各位飞手、航拍从业者、无人机商家注意！新修订《北京市无人驾驶航空器管理规定》，将于2026年11月15日正式施行，相比今年5月1日落地的原版，管控范围和要求全面升级，不再只是限制飞行，而是覆盖持有、存放、运输、携带、销售全链条。 北京无人机管理规定旨在为公共安全、空域秩序及个人权益提供保障，不论是个人还是商户都应积极遵守规定，共同维护公共安全。航拍保整理了官方核心要点、时间节点、合规方案与违规风险，建议收藏转发，避免踩坑造成设备损失与处罚。
政策时间线，分清新旧版本
很多朋友容易混淆两版规定：
✅2026.3.27：原版《北京市无人驾驶航空器管理规定》表决通过
✅2026.5.1：原版规定正式实施
✅2026.9.10：新修订版本表决通过
✅2026.11.15：修订新规正式生效，替代原有版本
重点提示：我们现在说的是升级后的新规，管控力度远大于5月实施版本。
新规6大核心要点，划重点
1、北京全域划为无人驾驶航空器管制空域 北京市全部行政区域都属于管制空域。
普通个人、普通单位，休闲航拍、穿越机、商业航拍、试飞等，未经审批一律禁止飞行；仅经公安会同相关部门安全评估审批的特殊保障单位，才可开展公务、应急救援、科研保障等法定任务飞行。普通航拍公司、工作室、飞友、培训机构不属于豁免范围。
2、最大变化：禁止在京持有、存放无人机及核心部件
新规明确，普通个人和单位，不得在北京行政区域内存放、持有无人机整机以及核心部件。 核心部件包含：飞控系统、通信图传模块、动力组件、电池等关键零部件。 简单理解：新规生效之后，家里、办公室、仓库都不能留存无人机设备。
3、存量设备窗口期：务必11月14日前转出北京
已经在北京存放、完成实名登记的存量无人机，最晚2026年11月14日之前，自行转运出京。 11月15日新规落地后，仍留在北京存放属于违规。 👉实操建议：提前规划物流、异地托管，保留物流单据、交接凭证，不要卡点最后几天操作。
4、禁止携带、运输无人机及核心部件进京（含中转途经）
不管自驾、高铁、飞机、大巴，只要进入北京行政区域，都不可以随身带、托运、运输无人机和核心零部件；哪怕只是途经中转、不打算起飞，同样受限。进京检查站、场站会开展检查。
5、销售、出租渠道持续管控
禁止向北京地址的个人、单位销售、出租无人机以及核心部件，电商、线下商家，北京地址订单要做好拦截。
6、适用机型不分大小
不只是专业航拍机，消费级无人机、穿越机、航模无人直升机，全部纳入管理，不要觉得设备小、轻就抱有侥幸。
违规会承担什么后果？
依据新规及相关法规，违规行为可被：责令改正、没收设备、处以罚款；情节较重的，依法予以治安管理处罚；企业还会留下经营不良记录，影响项目、资质审批。 对飞手来说，最直接的损失就是无人机被没收 + 行政处罚。
航拍保给飞手 & 航拍企业的合规提醒
🔹存量设备：尽快制定转运方案，11.14前转出京外，留存凭证；
🔹出差/来京：进京全程不要携带无人机、遥控器、电池、飞控等配件；
🔹业务安排：北京区域商业航拍项目，提前评估政策，普通航拍团队无法自行开展；
🔹拒绝黑飞：不要组织、参与任何未经审批的飞行，机场、政府区域、大型活动周边风险极高；
🔹购买发货：下单前核对收货地址，不要往北京地址发无人机整机及核心配件。
首都低空安全有着更高的保障要求，本次修订，把管理边界从 “能不能飞” 延伸到存、带、运、卖全链条。 政策落地有明确时间窗口，与其等到被罚、设备被扣，不如提前做好设备转移、业务规划。
【航拍保】将持续跟进各地无人机法规、空域政策，为航拍从业者提供风险提示与保障方案，有各地飞行、投保疑问，欢迎留言交流。
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