寻找无人机随后失联，后经警方确认：该男子已不幸遇难。当事人家属对意外死亡的死因没有异议。

无独有偶，郴州景区也曾发生类似事件。某游客因自己的无人机坠落，尝试到谷底捡无人机，不料却滑坠至90多米的悬崖底部，受伤后无法动弹。万幸的是，最终消防救援人员成功将伤者解救出来。经诊断，其两只脚的脚后跟都是粉碎性骨折，脚踝骨折，腰部脊柱骨折。

山东游客因拣取无人机不幸遇难，给自己和家人留下了一生的遗憾。郴州游客是幸运的，没有造成更大的伤害，但因此骨折修养几个月也是不值得。保叔借此提醒大家，虽然登高望远景色好，很多朋友喜欢用无人机拍摄美景，但一定要注意安全，不要靠近悬崖，更不要主动涉险去拣取无人机。

【航拍保】的无人机机身财产险是可以保障无人机意外飞丢的！

除了给自己的爱机配置保险，飞手们一定要给自己配置一份【航拍保飞手意外险】！如果你在使用无人机时不小心伤害到自己，我们【航拍保】的无人机飞手意外险都是可以予以赔付的!

当前，无人机在我国被广泛应用于救灾、新闻直播、航拍、测绘、农业植保、物流快递等方面，促进了我们社会的发展，但是无人机带来安全问题同样引起公众的担忧。

除了购买保险，保叔在此呼吁广大飞手在进行无人机操作时持证操作、规范飞行。无人机飞行前一定要做好充分的勘察，养成良好的作业习惯，避免事故的发生～

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11月15日晚，大疆举行农业 2022 新品发布会，正式发布了 T40 和 T20P 两款植保无人机，针对肥料播撒、果树喷洒等应用场景进行了多项优化，提高了农业无人机的作业效率和安全性能。

T40可提供40公斤喷药或50公斤播撒载重，标准套装建议售价57999元，全能套装建议售价为64999元；T20P载重20公斤，标准套装建议售价为39999元，全能套装建议售价为44999元。

这两款植保无人机采用全新机身平台，并在肥料播撒，果树喷洒等应用场景进行多项优化。两款新品均支持航测建图功能，飞手使用遥控器就可完成航线规划，进一步提升作业效率；安全方面，两款新品均搭载有源相控阵雷达+双目视觉系统，进一步提升了障碍物识别与躲避能力。接下来保叔和大家详细讲解一下这两款亮点！

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2021年11月，杭州迅蚁网络科技有限公司宣布完成数千万元B轮融资，保叔了解到，迅蚁于2020年完成了A4轮融资，由六脉资本领投。

无人机未来的市场和应用不可估量，有机构预测2023年国内民用无人机市场预计达977亿元。【航拍保】为您提供专业的无人机保险。

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前几天，成都疫情突然爆发，环球中心封锁全体人员禁止进出，此时却出现了非常不好的逃跑情况，随后外围布控出现了无人机的身影，保叔了解到，公安机关使用了无人机进行高空侦察。

保叔了解到，随着全国各地警用无人机疫情巡查体系的建立，各地区公安局已经形成了“空中+地面”的立体巡逻宣传模式，使疫情防控宣传工作与日常巡逻相结合。保叔今天给大家讲一下无人机侦察方面的应用！

侦察和监视是无人机的首要任务，是无人机应用最早、最多的领域。随着技术的进步，无人机的载荷越来越多，越来越先进。侦察类无人机可以携带光学/红外摄像仪、电视摄像机、雷达探测器等多种电子侦察设备，可以不分昼夜侦察监视。

目前普遍应用于侦查工作中的警用无人机主要分为固定翼无人机、多旋翼无人机、倾转翼无人机和垂直起降固定翼无人机等。因其具备隐蔽性强、体积小、抗电磁干扰性强、动态定点追踪能力强、全方位监控视角等特点，对公安工作从二维平面被动监控转化为三维立体自主追踪具有重要意义。

未来无人机将会在警务应用发挥更多的作用，无人机行业必将为人们提供更多更好的服务，但无人机价值不菲，一旦炸机肯定是不小的损失，也很容易对第三方造成损失。除了提高自己的飞行技能，减少炸机可能性的同时，无人机保险能够提供很好的风险保障，一定要为无人机购买一份专业保险。

 航拍保为您提供专业的无人机保险 

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时隔三年，大疆消费级无人机新旗舰 DJI Mavic 3（御3）终于来了。4/3 CMOS 哈苏相机、5.1K Apple ProRes、APAS 5.0、28 倍混合变焦、M43 传感器、双摄系统、46 分钟续航、无死角避障、真·智能返航.....对比 Mavic 2 Pro 来说，DJI Mavic 3 的每一项提升，都将航拍推向了全新高度。

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大疆发布会后，保叔也第一时间开箱了新机，不得不说，此次DJI Mavic 3达到了消费级无人机的天花板！保叔带大家了解一下大疆这次带来哪些升级？

大疆 Mavic 3 系列无人机均延续上一代产品的造型，依然采用可折叠的设计。摄像头上方放置了两颗避障传感器，与前代不同的是，传感器并不是朝向前方探测，而是稍稍侧向左右两边，为了覆盖更广的探测面积。

Mavic 3 整个机身都进行了流线型减阻设计，包括机臂、桨叶部分，相比 Mavic 2 整机看起来瘦身不少，悬臂更加纤细，重量上 Mavic 3 和 Mavic 2 并没有太多差别，基本一致；前者是900克，而  Mavic 2 Pro版是907克。根据大疆官方的实验室数据，Mavic 3 的风阻系数相比上代减少了35%。

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