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　　虽然说无人机现在大家都不陌生，但是了解无人机的人还是寥寥无几，更不要说新兴的无人机保险这一行业了，那么关于无人机保险的现状，大家是否了解呢?

　　1)无人机保险刚起步，承保主体数量少，且以几家大型保险公司为主。现阶段我国保险市场，无人机领域涉世不深，从无人机的发展阶段来看，初期主要服务于军事目的，而正式以民用的身份进入人们的眼球是在2010年以后，2014年6月24日中华财险无锡中支公司为无锡汉和航空技术有限公司的无人植保飞机承保，拉开了国内无人机保险的序幕。由于无人机产商、型号、用途众多，且各产商产品自成一体，零配件价格不透明，产品价格并没有统一的标准，使保险公司无法在无人机出险后合理定损。还有无人机操作者对无人机保险意识的淡薄，侥幸心理对无人机事故伤害的低估，降低了行业人群的参与度，尽管已经过四年的摸索前行，我国无人机保险依旧处于幼稚时期。目前，我国无人机险的承保主体以太平洋、平安、众安等大型保险公司为主。

　　2)开展形式以保险公司和无人机产商合作为主。无人机在飞行过程中也许会因为质量缺陷问题，致使该无人机的操作者或是其他第三方遭受人身伤害、财产损失，此情形下厂商需负很大的赔偿责任，而保险公司有着比较规范的风险控制体系，双方合作可以互利共赢。

　　3)开展较好的典型农业植保无人机险。无人机积极响应中央一号文件，大力推进农用航空产业，无人机植保概念的日趋渗透，引发了农用无人机消费需求成倍的增长，但目前我国农用无人机的推广还存在一些问题，譬如国家扶持政策不完善购置成本高，专业操作服务人员匮乏后续维修成本高等，为有效缓解这一困境，国内无人机“魁首”联手众安推出了“MG-1”关怀计划，可分期购机，为农业无人机植保铺出了一条“路色通道”。

　　4)社会上强制购买无人机坠机意外伤害险呼声高。在一些风景优美的城市，无人机坠机伤人事件频频发生，引起社会热切关注，两会上珠海提交的《关于加强我市无人机坠机意外伤害预防的建议》，提出在珠海区域使用无人机必须购买坠机意外伤害险，这一议案在社会上反向很大。

　　面对无人机，接触的人很少，因此对无人机保险了解的人就更少之又少了，那么在我國无人机保险存在问题，大家是否了解呢?

　　1)针对无人机管理的法律法规不完善。目前我国无人机管理层面主要参照《民用航空法》、《飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》、《民用无人机空中交通管理办法》、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，前几个的制定出台并不是主要针对无人机飞行，而后两个也仅是对无人机的飞行做出了几项基本限制，对于具体管理措施方案、操作主体限制、惩处力度等方面并无明文规定，黑飞、盲飞现象增大了意外的发生频率，使得出险事故率无法掌控，极大挫伤了保险公司承保的积极性。

　　2)定损难，赔付率不可控。车险得以推广的重要原因之一是绝大多数的4S店能形成一个相对固定的市场维修价格，风险可控理赔开展顺利;与机动车辆不同，无人机4S实体店在市场上并不多见，再加上各厂家无人机产品自成一体，零配件价格不透明，因此会导致具体的零部件价格和维修价格形不成统一的市场标准，保险公司无法合理确定损失风险，坠机、炸机事故一旦发生，理赔定损就是头号难题。

　　3)保险产品价格高。无人机保险价格的区间非常之大，用途不同、机型不同、对保险的需求不同，他们的价格也存在很大差别。目前已有的无人机保险保费支付方式包括按年支付和按小时支付，我国以按年支付为主。拿大疆旗下的产品来看，其保险价格在数百至几千之间，比如DJI Care售价3888元，但保险期间只有6个月，全年投保仍需续交3888元。这让很多无人机使用者直呼“价格太高”，一期保费等同于是一台“精灵2”的市价，与机器同价的保费让很多机友止步投保门外。

　　4)复杂的审核流程，理赔困难。理赔时审核程序的复杂性对于保险公司的成本而言至关重要，流程越复杂人力、物力成本就越高，进行承保蒙受损失的可能性就越大。无人机一旦进行投保，其机身状态、飞行状态还有工作情况等都是需要审核的，而不具备专业技术的人员将无法完成，如若审核过程中出现纰漏错失，后续一系列的理赔问题就会接踵而至。

　　在无人机保险中有很多的难题需要有待解决，其中定损定责就是较为常见的一种，下面详细为大家介绍：

　　由于当前无人机产品种类繁多，不同类型、品牌的无人机在功能、结构等方面都有差异;另外，无人机产品标准规范较为欠缺，定制化产品较多。在这种情况下，保险公司难以准确鉴定无人机损伤情况，只能依赖生产企业来予以定损定责。

　　因此，目前无人机保险中的机身险、第三者责任险两大主流险种的定损定责分别由企业和保险公司负责，机身险归企业、第三者责任险归保险公司。这么一来，相关企业就掌握了自己给自己定损定责的权力。

　　虽然这种方式为人所诟病，但是在缺乏专业机构与人才，业务模式与机制依然不够完善的情况下，这也是不得已的选择。故而，在无人机保险未来的发展中，培养既懂得无人机专业知识、又能掌握保险业务技能的人才将成为关键。

　　现在购买无人机的人有很多，同时也会购买无人机保险，那么作为一个飞行新手，有哪些事是应该做的和不该做呢?下面就让无人机保险公司为大家介绍一下吧：

　　作为一个飞手，下面是你应该做的和不应该做的一些事情：

　　【1】注册您的无人机(少于250g，无需注册)【2】至少距离所有机场5英里。【3】不要飞越400英尺以上的地面。【4】不要擅自飞过人【5】不要飞越政府设施。【6】不要在国家公园内飞行。【7】不要飞越私人财产。【8】不要飞越火灾或犯罪现场。【9】如果你曾经接触过警察，要有礼貌。

　　获取相关知识

　　类似于一门职业，如何正确的操控无人机，避免一直炸鸡很重要。如果有一门老司机可以带你入门，讲解相关知识，进行产品培训，可以避免少走弯路。有相关的社群，可以互相学习，互相解答疑问，会入门更快。

　　维修服务

　　在飞行过程中，无人机会因为风吹，或者其他各种因素，导致零部件损坏。因此要选择有保修服务的无人机，且多配备零部件。同时，自己在飞前，要检查好零部件是否安装好，带好配件包。

　　不是所有的无人机入手都可以飞

　　当你在看无人机购买，你会看到几个常见的缩写，RTF，BNF和ARF。大多数玩具无人机都可以飞行，但竞速无人机通常需要一些额外的设置。

　　RTF代表即可飞行。通常情况下，RTF四轴飞行器不需要任何组装或设置，但是您可能需要做一些简单的事情，如为电池充电，安装螺旋桨或将控制器绑定到四轴飞行器。

　　BNF代表Bind-and-Fly。BNF quadcopter通常完全组装，但没有控制器。使用BNF型号时，您必须使用您已有的控制器(如果兼容)或找到单独销售的控制器。有一点你应该知道，就是因为发射机和接收机的频率相同，并不意味着它们可以一起工作。

　　在模拟的日子里，如果你有一个发射器和接收器都运行在同一个频率上，他们几乎可以保证一起工作。现在数字通信已经全部改变了。即使您的发射器和接收器在同一通道上，也必须使用相同的制造协议才能相互通话。因此，在购买之前，请确保您的控制器与您的无人机一起工作。

　　ARF代表几乎准备好飞行。ARF无人机通常就像四旋翼飞行器套件。它们通常不带有发射器或接收器，可能需要部分装配。ARF无人机套件也可能会遗漏诸如电机，电调，甚至飞行控制器和电池等组件。ARF无人机套件的定义非常广泛，所以无论何时在标题中看到ARF，都应该仔细阅读说明书。

　　现在购买无人机的人越来越多，那么在选购无人机之前，我们需要了解哪些呢?想了解的朋友来听听无人机保险公司的介绍吧：

　　设置预算

　　在购买任何物品的时候，都应该设置预算，这同样适用于无人机。现今，从工业级无人机再到玩具飞机，种类越来越多样。就像购买其他物品，设置一个预算范围，然后按照这个预算去寻找合适的无人机，能够更快更准确的找到对应的机子。

　　了解无人机类型

　　根据无人机使用和目的，市场上有三种无人机类型，主要是：航拍无人机、FPV无人机也称为比赛无人机以及玩具无人机。买家首先要明确自己想要买什么样的无人机。

　　清楚目的

　　了解自己的需求，根据自己的需求选择合适的无人机。用于航拍，那么像素要比较清晰;用于农业植保，那么续航时间是否合适，抗风能力是否强;用于教育，产品是否有可挖掘性，配有相关课程。例如Litebee Pro可组装，Scratch编程，学生可以在平台上自主学习，拓展性强，配有相关课程，适用于创客教育。

　　了解无人机操作难易程度

　　无人机并不是都一样的，一些无人机的操作十分简单、轻松，而有一些无人机却要求更多的飞行技巧，以免坠毁。

　　学习规则，避免麻烦

　　不要因为碰到飞机而撞上白宫的那个人!作为一个新的无人机飞行员，您应该了解自己国家的空域规章和安全飞行的一般规则，但是现在，如果您想避免麻烦，以下是适用于大多数国家的最佳做法，包括美国。

　　无人机保险从最开始出现在我们生活中到迄今为止，无人机保险在市场的潜力越来越巨大，为什么这么说呢?下面详细为大家介绍：

　　随着技术的升级与产业的发展，无人机应用范围日趋广泛，涵盖了航拍娱乐、影视拍摄、农业植保、消防救援、巡逻监测、物流配送等诸多领域。不过，无人机保有量的持续增长以及使用频率的提高，也导致安全风险日益突出。无论是无人机造成的人身、财产损失，还是机身受损，都需要保险产品来进行风险保障。

　　消费级无人机的爆红，让无人机飞进了千家万户，无人机保险此时也开始萌芽。此后，工业级无人机掀起新的发展热潮，在农业、公务、文化、电力等诸多行业实现了深入应用，为无人机保险业的持续成长提供了新的土壤。

　　作为保险业的“新版图”，无人机保险可以根据无人机的应用领域、机型、使用环境等情况来提供各种保障服务。近几年来，无人机保险产业经历了萌芽、探索、发展等阶段，无人机险种不断扩张，目前已经形成了机身险、第三者责任险、驾驶员伤害险等几项核心业务。

　　眼下，无人机产业的日益火热，更是推动了越来越多的保险企业开始涉足无人机保险业务。在市场、政策等利好因素影响下，无人机未来前景广受看好，无人机保险行业也备受瞩目。业内专家预测，到2020年，全球无人机保险市场规模将接近10亿美元。

　　虽然无人机保险已经逐步走上正轨，但是其相对于成熟的汽车保险等其他保险业务而言，还存在着许多不足。因此，无人机保险要想实现可持续发展，加快扩展业务规模，还需要努力突破瓶颈，解决现有难题。

　　现在的保险行业扩展的业务也来越广，其中无人机保险在我们生活中已经悄然覆盖，下面详细为大家介绍：

　　8月3日，“中国无人机发展与运输航空安全技术交流会”在北京举行。中国民航飞行员协会秘书长赵东升在致辞中表示，随着国家经济发展和社会需求，中国民用无人机市场发展迅速。在社会生产活动中，无人机属于通用航空的一部分，它的出现极大地促进了我国国民经济的发展。

　　关于飞行安全方面，随着行业发展和保险公司专业水平的提升，无人机与保险将深化合作，并形成一站式服务，把客户的保险嵌入到无人机销售环节里，让保险理赔与无人机维修合二为一。

　　目前，在无人机保险行业只有众安保险、太平洋保险、平安保险等少数几家保险公司推出无人机保险。模式基本属于保险公司和无人机公司的合作，比如众安保险承保了大疆90%的无人机机型，基本覆盖到大疆无人机所有产品系列。日前，众安升级无人机保险，推出换新计划，用户购买DJI Care换新计划后，在一年有效期内可享受两次整机换新服务，每次只需支付一定的服务费，即可获得全新或同等价值和功能的替代品，如“晓”Spark掌上无人机的换新计划只需支付399元。

　　而对于第三方责任险(即发生无人机坠落致人受伤等)机身损失险等其他保险，在其他国家已经进入试行阶段了，对于中国更是潜力无限。有行业内人士称：假如商用无人机市场如预期般发展，那么美国无人机保险市场规模将于2020年超过5亿美元。全球市场规模将接近10亿美元。

　　目前无人机保险常见的有机身险、第三者责任险、无人机驾驶员伤害险等，不同的险种保价和售后均有所不同，目前国内市场以前两种为主。

　　机身险：主要针对无人机本身在操作期间造成的损坏，无人机进水、电池、地面设备损坏等情况是否在承保范围还要以承保方的具体规定为准。平安保险保额与机身购置价值一致，根据无人机的使用年数和款式，费率在10%-15%之间，免赔率为10%。

　　举例：您的无人机保额为10000元，则在投保时，需交纳1000元至1500元之间给平安(费率10%-15%)，机器损坏后，维修费要6000元，这时平安支付5400元，您自己要支付600元(免赔率10%)。

　　第三方责任险：承保操作无人机时发生的对第三者人员及财物造成的伤害或损失。一般都有多种额度共选择，平安保险保额有10万、20万、50万、100万，价格在50元---975元之间。

　　驾驶员伤害保险：承保操作者遭受意外伤害事故导致伤残或者身故时，保险公司按照合同约定负责赔偿。该险种目前只有平安保险涉及到，可选择保额20万、50万、100万，价格760—2000元之间。

　　其实每家保险公司都有各自的侧重点和优势，在这里不能一一列举，仅以平安保险作为案例说明，平安保险的优势在于：

　　1、可保3年内的旧机;

　　2、不限制使用场景(可室内);

　　3、无人机因保单非除外责任导致的意外损失或毁坏，包括被保险无人机失踪，即无人机起飞后72小时内没有任何消息;

　　4、第三者责任险操作环境温度要求是-15度--40度之间，范围比市面所有保险都要广;

　　5、第三者责任险无风力要求，高于6级风发生炸机也理赔。

　　不过需要注意的是，有以下几条特殊条件：

　　1、机身损坏险仅维修或重置，不给予现金赔偿;

　　2、第三者责任险超过500米高度：不理赔，但如果是飞机失控飞到500米以上，将通过飞行记录依情况而定。机身一切险和驾驶员伤害是120米高度;

　　3、如何判定电子干扰炸机?电磁干扰，出险案子以后找第三方进行界定，平安根据评估结果，跟客户商量赔偿损失。

　　现在越来越多的人在选择购买无人机时会选择购买无人机保险，那么导致大家都会购买无人机保险这种现象的主要原因有哪些呢?下面详细为大家介绍：

　　1、产品的形态导致不同类型的无人机发生故障时损坏状态不同，多旋翼、固定翼、复合翼等类型的无人机在结构和功能上差异很大，行业的细分导致各自纵深发展，每家企业都有各自的管理系统和地面系统追踪产品的使用状态和情况，对定损定责更有发言权;

　　2、应用场景的不同导致发生事故的原因千差万别，往往需要企业根据具体的使用情况去判定是产品故障还是人为操作失误，说白了就是只有亲妈才最懂自家的娃;

　　3、市场没有统一的判定标准，当前行业还处于大规模量产的前期，很多产品都是根据用户的需求进行定制研发，数量少，标准难以制定。

　　虽然被诟病既当运动员又当裁判员，但这是目前最行之有效的发展模式。也基于此，有些人看到了专业第三方机构的缺失，即既懂无人机技术、产品及使用状态，又懂保险、理赔的流程，这种跨界机构和人才将会是市场发展的新方向。

　　无人机保险将成为保险业快速发展的一个领域。据业内人士分析，到2020年，全球无人机保险市场规模将接近10亿美元。随着无人机相关法律法规的完善，也将有助于无人机保险业务的推广，在瑞典，无人机保险就作为单独的一章出现在相关的法规里面，而法规的监管也有助于制定合法合理的保险制度。