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航拍保|最全无人机保险理赔指南上线!

【航拍保】理赔指南

1. 理赔办理流程
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2. 报案资料清单
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3. 理赔资料清单

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4. 理赔材料递交方式

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理赔办理流程:

第一步:客户在线报案

扫描下方二维码进入无人机在线报案页面,填写信息完成报案后会有专人联系指导理赔。

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点击获取理赔教程
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扫描二维码在线报案

第二步:保险公司案件预审

报案资料由保险公司预审,完成后告知客户评估结果及无人机后续维修方式和所需准备的相关理赔资料。

第三步:客户补充相关理赔资料

客户按照保险公司提供流程进行维修设备,并整理维修及理赔资料,提交保险公司。

第四步:保险公司审核理赔资料

第五步:保险公司支付赔偿款项

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报案资料清单:

无人机事故照片

  1. 事故现场照片:

注意:照片需能表明无人机坠落的地方

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(客户发来的事故现场照片)

 2.事故现场无人机整体破损照片:

注意:照片需表明事故现场的无人机损失部件(至少5张以上,如现场可见桨叶损坏,则桨叶需拍照)

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(客户发来的机身损毁照片)

 3. 事故无人机拆下的损坏部件照片:

注意:即维修时更换下来的旧件照片,需标明受损部位、受损零件名称

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(客户发来的损毁部件照片)

事故描述

客户需提供文字材料:详细描述无人机事故发生的时间、地点、环境状况、事发原因和事发结果等。

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(客户发来的事故描述)

损失预估

客户可先行预估本次事故损失,包括财产及人身伤害的损失等

联系方式

客户需提供准确可靠的报案人的联系方式。

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理赔资料清单

无人机机身编码

客户需将损坏机器的编码拍照发给【航拍保】理赔人员。

事故飞行数据

客户需提供出险前视频、飞控数据、飞行路线图等证明出险原因的视频。

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寻找机身编码教程
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飞行数据导出教程

飞手证件

客户需提供事故无人机的操作员身份证及无人机飞手资格证

被保人资料

客户需提供营业执照复印件、法人身份证复印件(均需加盖公章)

理赔资料

例如:理赔申请书、出险通知书、损失申报表、客户理赔告知书等,一般由【航拍保】理赔专员代客户填写。

维修资料

客户需提供事故无人机维修明细的复印件及维修发票复印件或影像件(需要维修方盖章)

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理赔材料递交方式:

  • 请您准备好上述资料后,电子版提交给客服,做内容预审。

  • 所有材料预审通过后,5-10个工作日内案件结案。如有需要,【航拍保】理赔员会通知您寄送纸质资料。(邮寄地址:上海市徐汇区宜山路407-2号尚光徐汇中心1513室。)

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无人机理赔看似繁复,实则每一步都有【航拍保】理赔人员跟进以及协助准备各项资料,如有其他更多关于无人机投保及理赔的相关疑问欢迎扫码添加【航拍保】客服人员咨询了解

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(本文部分图片来源于网络,侵权可删)

使用反无人机系统有什么需要注意的?

无人机的运用无疑能够带来不少的帮助,所以这种设备的使用成为很多行业必备的一种设备,无人机保险也很重要,不过这种设备的作用还是要了解的,也就是利用控制终端让无人机飞到更远的地方,从而获得自己想要的信息。这种无人机的出现减少了很多资源的损耗,同时也带来了一些不好的用途,这个时候就有很多领域使用反无人机系统,其实际的功用就是切断无人机的信号,确保机密不会泄露。

反无人机系统的使用对非法入侵的无人机具有很强的干扰,同时还能够满足迫降或者返航的需要,这一点就是这种系统所呈现的内容,而且也是现代干扰无人机的一种技术保障,从这个方面来看这种系统的使用更加需要注意到方法,其实反无人机系统的使用有不少需要注意到的要点。 首先,在选择反无人机系统的时候就要确定类型,这种系统的类型不少。选择好类型就要进行测试,测试反无人机系统是不是对无人机能够起到更好的干扰或者信号切断的功能。而且还要对反无人机系统对周围有没有干扰,这一点也非常重要。针对每一个客户在定制无人机系统之前都会进行有效的沟通,生产完成之后都会进行现场的测试。其实这种系统的使用也要避免障碍物,这也是确保系统达到高性能的一种前提。

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时隔三年,大疆消费级无人机新旗舰 DJI Mavic 3(御3)终于来了。4/3 CMOS 哈苏相机、5.1K Apple ProRes、APAS 5.0、28 倍混合变焦、M43 传感器、双摄系统、46 分钟续航、无死角避障、真·智能返航.....对比 Mavic 2 Pro 来说,DJI Mavic 3 的每一项提升,都将航拍推向了全新高度。

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DJI Mavic 3真机图

大疆发布会后,保叔也第一时间开箱了新机,不得不说,此次DJI Mavic 3达到了消费级无人机的天花板!保叔带大家了解一下大疆这次带来哪些升级?

01
全新机身设计|风阻降低35%

大疆 Mavic 3 系列无人机均延续上一代产品的造型,依然采用可折叠的设计。摄像头上方放置了两颗避障传感器,与前代不同的是,传感器并不是朝向前方探测,而是稍稍侧向左右两边,为了覆盖更广的探测面积。

Mavic 3 整个机身都进行了流线型减阻设计,包括机臂、桨叶部分,相比 Mavic 2 整机看起来瘦身不少,悬臂更加纤细,重量上 Mavic 3 和 Mavic 2 并没有太多差别,基本一致;前者是900克,而  Mavic 2 Pro版是907克。根据大疆官方的实验室数据,Mavic 3 的风阻系数相比上代减少了35%。

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DJI Mavic 3

02
46分钟超长续航|全向避障

由于DJI Mavic 3 重新进行了减阻设计,所以速度会比此前更快,同时 Mavic 3 本身的电池容量也从上代的 3850mAh 增加到了 5000mAh,所以续航时间提升显著,官方数据DJI Mavic 3飞行时间可以达到46分钟,理论上飞行30公里。

DJI Mavic 3还改进了障碍物检测功能,机身前后的避障传感器移至角落位置。8颗镜头遍布机身、组成全新的避障系统,可以探测到上下前后左右各个方向上的障碍物,做到无死角避障。

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DJI Mavic 3

03
双摄影像系统|4/3 CMOS 哈苏相机

众所周知,大疆 Mavic 系列一直与哈苏保持密切的合作关系,此次DJI Mavic 3采用双摄影像系统,主摄为 4/3 CMOS 哈苏相机,搭配最高28倍混合变焦长焦相机,既满足画质需求又满足创作探索需求专为大作而生;f/2.8 至 f/11 可变光圈,灵活应对各种场景;28 倍混合变焦,安全探索远方。

相较于Mavic 2 Pro,DJI Mavic 3 这次的传感器尺寸更大,能带来更高的动态范围和更强的解析力,画面细节表现也就提升很多、整体层次感更明显。保叔看到,网上已经有网友发布了试用DJI Mavic 3拍摄的照片,效果确实不错。

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飞友“Thomas看看世界”使用DJI Mavic 3拍摄的照片

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不止消费级!售价最高32888元!

Mavic 3 一共有三种版本,单机版、畅飞套装、Cine 大师套装。售价与之前预估消息一致,单机版售价 13888元,畅飞套装增加了收纳包、ND滤镜、更多备用电池等配件,价格是 17688元;Cine 大师套装则达到了32888元,主要区别在于主机,内置了1TB固态硬盘、并且支持4G网络图传,遥控器也换成了“屏幕版”,以及八档ND滤镜等等。

DJI Mavic 3(御3)各版本售价

DJI Mavic 3:13899元

DJI Mavic 3畅飞套装:17899元

DJI Mavic 3 Cline大师套装:32899元

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DJI Mavic 3版本对比详细信息

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 航拍保无人机机身财产险
(含10万第三方责任险)可保

1

无人机的意外损失或损坏,如碰撞、操作失误、信号干扰、返航撞机、意外进水、跌落损坏等

2

被保险飞机毁坏或紧急迫降后为保证飞机即时安全而发生的紧急费用

3

为抢救受保器材或防止灾害,而造成器材的损失

4

为防止或减少器材的损失所支付的费用

航拍保【无人机机身财产险】在为无人机机身财产保障安全的同时,还免费赠送了一份第三者责任险,对无人机飞行过程中因意外对第三方造成人身伤亡或财产损失提供保障。

航拍保无人机第三方责任险可保

1

第三者意外人身伤害和财产损失

被保险无人机或从被保险无人机上坠落的任何物品造成第三者的人身伤亡和财产损失,依照中华人民共和国法律(不包含港澳台地区法律)应由被保险人承担的经济赔偿责任,保险人按照本保险合同约定负责赔偿。

2

财产损失的补偿金额

事故发生后,被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的,对应由被保险人支付的法律抗辩费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用,保险人按照本保险合同约定负责赔偿。

除了此次新机,【航拍保】可保市面上所有的无人机。欢迎加入航拍保飞手交流群,第一时间了解新机资讯,还有群专属折扣,航拍保为您提供专业的无人机保险。

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航拍保|不光能航拍,无人机“黑科技”助力快速救援

无人机又立功啦!!前两天有4名驴友迷路被困深山。在多支民间救援队的协助下,警航队民警利用无人机搭载的热成像设备发现了四名走失驴友,随后又利用无人机上的探照灯光柱引导地面搜救人员解救4名被困驴友。

戳视频了解👇👇👇

热成像+探照灯 无人机“黑科技”助力快速救援

随着无人机技术的日趋成熟和航空摄影技术的进一步拓展,无人机应用领域日益广泛,无人机应用技术及系统解决方案的成熟运用,使得无人机平台结合视频、无线图传等监控及传送设备,通过空中对复杂地形和复杂结构建筑进行火灾隐患巡查、现场救援指挥、火情侦测及防控成为公安、消防部队新的选择。今天保叔就和大家科普一下无人机在消防救援中到底起到了哪些作用。

01
灾情侦查

当灾害发生时,使用无人机进行灾情侦查一是可以无视地形和环境,做到机动灵活开展侦查特别是一些急难险重的灾害现场,侦查小组无法开展侦查的情况下,无人机能够迅速展开侦查。

二是通过无人机侦查能够有效提升侦查的效第一时间查明灾害事故的关键因素,以便指挥员作出正确决策。

三是能够有效规避人员伤亡,既能避免人进入有毒、易燃易爆等危险环境中,又能全面、细致掌握现场情况。

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02
监控追踪

无人机的作用不仅仅局限在灾情侦查。各类灾害事故现场往往瞬息万变,在灾害事故的处置过程中,利用无人机进行实时监控追踪,能够提供精准的灾情变化情况,便于各级指挥部及时掌握动态灾害情况,从而作出快速、准确的对策,最大限度地减少灾害损失。

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03
辅助救援

利用无人机集成或者灵活携带关键器材装备,能够为多种情况下的救援提供帮助:为救援开辟救援途径。例如水上、山岳救援中,现有的抛投器使用环境和范围均有很大的局限性,并且精准度差,利用无人机辅助抛绳或是携带关键器材,能够为救援创造新的途径,开辟救生通道,并且准确、高效率。

集成通信设备,利用无人机担当通信中继。例如在地震、山岳等有通信阻断的环境下,利用无人机集成转信模块,充当临时转信台,从而使得极端环境下建立起无线通信的链路。

利用无人机进行应急测绘。利用无人机集成航拍测绘模块,将灾害事故现场的情况全部收录并传至现场指挥部,对灾害现场的地形等进行应急测绘,为救援的开展提供有力支撑。

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04
辅助监督

利用航拍对高层及超高层建筑实现全面实时的监测、及时发现火情隐患、消防现场火情实时控制、建筑消防检查或现场火情图像存储、可将空中监控视频实时接入其他安防或消防监控系统等。

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除了消防,各行各业都已经出现无人机的身影,保叔觉得,无人机将会在接下来的时间改变人们的生活。

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无人机技术的优势

1

机动灵活

小型无人机重量轻,具有很强的灵活性,环境和气候条件也有很强适应能力,在低空作业时,受气候条件限制非常小,获取影像的速度非常快,可在10公里范围内稳定可靠发挥侦查作用。

2

视野全面

无人机通过无线技术可以实现超视距控制,通过远程控制无人机和摄像头,可以根据实际需求实时采集并传输图像,为实现灾害事故现场实时空中监控提供了有力保证。

3

操作简单

从技术层面上看,无人机的远程视频传输与控制系统通过网络和接口接入地面站,通过光纤接入指挥中心,因此,只需通过遥控摄像机及其辅助设备,就能直接观看无人机的摄像头实时视频

4

安全可靠

无人机技术能有效规避传统救援行动中存在的短板,通过对现场情况的跟拍、追踪,为事故处置的指挥决策提供安全可靠的依据,能够最大限度地控制灾情发展,减少灾情的损失,减少人员伤亡。

5

实时图传

无人机在对灾害现场拍摄的同时,利用COFDM无线图传技术,实时传输高清图像至地面接收终端,传输视频高达1080p画质。

无人机价值不菲,一旦炸机肯定是不小的损失,也很容易对第三方造成损失。除了提高自己的飞行技能,减少炸机可能性的同时,无人机保险能够提供很好的风险保障,一定要为无人机购买一份专业保险。
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航拍保|行业首个《城市物流无人机系统相关技术标准》即将面世!

近日,中国民航局适航司就《城市场景物流电动多旋翼无人机(轻小型)系统技术要求(征求意见稿)》《民用无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统数据接口规范(征求意见稿)》《中国民航飞行品质监控系统参数数据帧规范(征求意见稿)》等三项推荐性民航行业标准进行公开意见征求。截止上周五即10月22日,公开征求意见工作已经完成,标准工作组将结合各方意见对标准做进一步专家讨论和修订,然后形成送审稿。

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其中,《城市场景物流电动多旋翼无人机(轻小型)系统技术要求》作为国内首个针对城市内应用的物流无人机系统技术行业标准,由中国民用航空局适航司提出,杭州迅蚁网络科技有限公司牵头制定,中国民航科学技术研究院、北京三快在线科技有限公司(美团无人机)参与协作。本标准除了结合起草单位迅蚁、美团等自身的城市物流无人机产品设计和运行经验外,还先后通过线上会议、实地考察等方式调研了国内多家开展物流无人机开发相关工作的单位,包括中通快递、顺丰科技、韵达快递、极飞科技、拓攻机器人等,以确保标准内容具有较高的可操作性和行业接受度。

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该文件规定了在城市低空空域从事物流作业的电动多旋翼无人机(轻小型)系统的设计要求主要适用于作为城市物流电动多旋翼无人机(轻小型)系统的设计或设计评审依据。标准以突出城市场景,高密度人口聚集区上空飞行,安全为第一要素;针对无人机的物流用途,标准中考虑物流应用场景的特殊系统组成针对迅蚁、美团等企业当前实际在城市场景应用的无人机量级,充分考虑风险可控,标准将对象限定在轻小型无人机,起飞重量低于25 公斤,最大特征尺寸小于3米无人机重量尺寸分级参考了SORA中相关分级规定;针对以上的应用场景、用途和对象,分解无人机系统的各组成部分,并针对各组成部分阐述设计要求。

作为内首个针对城市内应用的物流无人机系统技术行业标准,其发布与实施不但弥补了相关管理的空白,还将对在城市人口稠密区域运行的轻小型多旋翼物流无人机的使用安全和行业健康发展起到至关重要的指导作用。

另一个标准《民用无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统数据接口规范》则由中国民用航空局空管行业管理办公室提出,中国民用航空总局第二研究所牵头制定。该标准征求意见稿是基于2020年民航安全能力下标准类项目“民用无人机空中交通管理信息无人机服务系统数据接口规而起草形成的成果。该标准是通过UTMISS(无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统)在2019年11月19日在深圳上线运行及UTMISS在2020年5月1日在海南上线运行至今1年多试点成果的基础上总结得到。作为深圳、海南UTMISS试点的技术支持单位,中国民用航空总局第二研究所对本标准涉及的民用无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统与无人驾驶航空器系统、无人驾驶航空器运行系统、无人驾驶航空器监管系统的通信协议、传输要求、接口定义进行了多次的测试和验证,形成了相应的系统功能、性能、接口测试大纲。该标准解决民用无人驾驶航空器运行管理中的信息采集难、共享难、监管难、服务难的问题,将为UTMISS下一步在全国的试点推广提供技术保障,为民航局UOM系统提供规范的无人驾驶航空器运行数据,为行业无人驾驶航空器空管服务系统研发设计提供支撑。

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无人机压制式干扰技术是怎样的?

无人机压制式干扰按其信号的频谱宽度不同,可以分为不同的种类,下面众安无人机保险小编为大家分享无人机压制式干扰技术是怎样的?

瞄准式干扰。瞄准式干扰是指干扰的载频(中心频率)与信号频率重合,或干扰信号和通信信号的频谱宽度相同。例如,甲台发报给乙台,干扰的作用是使乙台收不到或听不清甲台发来的报文。于是,瞄准式干扰所辐射的窄带频谱,就须与甲台所发信号的频带基本相同,并与甲台所发信号同时进入乙台的接收机的选择电路。瞄准式干扰的功率集中,干扰频带较窄,干扰能量全部用来压制对方的通信信号,干扰功率利用率高,干扰效果好。但要求频率重合度好,对干扰机性能要求高,且要求有引导干扰频率的侦测部分。瞄准式干扰,通常每个干扰频率对准相应的一个通信信号频率实施干扰,但一机干扰多目标的情况已逐渐被广泛应用。一般情况下,瞄准式干扰在短波波段用于压制对方重要的通信。

半瞄准式干扰。半瞄准式干扰与瞄准式干扰相比,频率重合的准确度较差,即干扰信号频谱与通信信号频谱没有完全重合。通常干扰信号的频谱比被压制的通信信号的频带宽度宽一些。干扰频谱能全部或绝大部分通过对方接收机的频率选择回路,虽然与对方信号的频谱不一定重合或频率重合度不高,但也能形成一定程度的干扰。

由于半瞄准式干扰功率不集中,利用率低,只在特殊情况下使用。如对方信号出现时间短,来不及瞄准,或者对有的通信方式来说不需要准确的频率重合也能取得较好的干扰效果等。

阻塞式干扰。阻塞式干扰又称为拦阻式干扰,起干扰辐射的频谱很宽,通常能覆盖对方通信台站的整个工作频段。阻塞式干扰又可分为连续阻塞式干扰和梳形阻塞式干扰两种。连续阻塞式干扰在整个频段内发射干扰信号,同时压制该频段内的通信信号;梳形阻塞式干扰的干扰频带呈梳形,落入这些频带的通信信号受到干扰。干扰频带可以为固定的或者移动的。

阻塞式干扰的有点是无需频率重合设备,也不需要引导干扰的侦测设备,设备相对简单,能够同时压制频带内的多个通信台站。但其缺点:一是干扰功率分散而且效率不高;二是在施放阻塞式干扰时,落入其频带内的己方通信信号也将受到干扰。阻塞式干扰大多工作在超短波范围内。

扫频式干扰。扫频式干扰是指干扰发射机的载频在较宽的频段内按某种方式由低端到高端,或由高端到低端,连续变化所形成的干扰。

扫频式干扰系统是自动化程度比较高的干扰系统。对预干扰信道,通过提前预置的方式进行存储,并在一定的频段范围内反复扫描,当被预置信道的信号出现时,便可自动随机干扰。这种干扰具有干扰反应时间短、机动中仍可进行干扰、管理方式自动化等特点。

突发!国内首例违规拣取高压线上无人机致人触电死亡事件

前几日一起违规摘取无人机触电事故引起了飞友群的热烈讨论,河北省某公司收储临时绿化用地三标段内,发生一起触电事故,造成1人死亡,直接经济损失约78万元。

突发!国内首例违规拣取高压线上无人机致人触电死亡事件

无人机挂高压线

保叔了解到,刘某用无人机给玉米地打农药无人机在下降过程中挂到高压线上,刘某在未采取任何防护措施的情况下,违章在10kv高压线路下进行带电摘取无人机作业,不幸触电身亡。

近年来,植保无人机的应用越来越常见,无人机挂载高压线的情况也时有发生。一旦你的无人机挂在电力线路上,稍有不慎无人机可能直接报废。刘某徒手摘取高压线上无人机的行为非常不可取,给自己和家人留下了一生的遗憾。保叔也再次提醒大家,除了给自己的爱机配置保险,飞手们一定给自己配置一份【航拍保飞手意外险】!

突发!国内首例违规拣取高压线上无人机致人触电死亡事件

无人机挂高压线

虽然由于错误操作导致电力设备的损失无法赔付,但是无人机的损坏及飞手意外伤亡都是在保险赔付范围内的。

 

航拍保无人机飞手意外险可保 

1

意外死亡

因为突发的、外来的意外事故导致的身故

2

意外伤残

因为突发的、外来的意外事故导致的伤残(按照1-10级行业标准进行赔付)

3

意外医疗

客户因为意外导致的门急诊/住院治疗发生的费用,免赔0,按照100%赔付(有的保险公司按照80%赔付,这样对客户来说很不划算的)

4

住院津贴

因意外事故进行住院治疗时,住院期间每日住院津贴补助

【航拍保飞手意外险】可以保障无人机在起降落时发生意外事故对飞手造成的人身伤害,尽最大的可能保障无人机飞手的利益。

如果你在使用无人机时不小心伤害到自己,我们【航拍保】的无人机飞手意外险都是可以予以赔付的!

除了购买保险,保叔在此呼吁广大飞手在进行无人机操作时持证操作、规范飞行,并不要在距电力设施三百米内从事飞行活动,不随便攀爬电力设施。无人机飞行前一定要做好充分的勘察,养成良好的作业习惯,避免撞上输电线路,避免事故的发生~如果发意外,不要私自处理造成人员二次伤害,致电电力部门派专业人员处理。

01起飞前做好环境勘察,注意电线及电线杆的位置

注意飞行区域,是无人机安全飞行最重要的一点!

02注意电池状态

无人机电量消耗速度很快,虽然无人机都有自动降落的功能,但并不是每一个地方都适合降落,容易出现意外损毁。在电量还有30%的时候就应该提前返航更换电池或充电。

03视距内运行,做好障碍物规划,避免撞击事故

仅靠无人机摄像头无法完全确定周边状况,容易意外碰撞障碍物。同时距离过远,也可能使无人机脱离遥控器的信号范围。

04注意天气情况

无人机飞行受气候影响较大,在未经过特殊改装的前提下大风、降雨、酷热、低温都会影响无人机的飞行。

05无人机挂在电线上处理方法

飞机加锁,确保电机停转。迅速联系当地供电部门(可通过114查询供电局、供电公司联系方式),由电力专业人员进行处理。等待处理时疏散围观群众,尤其不得在电线下方进行围观,防止二次事故。

高压线路周围的电磁环境对无人机遥控信号的干扰极大,一般无人机无法承受,因此容易发生飞行事故。正值夏季用电高峰时期,可能会造成数十户甚至上百户家庭的断电,万一造成严重后果,飞手需要负刑事责任~

突发!国内首例违规拣取高压线上无人机致人触电死亡事件

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突发!国内首例违规拣取高压线上无人机致人触电死亡事件

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对标GoPro?最小型运动相机DJI Action 2来了,内附DJI Mavic 3高清谍照

昨晚,大疆创新发布全场景运动相机DJI Action 2,这是本月继DJI Ronin 4D后大疆发布的第二个新品。

01
DJI Action2发布
DJI Action2 拥有全方位变革的产品形态,大胆采用磁吸卡扣结构,实现相机与配件间的秒拆秒换,将运动相机的可玩性提高到了前所未有的高度。
保叔了解到,DJI Action2是大疆迄今为止最小的影像系统,主相机仅重56克、自带1600万色视网膜OLED可触摸彩屏,1/1.7英寸传感器、155°超广角、可拍摄4K120fps、支持HorizonSteady地平线增稳等强劲的性能。
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DJI Action 2

DJI Action 2优缺点

优点:

体积小巧、配件丰富

磁吸+卡扣的连接方式,拆卸与使用更方便

续航模块及前屏扩展模块,续航提升、自拍更方便

配件丰富,小巧的DJI Mic双通道麦克风,可用于Action 2运动相机

1/1.7英寸底传感器,支持4K 120fps视频录制,画质比gopro优秀

影像性能与人机交互体验双提升

缺点:

续航差,4k60下续航只有20分钟左右,加上续航模块1小时左右

散热差,4k60下10多分钟就会过热保护、金属外观过热烫手

对标GoPro?最小型运动相机DJI Action 2来了,内附DJI Mavic 3高清谍照

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DJI Action 2

DJI Action 2 本次发售双屏套装、续航套装。其中双屏套装大陆地区零售价3499元,内含Action2 主相机、前屏拓展模块、磁吸挂件、磁吸球头组件、磁吸转接件以及充电线。续航套装售价2799元,内含Action2 主相机、续航模块、磁吸挂件、磁吸转接件以及充电线。

 

02
DJI Mavic 3

高清谍照曝光

 

随着DJI Action 2发布,大疆“好戏,接 2 连 3”的序幕即将迎来第三场,下周即将发布的DJI Mavic 3高清谍照已经曝光。

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DJI Mavic 3标准版

根据图片显示,DJI Mavic 3依然采用了折叠机身方案,整体更加便携,机身的流线型与前代非常相似,但是有一点非常醒目的变化,其云台相机采用了双摄方案,并且哈苏的大logo非常显眼,应该是与哈苏共同调教的成像风格。

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DJI Mavic 3标准版配件

大疆 Mavic 3 系列无人机均延续上一代产品的造型,依然采用可折叠的设计。摄像头上方放置了两颗避障传感器,与前代不同的是,传感器并不是朝向前方探测,而是稍稍侧向左右两边,预计是为了覆盖更广的探测面积。

Mavic 3 无人机的“Fly More Combo”除了无人机本身外,还有一个包,几个盖子和各种小配件。

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DJI Mavic 3配件

DJI Mavic 3标准版内置存储容量 8GB,Cine特别版内置存储将达到 1TB,如果有更大的储存需求,用户也可以使用 microSD 扩展卡。

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DJI Mavic 3 Cine版

保叔还了解到,DJI Mavic 3的售价可能高于之前的预估,专业级售价高达32899元。

DJI mavic 3各版本售价预测
DJI Mavic 3:13899元
DJI Mavic 3 Fly More Combo:17899元
DJI Mavic 3 Cline Premium Combo:32899元

让我们一起期待11月5日DJI Mavic 3新品发布吧~届时【航拍保】也会第一时间覆盖新品,给您带来飞行保障!

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航拍保|飞手注意!这些地方全市禁飞!

 

01
上海市人民政府发布禁飞公告,禁飞3周

上海市人民政府

关于加强第四届中国国际进口博览会期间

无人机等“低慢小”航空器安全管理的通告

为维护第四届中国国际进口博览会期间上海地区低空空域安全,杜绝各类违法违规飞行活动发生,现就加强第四届中国国际进口博览会期间无人机等“低慢小”航空器安全管理通告如下:

  一、本通告所称的无人机等“低慢小”航空器,是指低空、慢速、小型航空器和空飘物,主要包括轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、民用无人机、模型航空器(含航空模型和航天模型)、无人驾驶自由气球、系留气球等类型。

  二、2021年10月25日0时至2021年11月12日24时,在本市禁止民用无人机等“低慢小”航空器飞行、施放,但经依法批准用于电视转播、航拍、警务、应急救援、气象探测、飞行表演等活动的除外。

  三、民用无人机拥有者应当按照民用航空管理相关规定,进行实名登记,并通过本市“智能无人机管理服务系统”(https://gaj.sh.gov.cn/wrj/)进行信息核验、飞行报告等一系列便捷操作;其他“低慢小”航空器拥有者应当主动配合属地公安派出所做好相关信息采集工作。

  四、在本市行政区域内施放、飞行民用无人机等“低慢小”航空器,必须具备与所使用航空器相符的飞行资质,遵守无线电频段管理等有关规定,应当依法预先向空军,以及可能涉及的民航空中管制部门或气象部门提出申请,获得批准后,方可开展作业。

  五、对违反上述规定,擅自进行民用无人机等“低慢小”航空器飞行活动的,由相关主管部门按照各自职责依法处理,必要时,依法采取紧急处置措施;构成违反治安管理行为的,依法予以治安管理处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

上海市人民政府

  2021年10月20日

 

02
中山市全市禁飞无人机等“低慢小”航空器

关于加强第130届

中国进出口商品交易会期间

中山市范围“低慢小”航空器管理工作的通告

“低慢小”航空器是指飞行高度低、飞行速度慢、雷达反射面积小的航空器具,主要包括轻型和超轻型飞机(含轻型和超轻型直升机)、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球(热气球)、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等12类。为维护第130届中国进出口商品交易会举办期间中山市范围空中安全,杜绝各类违法违规飞行活动发生,根据《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》《广东省公安厅关于加强无人机等“低慢小”航空器安全管理的通告》等有关法律法规规定,制定本通告。

一、依据《中华人民共和国飞行基本规则》第三十五条规定,所有飞行必须预先提出申请,经批准后方可实施。开展“低慢小”航空器飞行活动,应当预先向南部战区空军或民航空中管制部门提出申请,经批准后方可实施。

二、按照上级要求,即日起至2021年10月19日24时止,在本市行政区域内,高度从地面至无限高,禁止单位、组织和个人进行一切体育、娱乐、广告性飞行活动和施放气球活动,对于其他性质的飞行活动,应当经军队、民航空中管制部门批准后,方可实施。

三、请相关从业单位和广大市民主动配合民航、体育、公安部门对涉及“低慢小”航空器人员、器具信息进行登记管理工作,同时严格遵守各项规定,杜绝违规飞行。

四、对于违规飞行行为,公安机关将联合军队、民航等有关部门严厉查处。对于违反《通用航空飞行管制条例》等相关法律规定的,由相关部门依法予以处罚;违规飞行行为违反治安管理规定的,由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚;情节严重构成犯罪的,依法追究刑事责任。

特此通告。

中山市公安局

  2021年10月14日

 

03
张家口市对“低慢小”航空实施临时管控

张家口市人民政府

关于北京2022冬奥会和冬残奥会期间

对“低慢小”航空器实施临时管控的通告

为了确保北京2022冬奥会和冬残奥会顺利举办,维护首都及我市行政区域内公共安全,根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》、《河北省民用机场净空和电磁环境保护办法》等相关法律法规,结合我市实际,经市政府研究决定,对“低慢小”航空器实施临时管控,现通告如下:

一、适用范围:“低慢小”航空器是指飞行高度低,飞行速度慢,雷达反射面小的航空器具,主要包括轻型和超轻型(含轻型和超轻型直升机)飞机、滑翔机、动力三角翼、载人气球(热气球)、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等。

孔明灯参照此通告要求列入管控范围。

二、临时管控时间:2021年10月20日0时至2022年3月20日24时。

三、管控原则:在我市行政区域内,禁止一切单位、组织和个人利用“低慢小”航空器进行各类体育、娱乐、商业、勘测性飞行活动和施放气球活动,禁止售卖各类空飘、系留气球。对于用于国家重点工程和应急作业的飞行活动,应当经军队、民航空中管制部门批准(在崇礼赛区开展飞行活动还需经北京冬奥组委批准),公安机关备案后方可实施。请广大市民及飞行爱好者主动配合军队、民航、公安等部门对“低慢小”航空器及拥有者、使用者的登记管理工作,同时严格遵守各项规定,杜绝违规飞行。

四、处置原则:违反本通告有关规定的,由相关部门依法予以处罚。对于违规飞行行为,公安机关将联合有关部门严厉查处。违反《通用航空飞行管制条例》、《河北省民用机场净空和电磁环境保护办法》等相关法律规定的,由相关部门依法予以处罚;违规飞行违反治安管理的,由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚;情节严重构成犯罪的,依法追究刑事责任。

特此通告。

张家口市人民政府

  2021年10月21日

【航拍保】飞手交流群来啦!

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航拍保|飞手注意!这些地方全市禁飞!

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无人机驾照考试可能会遇到什么问题?

无人机在很多行业有广泛的应用,下面无人机保险小编给大家分享无人机驾照考试可能会遇到什么问题?

确定机型:由于无人机的种类机型较多,而大家对无人机的机型又不太了解,所以大家在去培训考试之前要先确定好要考试的机型。无人机应该广泛的机型主要有固定翼、多旋翼和直升机这三种机型,其中固定翼机型自成一派,而多旋翼和直升机的操作方式类似,但是直升机的操作难度较高,所以持有无人直升机“执照”人也可以操作多旋翼无人机,但是多旋翼驾照不能驾驶无人机直升机。

确定等级:无人机驾照主要分为驾驶员、机长和教员三种等级,其中驾驶员驾照是最基础的驾照,一般都是无人机爱好者都是考取这种驾照。机长则比驾驶员高一级,它具有无人机的处置权,一般职业飞手都是考取的机长驾照,因为机长证在无人机应用中会有更好的发展。而无人机教员则是比驾驶员和机长都高的驾驶证,这个证件可以对学员进行培训,但是要想考取无人机教员证,需要先考取无人机机长证然后以机长身份累计飞行100小时后才能进行教员证的考取。大家在考取无人机驾照前要先确定好要考取的机型和证件等级后,再去培训机构报名培训考试。

培训内容:在考取无人机驾照前需要先到培训机构进行培训,而培训主要分为理论知识和实操飞行。其中理论培训主要是学习相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等内容。而实操培训这主要学习模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线,矩形航线,圆周航线,定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字,水平360度,发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习等内容。