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“无人机保险”可应对多种风险

保险能为飞控师和公众提供保障，应对中空碰撞，身体或财物损失，以及致第三者损伤的风险。无人机制造商、拥有者、飞控师，以及无人机销售和服务相关的企业也暴露于风险当中，相关的保险也应具备。

所谓的无人机保险是保险行业中一个快速成长的领域，可以提供不同的保障，视无人机的使用类型而定。据了解，目前市场有几家保险公司推出无人机相关保险，分别是众安保险和太平洋保险(601601,股吧)推出的农用无人机保险，仅局限于农业领域。而涉及商用和其他领域的无人机保险却罕见。

之所以无人机保险“不受待见”，是因为：第一，随着无人机使用者的不断增多，业务者与小孩也成了无人机操作者的一部分，而这也将带来很大的潜在风险，一旦 发生故障或者操作失误，无人机将化身成“武器”，带来不可预估的损失。保险业看出其中潜在的风险，所以决定将无人机摒除在保险范围外。第二，定损难也是阻 碍无人机保险普及的因素之一。与汽车不同，无人机缺乏大量实体的4s店，具体零部件的价格与修理价格在市场上尚没有一个统一的价格，一旦发生坠机或炸机事 故，理赔定损成了难题。第三，相关法律法规的完善有助于无人机保险产品的推广。据了解，在瑞典等国家，无人机保险就作为单独的一章出现在相关的法规里面， 而法规的监管也有助于制定合法合理的保险制度，一旦投保方与保险公司产生异议，则可以通过法律途径进行解决。

很多人在选购无人机保险的时候都会考虑无人机保险是否可靠，那么接下来就让小编详细为大家介绍一下吧!

无人机保险起源于航空保险，每次当我们提到无人机保险之时往往指的是第三者责任保险，因为当发生影响第三人的人身健康和财产安全事件之时，往往我们可能无力承担赔偿。如同汽车保险一样，三责险作为杠杆很高的保险产品，是每一个有责任感的飞手首先需要考虑的保障。由于国内目前无人机保险的投保率很低，因此发生了很多人伤物损的案件可能也没有保险保障的服务。

其次，无人机作为消费电子产品的属性如手机一样，价值低(几千元)，符合摩尔定理规律，一年半一个新品，两年一代产品换代，往往使用的寿命平均不过两年。这些特点决定了大部分的无人机飞手不会购买机身保险，因为如果炸机往往可以选择维修，若不能维修产品更新换代快，很有可能直接购买新机。

很多人想为自己的无人机购买无人机保险，但是苦于不了解无人机保险都有哪些，那么接下来就让小编详细为大家介绍一下吧：

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无人机保险常见的有机身险、第三者责任险、面向无人机操作人员的意外伤害保险等，不同的险种保价和售后均有所不同，目前国内市场以前两种为主。

机身险：主要针对无人机本身在操作期间造成的损坏，无人机进水、电池、地面设备损坏等情况是否在承保范围还要以承保方的具体规定为准。

第三方责任险：承保操作无人机时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。举一个通俗易懂的例子，比如你家的浴缸漏水了，导致邻居家被淹产生了损失，如果你之前购买了该类型保险，保险公司会替你赔偿邻居损失，这叫做第三者责任险，也类似于汽车的交强险。

特别值得注意的地方在于，关于无人机第三方责任险，有的保险公司还推出了“跟机”和“跟人”两种选择，“跟机”是以无人机作为保险标的，承保不同人员操作时发生的对第三者的风险。“跟人”是指某一特定操作者作为保险标的，承保其本人操作无人机时产生的对第三者的风险。

面向无人机操作人员的意外伤害保险：承保操作者遭受意外伤害事故导致伤残或者身故时，保险公司按照合同约定负责赔偿。

从需求端来看，无人机保险的需求是在不断增长的;但从供给侧而言，保险公司推出的相关险种仍然十分有限。保险行业最大的顾虑就在于缺乏有效数据，无法进行保费模型预测及验证，未来需要第三方数据服务机构来解决。

除了数据，定损难也是一大问题。无人机不像汽车拥有大量实体的4S店，没有一个基本固定的修理价格，零部件价格同样缺乏标准，因此在发生事故后，很难做到理赔定损。

此外，保费贵同样令用户望而却步，如大疆的DJI Care售价达4000元，近乎与其经典款精灵2同价。同时，对保险公司而言，审核程序繁杂也是一大阻碍，无人机投保后，需保证审核没有纰漏，这将加大了人力成本。

浅谈我国无人机保险的现状：

1)无人机保险刚起步，承保主体数量少，且以几家大型保险公司为主。现阶段我国保险市场，无人机领域涉世不深，从无人机的发展阶段来看，初期主要服务于军事目的，而正式以民用的身份进入人们的眼球是在2010年以后，2014年6月24日中华财险无锡中支公司为无锡汉和航空技术有限公司的无人植保飞机承保，拉开了国内无人机保险的序幕。由于无人机产商、型号、用途众多，且各产商产品自成一体，零配件价格不透明，产品价格并没有统一的标准，使保险公司无法在无人机出险后合理定损。还有无人机操作者对无人机保险意识的淡薄，侥幸心理对无人机事故伤害的低估，降低了行业人群的参与度，尽管已经过四年的摸索前行，我国无人机保险依旧处于幼稚时期。目前，我国无人机险的承保主体以太平洋、平安、众安等大型保险公司为主。

2)开展形式以保险公司和无人机产商合作为主。无人机在飞行过程中也许会因为质量缺陷问题，致使该无人机的操作者或是其他第三方遭受人身伤害、财产损失，此情形下厂商需负很大的赔偿责任，而保险公司有着比较规范的风险控制体系，双方合作可以互利共赢。

3)开展较好的典型农业植保无人机险。无人机积极响应中央一号文件，大力推进农用航空产业，无人机植保概念的日趋渗透，引发了农用无人机消费需求成倍的增长，但目前我国农用无人机的推广还存在一些问题，譬如国家扶持政策不完善购置成本高，专业操作服务人员匮乏后续维修成本高等，为有效缓解这一困境，国内无人机“魁首”大疆联手众安推出了“MG-1”关怀计划，可分期购机，为农业无人机植保铺出了一条“路色通道”。

4)社会上强制购买无人机坠机意外伤害险呼声高。在一些风景优美的城市，无人机坠机伤人事件频频发生，引起社会热切关注，两会上珠海提交的《关于加强我市无人机坠机意外伤害预防的建议》，提出在珠海区域使用无人机必须购买坠机意外伤害险，这一议案在社会上反向很大。

无人机反向赋能保险业

无人机保险的发展是为无人机服务，而无人机的发展其实也正在逐渐反哺于保险行业。如今，越来越多的保险公司开始借助无人机来协助灾害保险查勘，从而达到提高工作效率、降低相应成本的目的。

总的来说，无人机能够广泛应用于灾区建筑受损情况调查、测量受损农业土地面积、火灾损失评估等领域。

无论是保险保障无人机，还是无人机赋能保险，两者的融合发展已成定局，未来有望进一步加速潜力挖掘，相互促进产业进步与商业机遇的扩张。当然，无论是无人机保险，还是保险无人机，其要想取得长远、有序的发展，都需要不断推动相关法律法规的完善，以及标准规范的制定，这才是关键基础所在。本文来源全球无人机网

植保无人机电池也是需要定期的维护和保养，那么大家是否了解植保无人机电池维护保养需要注意的事项都有哪些吗?还不知道的朋友来听听无人机保险公司的介绍吧!

▲电池不过放

电池电压下降过快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机，有些飞手因为电池较少，所以每次植保无人机飞都会过放，这样的电池很短命，殊不知这样其实大大提高使用成本，对应策略是尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环，宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限，所以各位飞手要严格按照植保无人机要求使用电池，当低电量报警时，就应尽快降落。

▲电池不过充

有些充电器在充满以后的断电功能不完善，导致单片电池充满，还没有停止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，而如果植保无人机锂电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火，所以防止锂电池过充，应注意以下几点：

1、使用植保无人机专用的充电器，这个充电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器，两者非常接近，部分的充电器可以用来充锂聚合物电池，这不会损坏电池。

2、准确设置电池组的电池单体个数，充电的头几分钟你必须仔细观察充电器的显示屏，在上面会显示电池组的电池个数，如果你不清楚，就不应当充电或使用你熟悉的充电器。

3、假如每次植保无人机放电后电池单体的电压差均超过0.1伏，则表示电池已经出现故障，应当及时更换。

无人机保险公司为您介绍购买航拍无人机机身财产及第三方责任保险需提供的资料:

1.投保公司信息(名称、税号、银行账号、开户行、公司地址、电话);

2.受保无人机清单：无人机及悬挂设备的名称、型号、编号、价值、照片;

3.飞行场地(确认是否合法、是否在无人机航拍范围);

4.飞行起止日期;

5.需要根据航拍的环境，选择合理航拍无人机第三方责任险投保额度

现如今无人机保险被越来越多的人所熟知，那么大家是否了了解无人机驾驶员伤害补偿险成亮点都有哪些吗?

近年来，无人机技术取得了飞速的发展，而与之相伴，公众对无人机的接受度也快速提升。据统计，目前无人机的使用人群已达上百万，被广泛的应用于工业检测、航拍、边境巡逻、紧急运送、农作物调查等领域，并且越来越进入人们日常的娱乐活动中，成为年轻人最喜爱的户外活动之一。

但是，当越来越多的无人机在天空飞翔时，随之而来的是各种不可控的风险。近年来，国内外无人机坠落砸伤人，与空中飞行物碰撞，以及一系列扰乱空中飞行状况等情况时有出现。而无人机损坏后的巨额维修费用使得很多飞手头痛不已，因此无人机保险应运而生，成为了飞手们的必备之选。

实际上我国的无人机保险业务起步非常早，但是却一直因为定损难、价格高、审查程序复杂等原因止步不前。尽管如此，无人机发展的浪潮一波高过一波，保险业务也不得不顺应潮流。经过这几年的摸索与准备，整个无人机保险行业呈现出了箭在弦上之势。各大保险公司也深知只有更合理更实用的售后保险才能占据更多的市场份额，在无人机保险领域也不断推陈出新，整个行业处于百花争艳的状态。

通过对市场上几家主流的提供无人机保险业务的公司进行分析，我们发现不同的保险呈现出了鲜明的特点，以保险公司为例，其无人机保险业务推出了独特的驾驶员伤害补偿险，这是市面上的其他保险所不具备的业务，也确实能够为无人机操纵者提供更为全面的保障。其第三者责任险相对于其他保险也是范围最广的，能在最大限度上保障被保险人的利益不受损失。

当然，无人机保险相对于其他保险也还有其他许多优势，比如可保 3 年内的旧机，免赔率低于其他任何一家保险等。但是，除了保险本身的优势之外，是保险在赔付流程上的巨大改进。前面也已经提到，阻碍无人机保险发展的最大障碍不在保险本身，而在赔付流程。无人机保险拥有一批最专业的团队，结合用户真实需求，推出了一套完善简洁的赔付流程，从事故发生到责任判定到最后赔款支付一般可在7— 10 个工作日内完成。而且面对各种突发状况和特殊情况，被保险人也可与保险方在商议后灵活解决，不仅能够保证将被保险人的利益损失降低到最小限度，而且整个理赔流程简洁、快速、有效，不占用被保险人时间，不影响被保险人生活。

可以看到，未来的无人机保险发展道阻且长，但是形成合理可靠的无人机保险，绝对不能掉以轻心，在注重商业利益的同时，要精力放在最重要的因素“安全”上，放在满足用户需求上，满足市场完善上。惟其如此，无人机保险行业才能健康发展，而我们相信，伴随着行业的持续火热，这片正在开发的荒地终会收获黄金满地。